Beth os yw'r rhwyd ganol flaen wedi torri?
Tynnwch y modiwl rheoli aerdymheru cyn tynnu'r panel canol. Yna, defnyddiwch gyllell rwber i godi plât gorchudd uchaf y consol ganol nes ei fod yn rhydd. Nesaf, tynnwch y plât gorchudd. Ar ôl hynny, agorwch yr allfa aer yn y consol ganol yn yr un modd a'i thynnu, gan gwblhau'r broses o dynnu'r panel canol cyfan.
Yn y diwydiant adeiladu ceir, y rhwyd ganol fel rhan o'r corff, ei phrif swyddogaeth yw caniatáu i aer fynd i mewn, amddiffyn y rheiddiadur a'r injan. Yn ogystal â'r rhwyll ganol sydd wedi'i lleoli ar flaen y cerbyd, mae rhwyll ganol wedi'i lleoli o dan y bympar blaen, ar ochr flaen yr olwynion, yn awyrell y cab, ac ar gaead y blwch cefn (yn bennaf ar gyfer cerbydau â'r injan gefn).
Mae rhwyd Tsieina yn chwarae rhan bwysig yn y farchnad rhannau auto, nid yn unig yn ymgorfforiad o bersonoliaeth y perchennog, ond hefyd yn ddewis delfrydol i ddisodli'r ffatri wreiddiol. Mae'r rhwydi canol hyn fel arfer wedi'u gwneud o alwminiwm awyrennau neu ddur di-staen, ac mae rhai hefyd wedi'u gwneud o alwminiwm cyfan trwy beiriannu CNC. Gall perchnogion ddangos eu steil unigryw trwy addasu'r rhwyd, fel disodli gwahanol arddulliau'r rhwyd, a hyd yn oed ddewis arddull gyda thyllau awyru cynnal a chadw.
Yn y broses o addasu'r rhwyd, mae rôl a lleoliad y rhwyd hefyd yn gysylltiedig. Mae'r rhwydi hyn yn gorchuddio corff y car i sicrhau y gall aer fynd i mewn i'r car yn esmwyth, gan amddiffyn cydrannau hanfodol rhag difrod gan wrthrychau allanol. Boed yn ffatri wreiddiol neu'r Zhongnet wedi'i addasu, mae'n cario'r genhadaeth bwysig hon.
Mae'r broses o ddadosod y panel canol yn gymharol syml, ond mae angen ei gwneud yn y camau cywir hefyd. Yn gyntaf, tynnwch y modiwl rheoli aerdymheru, yna defnyddiwch gyllell rwber i godi clawr uchaf y consol ganol. Nesaf, tynnwch y plât gorchudd a agorwch yr allfa aer yn y consol ganol, ac yn olaf tynnwch yr allfa aer i gwblhau'r broses ddadosod. Dylid nodi bod y consol ganol mewn safle canolog y tu mewn i'r car, felly mae ei ddyluniad a'i gynllun yn cael effaith bwysig ar gysur gyrru a phrofiad gweithredu'r gyrrwr.
Fel rhan bwysig o du mewn y car, mae'r consol ganol yn integreiddio botymau swyddogaeth yr aerdymheru, y sain a dyfeisiau adloniant cyfforddus eraill. Mae angen i yrwyr a theithwyr blaen ryngweithio ag ef yn aml, felly rhaid i'w ddyluniad a'i gynllun fod yn rhesymol ac yn hawdd i'w weithredu. Gall consol ganol cyfforddus a swyddogaethol nid yn unig wella'r profiad gyrru, ond hefyd ddod â reid fwy pleserus i deithwyr.
Beth yw enw'r grid o flaen y car?
Gelwir y rhwyll o flaen y car yn rhwyd y car neu'n gril y car, yn darian y tanc dŵr ac yn y blaen. Gelwir y Gril Metel hefyd yn wyneb blaen y car, grimace, gril a gwarchod tanc dŵr. Ei brif swyddogaeth yw awyru cymeriant y tanc dŵr, yr injan, yr aerdymheru, ac ati, i atal difrod gwrthrychau tramor ar rannau mewnol y cerbyd wrth yrru ac i ddangos y personoliaeth yn hyfryd.
Fel ffenestr ar gyfer cludo aer i'r injan, mae'r gril cymeriant fel arfer wedi'i osod yng nghefn y car ac yn uniongyrchol o flaen adran yr injan, a'i brif rôl yw gwasgaru gwres ac aer cymeriant ar gyfer yr injan. O dan amgylchiadau arferol, mae "drws blaen" y car wedi'i osod a'i agor, a gall yr aer allanol ddod i mewn yn ôl ei ewyllys.
Mae hyn yn golygu, wrth yrru mewn car oer, nad yw'r tymheredd yn uchel, mae'n rhaid i'r tanc dŵr gael ei oeri gan yr awyr y tu allan eto, felly mae tymheredd y dŵr yn araf iawn, bydd yr injan yn cymryd mwy o amser i gyrraedd y cyflwr gweithio gorau, ac mae llawer o fodelau yn y gaeaf yn arafu effaith y gwynt cynnes ac yn lleihau'n fawr.
Nid yw gwresogi ac aerdymheru'r car yn dibynnu ar y cywasgydd na gwres ategol trydanol, a dim ond ychydig o gerbydau trydan sy'n dibynnu ar system pwmp gwres y cywasgydd i gynorthwyo gwresogi; Mae aer cynnes y cerbyd tanwydd yn dod o "dymheredd gweddilliol" gweithrediad yr injan, bydd yr ynni gwres yn cynhesu'r oerydd gwrthrewydd, a bydd agor yr aer cynnes yn agor falf sy'n gysylltiedig â'r system oeri dŵr, fel bod y gwrthrewydd tymheredd uchel yn llifo i'r tanc aer cynnes ac yn cynhesu. Yna mae'r chwythwr yn chwythu aer oer ar y tanc dŵr tymheredd uchel, gan gynhesu'r aer trwy nodweddion gwrthrychau tymheredd isel a fydd yn amsugno gwres.
Dyma egwyddor gwresogi, felly os yw'r tymheredd yn rhy isel a bod y cerbyd yn rhedeg, bydd yr aer tymheredd isel yn amsugno egni gwres tanc rheiddiadur yr injan, gan arwain at yr oerydd gwrthrewydd mewnol yn methu â chyrraedd y tymheredd uchel bob amser; Efallai y gallai disgrifiad o'r fath ymddangos yn orliwiedig, ond y gwir amdani yw y bydd rhai tryciau gogleddol wedi'u gorchuddio â haen o gwilt lledr yn y blaen, defnyddir yr haen hon o ledr i "wyntio", ac mae'r batri car ar goes y ffenestr flaen yn gweithredu, y pwrpas yw osgoi'r gwynt oer a chyswllt tanc dŵr yr injan. Gall tymereddau rhy isel wir wneud i'r injan fethu â chyrraedd cyflwr y car poeth, y broblem yw nid yn unig na ellir defnyddio'r aer cynnes, mae'r injan bob amser wedi methu â chyrraedd y tymheredd delfrydol sydd ei angen ar gyfer effeithlonrwydd thermol gorau posibl, a bydd y defnydd o danwydd yn cynyddu.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
