Pwmp gasoline.
Swyddogaeth y pwmp gasoline yw sugno'r gasoline allan o'r tanc a'i wasgu trwy'r bibell a'r hidlydd gasoline i siambr arnofio y carburetor. Oherwydd y pwmp gasoline y gellir gosod y tanc gasoline yng nghefn y car, i ffwrdd o'r injan, ac o dan yr injan.
Pwmp gasoline yn ôl y dull gyrru gwahanol, gellir ei rannu'n fath diaffram gyriant mecanyddol a math gyriant trydan dau.
Pwmp gasoline yn ôl y dull gyrru gwahanol, gellir ei rannu'n fath diaffram gyriant mecanyddol a math gyriant trydan dau.
Pwmp gasoline math diaffram
Mae pwmp gasoline math diaffram yn gynrychiolydd o bwmp gasoline mecanyddol, a ddefnyddir mewn injan carburetor, yn cael ei yrru'n gyffredinol gan olwyn ecsentrig ar y camsiafft, ei sefyllfa waith yw:
① Cylchdro camshaft sugno olew, pan fydd y fraich ysgwyd uchaf ecsentrig, tynnwch i lawr y gwialen ffilm pwmp, ffilm pwmp i lawr, cynhyrchu sugno, bydd gasoline yn cael ei sugno allan o'r tanc, a thrwy'r bibell olew, hidlydd gasoline, i mewn i'r siambr olew o y pwmp gasoline.
② Olew pwmp Pan fydd yr ecsentrig yn troi Angle penodol ac nad yw bellach yn brigo'r fraich ysgwyd, mae'r gwanwyn ffilm pwmp yn cael ei ymestyn, mae'r ffilm pwmp yn codi, ac mae'r gasoline yn cael ei wasgu o'r falf allfa olew i siambr arnofio y carburetor.
Nodweddir y pwmp gasoline math diaffram gan ei strwythur syml, ond oherwydd effeithiau thermol yr injan, dylid rhoi sylw arbennig i sicrhau perfformiad olew pwmp ar dymheredd uchel, yn ogystal â gwydnwch diaffram y deunydd rwber i wresogi a olew.
Mae cyflenwad olew uchaf y pwmp gasoline cyffredinol 2.5 i 3.5 gwaith yn fwy na defnydd tanwydd uchaf yr injan gasoline. Pan fydd yr olew pwmp yn fwy na'r defnydd o danwydd a bod falf nodwydd y siambr arnofio carburetor ar gau, mae'r pwysau yn llinell allfa'r pwmp olew yn cynyddu, yn ymateb i'r pwmp olew, ac mae teithio diaffram yn cael ei fyrhau neu'n stopio gweithio.
Pwmp gasoline trydan
Pwmp gasolin trydan, nid ei yrru gan camshaft, ond gan rym electromagnetig dro ar ôl tro sugno ffilm pwmp. Gall y pwmp trydan ddewis y safle gosod yn rhydd, a gall atal ffenomen ymwrthedd aer.
Mae'r prif fathau gosod o bympiau gasoline trydan ar gyfer peiriannau chwistrellu gasoline yn cael eu gosod yn y llinell gyflenwi olew neu yn y tanc gasoline. Mae gan y cyntaf gynllun mawr, nid oes angen dyluniad arbennig o danc gasoline, ac mae'n hawdd ei osod a'i ddadosod. Fodd bynnag, mae'r adran sugno pwmp olew yn hir, yn hawdd i gynhyrchu ymwrthedd aer, ac mae'r sŵn gweithio yn fwy, yn ogystal, rhaid i'r pwmp olew beidio â gollwng, ac mae'r math hwn wedi cael ei ddefnyddio'n llai ar y cerbydau newydd presennol. Mae'r biblinell tanwydd olaf yn syml, sŵn isel, nid yw gofynion gollyngiadau aml-danwydd yn uchel, yw'r brif duedd bresennol.
Yn y gwaith, yn ogystal â darparu'r defnydd sy'n ofynnol ar gyfer gweithrediad injan, dylai llif y pwmp gasoline hefyd sicrhau bod digon o lif dychwelyd i sicrhau sefydlogrwydd pwysau'r system danwydd a digon o oeri.
Beth yw symptomau methiant pwmp gasoline
Mae symptomau methiant pwmp gasoline yn cynnwys, ond nid yn gyfyngedig i:
Mae'r cerbyd yn anodd ei gychwyn ac efallai y bydd angen tanio lluosog i ddechrau.
Mae'r cyflymiad yn wan, ac ni ellir tanwydd y cerbyd wrth yrru, na hyd yn oed ei ddiffodd.
Mae'r injan yn siglo a golau nam yn dod ymlaen.
Mae yna deimlad o rwystredigaeth pan fyddwch chi'n cyflymu'n gyflym.
Mae gan yr injan sŵn rhyfedd wrth yrru, fel sŵn hymian.
Defnydd annormal o danwydd, cynnydd posibl.
Gall symptomau pwysedd isel yn hen bwmp gasoline Bora gynnwys yr angen am danio lluosog i gychwyn y cerbyd, cyflymiad gwan wrth yrru, a throellwyr injan posibl a goleuadau trafferthion. Mae'r symptomau hyn yn nodi efallai na fydd y pwmp gasoline yn gallu darparu digon o bwysau tanwydd, gan effeithio ar weithrediad arferol yr injan.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
