Lamp niwl.
Mae'r car cyffredinol yn ychwanegol at y trawst blaen uchel, golau isel, prif oleuadau, goleuadau bach, y tu ôl i'r goleuadau gyrru, goleuadau brêc, yn y car ar ôl y lle anamlwg mae grŵp o oleuadau gwrth-niwl. Mae goleuadau niwl cefn yn oleuadau coch gyda dwyster goleuol mwy na goleuadau tail a osodwyd y tu ôl i gerbydau mewn amgylcheddau gwelededd isel fel niwl, glaw neu lwch, fel y gall cyfranogwyr traffig ffyrdd eraill y tu ôl i'r cerbyd ddod o hyd iddynt yn hawdd.
Fe'i gosodir ym mlaen y car ar safle ychydig yn is na'r prif oleuadau, ac fe'i defnyddir i oleuo'r ffordd wrth yrru mewn glaw a niwl. Oherwydd y gwelededd isel mewn niwl, mae llinell olwg y gyrrwr yn gyfyngedig. Gall y golau gynyddu'r pellter rhedeg, yn enwedig mae treiddiad golau y lamp gwrth-niwl melyn yn gryf, a all wella gwelededd y gyrrwr a'r cyfranogwyr traffig cyfagos, fel bod y car sy'n dod a cherddwyr yn dod o hyd i'w gilydd o bell.
Rhennir goleuadau gwrth-niwl yn oleuadau niwl blaen a goleuadau niwl cefn, mae'r goleuadau niwl blaen yn gyffredinol yn felyn llachar, ac mae'r goleuadau niwl cefn yn goch. Mae ychydig o wahaniaeth rhwng arwydd y golau niwl cefn a'r golau niwl blaen, mae llinell ysgafn yr arwydd golau niwl blaen i lawr, ac mae'r golau niwl cefn yn gyfochrog, sydd wedi'i leoli'n gyffredinol ar y bwrdd rheoli offeryn yn y car. Oherwydd disgleirdeb uchel a threiddiad cryf y lamp gwrth-niwl, ni fydd yn cynhyrchu adlewyrchiad gwasgaredig oherwydd niwl, felly gall y defnydd cywir atal damweiniau rhag digwydd yn effeithiol. Mewn tywydd niwlog, fel arfer defnyddir goleuadau niwl blaen a chefn gyda'i gilydd.
Coch a melyn yw'r lliwiau mwyaf treiddgar, ond mae coch yn golygu "dim traffig," felly dewisir melyn. Melyn yw'r lliw puraf, a gall goleuadau gwrth-niwl melyn ceir dreiddio niwl trwchus iawn i bellter mawr. Oherwydd y berthynas o backscattering, mae gyrrwr y car cefn yn troi ar y prif oleuadau, sy'n cynyddu dwyster y cefndir ac yn gwneud delwedd y car blaen yn fwy aneglur.
Lamp niwl blaen
Ar y chwith mae tair llinell arosgo, wedi'u croesi gan linell grwm, ac ar y dde mae ffigwr lled-elliptig.
Lamp niwl cefn
Ar y chwith mae ffigwr lled-elliptig, ac ar y dde mae tair llinell lorweddol, wedi'u croesi gan linell grwm.
defnydd
Rôl goleuadau niwl yw gadael i gerbydau eraill weld y car mewn niwl neu ddiwrnodau glawog pan fydd y tywydd yn effeithio'n fawr ar welededd, felly mae angen treiddiad cryf i ffynhonnell golau goleuadau niwl. Mae cerbydau cyffredinol yn defnyddio goleuadau niwl halogen, yn fwy datblygedig na goleuadau niwl halogen yw goleuadau niwl LED.
Dim ond o dan y bumper y gall lleoliad gosod y lamp niwl fod ac mae'r corff agosaf at y ddaear i sicrhau rôl y lamp niwl. Os yw'r safle gosod yn uchel, ni all y golau dreiddio i'r glaw a'r niwl i oleuo'r ddaear (mae'r niwl yn gyffredinol yn denau o dan 1 metr), sy'n hawdd achosi perygl.
Gan fod y switsh golau niwl wedi'i rannu'n dri gêr yn gyffredinol, mae'r 0 gêr i ffwrdd, mae'r gêr cyntaf yn rheoli'r golau niwl blaen, ac mae'r ail gêr yn rheoli'r golau niwl cefn. Mae'r goleuadau niwl blaen yn gweithio pan fydd y gêr cyntaf ymlaen, ac mae'r goleuadau niwl blaen a chefn yn gweithio gyda'i gilydd pan fydd yr ail gêr ymlaen. Felly, wrth droi goleuadau niwl ymlaen, argymhellir eich bod yn gwybod pa offer y mae'r switsh ynddo, er mwyn hwyluso'ch hun heb effeithio ar eraill a sicrhau diogelwch gyrru.
Dull gweithredu
1. Gwthiwch y botwm i droi'r golau niwl ymlaen. Mae rhai cerbydau'n agor y goleuadau niwl blaen a chefn trwy'r botwm, hynny yw, mae botwm wedi'i farcio â goleuadau niwl ger y dangosfwrdd, ar ôl agor y golau, pwyswch y golau niwl blaen, gallwch chi oleuo'r golau niwl blaen; Pwyswch y golau niwl cefn i oleuo'r golau niwl y tu ôl i'r car.
2. Trowch ar y golau niwl. Mae gan rai ffyn rheoli golau cerbydau oleuadau niwl o dan yr olwyn lywio neu aerdymheru ar y llaw chwith, sy'n cael eu troi ymlaen trwy gylchdro. Fel y dangosir yn Ffigur 2, pan fydd y botwm sydd wedi'i farcio â signal golau niwl yn y canol yn cael ei droi i'r safle ON, mae'r golau niwl blaen yn cael ei droi ymlaen, ac yna caiff y botwm ei droi i lawr i leoliad y golau niwl cefn, hynny yw , mae'r goleuadau niwl blaen a chefn yn cael eu troi ymlaen ar yr un pryd. Trowch oleuadau niwl ymlaen o dan y llyw.
3. Trowch ar y golau niwl o dan y cyflyrydd aer ar y chwith.
Dull cynnal a chadw
Wrth yrru yn y ddinas gyda'r nos heb niwl, peidiwch â defnyddio goleuadau niwl, ac nid oes gan y goleuadau niwl blaen unrhyw gwfl, a fydd yn gwneud y car yn olau ac yn effeithio ar ddiogelwch gyrru. Mae rhai gyrwyr nid yn unig yn defnyddio'r goleuadau niwl blaen, ond hefyd yn troi'r goleuadau niwl cefn ymlaen. Oherwydd bod pŵer y bwlb lamp niwl cefn yn fawr, bydd yn ffurfio golau disglair i'r gyrrwr y tu ôl i'r car, sy'n hawdd achosi blinder llygad ac effeithio ar ddiogelwch gyrru.
P'un a yw'n olau niwl blaen neu'n olau niwl cefn, cyn belled nad yw'n llachar, mae'n nodi bod y bwlb wedi llosgi allan a rhaid ei ddisodli. Fodd bynnag, os na chaiff ei dorri'n llwyr, ond mae'r disgleirdeb yn cael ei leihau, mae'r golau yn goch ac yn wan, ni ddylid ei gymryd yn ysgafn, oherwydd gall fod yn rhagflaenydd i fethiant, ac mae'r gallu goleuo llai hefyd yn berygl cudd mawr i gyrru'n ddiogel.
Mae yna nifer o resymau dros y gostyngiad mewn disgleirdeb, y mwyaf cyffredin yw bod gwydr astigmatedd y lamp neu ddrych wedi cronni baw, yna mae angen ichi ei wneud yw defnyddio papur lint neu lens i lanhau'r baw. Rheswm arall yw bod gallu codi tâl y batri yn cael ei leihau, ac mae'r diffyg pŵer yn arwain at disgleirdeb annigonol, fel bod angen disodli batri newydd. Mae yna hefyd bosibilrwydd bod heneiddio'r llinell neu'r wifren yn rhy denau, gan arwain at gynnydd mewn ymwrthedd ac felly'n effeithio ar y cyflenwad pŵer, sydd nid yn unig yn effeithio ar waith y bwlb, ond gall hyd yn oed arwain at orboethi'r llinell. ac achosi tân.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
