Fender.
Nid yw'r fender cefn yn dioddef o lympiau cylchdroi olwyn, ond am resymau aerodynamig, mae'r fender cefn ychydig yn fwaog ac yn ymwthio allan. Mae paneli fender rhai ceir wedi dod yn gyfan gyda chorff y corff ac yn cael eu cynhyrchu ar yr un pryd. Fodd bynnag, mae yna hefyd geir y mae eu fenders yn annibynnol, yn enwedig y fender blaen, oherwydd bod gan y fender blaen fwy o gyfleoedd gwrthdrawiad, ac mae'n hawdd disodli'r cynulliad annibynnol.
strwythuro
Mae'r plât fender yn cael ei ffurfio gan resin o'r rhan plât allanol a'r rhan atgyfnerthu, lle mae'r rhan plât allanol yn agored ar ochr y cerbyd, ac mae'r rhan atgyfnerthu yn ymestyn ar hyd rhan ymyl y rhan plât allanol yn rhan gyfagos y rhan gyfagos ger y plât allanol, ac ar yr un pryd, rhwng rhan ac ar yr un pryd, ar gyfer y rhan.
hachosem
Rôl y fender yw atal y tywod a'r mwd sy'n cael eu rholio gan yr olwynion rhag tasgu i waelod y car yn ystod y broses yrru. Felly, mae'n ofynnol i'r deunyddiau a ddefnyddir gael ymwrthedd hindreulio a phrosesadwyedd mowldio da. Mae fender blaen rhai ceir wedi'i wneud o ddeunydd plastig gyda rhywfaint o hydwythedd.
P'un a yw'r fender yn fetel neu'n blastig
Gall y fender fod yn fetel neu'n blastig.
Mae fender, a elwir hefyd yn fender, yn blât corff allanol sy'n gorchuddio'r olwynion. Mae ei ddyluniad yn dibynnu ar faint y model teiars a ddewiswyd, gan sicrhau'r terfyn mwyaf o le ar gyfer cylchdroi'r olwyn flaen a neidio. O ran deunydd, mae'r mwyafrif o fenders yn fetel, yn enwedig mae fenders metel yn adnabyddus am eu nodweddion garw, gyda chryfder strwythurol da ac ymwrthedd effaith, gan sicrhau bod y corff a'r teithwyr yn amddiffyn y mwyaf posibl pe bai gwrthdrawiad. Yn ogystal, mae gan y metel blastigrwydd da a gellir ei adfer i'w gyflwr gwreiddiol trwy atgyweirio metel dalen ar ôl damwain.
Fodd bynnag, mae yna hefyd nifer fach o geir y mae eu fender blaen wedi'i wneud o ddeunydd plastig gyda rhywfaint o hydwythedd. Mae'r fender plastig hwn yn cael ei ffafrio am ei wrthwynebiad ysgafn a chyrydiad, sy'n lleihau pwysau'r corff i bob pwrpas ac yn gwella economi tanwydd a thrin. Yn ogystal, mae gan y deunydd plastig hefyd wrthwynebiad cyrydiad da, a all wrthsefyll erydiad yr amgylchedd allanol ar y corff yn effeithiol. Fodd bynnag, mae'n gymharol wan o ran ymwrthedd effaith, a gall achosi dadffurfiad neu rwygo os bydd gwrthdrawiad.
I grynhoi, mae'r dewis o ddeunydd fender yn dibynnu ar anghenion dylunio a gweithgynhyrchu'r car, mae gan fetel a phlastig eu manteision a'u hanfanteision eu hunain, sy'n addas ar gyfer gwahanol sefyllfaoedd a modelau.
Nid damwain yw'r fender
Mae p'un a yw amnewid fender yn ddamwain yn dibynnu ar achos a maint yr amnewid. Os yw'r amnewidiad fender oherwydd difrod strwythurol a achosir gan ddamwain, megis difrod i adran yr injan neu'r talwrn mewn effaith, neu ddifrod i fwy nag un rhan o dair o'r ardal fender cefn, ystyrir bod yr amnewid fender yn cael ei ystyried yn gerbyd damweiniau. Fodd bynnag, os yw disodli'r fender oherwydd difrod i'r wyneb a achosir gan fân grafiadau neu wrthdrawiadau, ac nad yw'n effeithio ar strwythur a pherfformiad diogelwch, yna ni fydd ailosod y fender yn cael ei ystyried yn gerbyd damweiniau. Yn ogystal, os yw'r fender a ddisodlwyd yn cwrdd â gofynion gwreiddiol y ffatri ac yn cael ei wirio gan dechnegydd gwasanaeth proffesiynol i gael ei osod yn gywir ac yn rhydd o unrhyw ddiffygion, fel rheol nid yw'n cael ei ddosbarthu fel car damweiniau. Felly, mae angen barnu p'un a yw disodli'r fender yn cael ei gyfrif fel damwain yn unol â'r amgylchiadau penodol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
