Beth yw dyfeisiau awyru ochr flaen y car?
Prif swyddogaeth y ddyfais awyru ochr flaen y bumper yw arwain y llif aer trwy'r plât sgert blaen a'r olwynion, a thrwy hynny leihau cynnwrf aer yn yr olwynion, lleihau'r defnydd o danwydd cerbydau, lleihau ymwrthedd y corff yn syml ac yn effeithiol, a oeri rhannau pwysig.
Mae'r awyru ochr bumper ar flaen y car wedi'i gynllunio i wneud y gorau o berfformiad aerodynamig y cerbyd. Mae'r dyfeisiau hyn yn cynnwys anrheithwyr, rhwyllau cymeriant, ac ati. pob un ohonynt yn cyflawni swyddogaeth benodol:
Spoilers: wedi'i leoli fel arfer o flaen y bumper. wedi'i gynllunio i leihau llif a thyrfedd aer o dan y car ac i ganiatáu i aer lifo'n gyflymach y tu ôl i'r car.
Gril cymeriant: wedi'i leoli ar y clawr, wedi'i gynllunio'n bennaf ar gyfer agor, i helpu cymeriant a gwacáu. Mae aer yn mynd i mewn i adran yr injan drwy'r gril cymeriant, ac allan drwy agoriadau yn y cwfl, gan gymryd peth o'r gwres a allyrrir gan yr injan a darparu oeri mwy effeithlon i adran yr injan.
Gyda'i gilydd, mae'r dyfeisiau hyn nid yn unig yn gwella perfformiad y cerbyd , ac yn gwella sefydlogrwydd a diogelwch gyrru. Er enghraifft, mae'r ddyfais awyru fender wedi'i lleoli'n gyffredinol y tu ôl i fwa'r olwyn flaen, y prif swyddogaeth yw llyfnhau'r corff, a lleihau ymwrthedd gwynt, lleihau'r defnydd o danwydd. Trwy'r dyluniadau hyn, mae ceir yn gallu darparu perfformiad aerodynamig da tra hefyd yn ystyried economi tanwydd a chysur gyrru .
Beth yw rôl y damper bumper?
Rôl y damper bumper yw agor pan fydd angen i'r injan oeri, a chau pan nad oes angen i'r injan oeri, fel y gall yr injan gynhesu'n gyflym i wella effeithlonrwydd yr injan, gall y mwy llaith bumper hefyd leihau'r ymwrthedd gwynt, pan nad oes angen y afradu gwres, gellir cau'r mwy llaith bumper, a all leihau'r gwrthiant aer a wynebir wrth yrru.
Un: mae'r crafiadau bumper car yn datgelu'r paent preimio du, os nad yw gradd y crafiadau yn rhy ddifrifol, ac mae cwmpas y crafiadau yn fach, nid oes angen mynd i'r siop atgyweirio ceir i ail-baentio, wedi'r cyfan, ail-baentio. bydd paent yn niweidio paent car gwreiddiol y cerbyd, ac mae'r effaith ar ddibrisiant y car yn fawr iawn. Yn yr achos hwn, gall y perchennog brynu rhai sticeri bach i'w gludo, wedi'r cyfan, mae bumper blaen y car yn blastig yn bennaf, hyd yn oed os bydd rhwbiad oddi ar y ffenomen paent ni fydd yn arwain at rwd, felly dim ond defnyddio sticeri bach i guddio'r crafiadau paent. parti
Dau: Mae'r rwber bumper car yn datgelu'r paent preimio du, a bydd y rhwb yn effeithio ar lefel ymddangosiad y car, ar yr adeg hon, gellir cymryd dull symlach i'w ddatrys. Er enghraifft, ewch i'r Rhyngrwyd yn gyntaf i brynu pen paent, ac yna glanhewch y rhannau rhwbio paent car, nes nad oes unrhyw faw gweddilliol ar wyneb y safle rhwbio, ac yn olaf defnyddiwch y pen paent i gymhwyso'r rhannau rhwbio paent yn ysgafn. , fel y gellir gorchuddio'r paent preimio du a ddatgelir gan y rhannau rhwbio. Mewn gwirionedd, erbyn hyn mae llawer o broblem rhwbio corff car, yn y bôn gellir delio â phen paent, wedi'r cyfan, AH economaidd, dim ond ychydig ddoleri o gost yw beiro paent.
Tri: Pan fydd crafiadau bumper y car yn datgelu'r paent preimio du, mae'r paent car yn crafu'r ardal yn fawr ac mae ganddo ddyfnder penodol, ar yr adeg hon mae angen i'r perchennog wneud gwaith paent syml.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
