Bympar blaen.
Mae bymper ceir yn ddyfais ddiogelwch sy'n amsugno ac yn arafu'r grym effaith allanol ac yn amddiffyn blaen a chefn y corff. Flynyddoedd lawer yn ôl, roedd bymperi blaen a chefn y car yn cael eu pwyso i mewn i ddur sianel gyda phlatiau dur, wedi'u rhybedu neu eu weldio ynghyd â thrawst hydredol y ffrâm, ac roedd bwlch mawr gyda'r corff, a oedd yn edrych yn ddi-nod iawn. Gyda datblygiad y diwydiant modurol a'r nifer fawr o gymwysiadau plastigau peirianneg yn y diwydiant modurol, mae bymperi ceir, fel dyfais ddiogelwch bwysig, hefyd wedi symud tuag at ffordd arloesi. Mae bymperi blaen a chefn ceir heddiw yn ogystal â chynnal y swyddogaeth amddiffyn wreiddiol, ond hefyd yn mynd ar drywydd cytgord ac undod â siâp y corff, yn mynd ar drywydd ei bwysau ysgafn ei hun. Mae bymperi blaen a chefn ceir wedi'u gwneud o blastig, ac mae pobl yn eu galw'n bymperi plastig. Mae bymper plastig car cyffredinol yn cynnwys tair rhan: plât allanol, deunydd byffer a thrawst. Mae'r plât allanol a'r deunydd byffer wedi'u gwneud o blastig, ac mae'r trawst wedi'i wneud o ddalen wedi'i rholio'n oer ac wedi'i stampio i mewn i rigol siâp U; Mae'r plât allanol a'r deunydd clustogi ynghlwm wrth y trawst.
cyflwyno
Dyfais sy'n darparu byffer i gar neu yrrwr yn ystod gwrthdrawiad. 20 mlynedd yn ôl, roedd bymperi blaen a chefn ceir yn bennaf yn ddeunyddiau metel, gyda thrwch o fwy na 3 mm o blât dur wedi'i stampio i mewn i ddur sianel siâp U, wedi'i drin â chrôm arwyneb, wedi'i ribedu neu ei weldio ynghyd â thrawst hydredol y ffrâm, ac mae gan y corff fwlch mawr, fel pe bai'n rhan ynghlwm. Gyda datblygiad y diwydiant modurol, mae bymperi ceir, fel dyfais ddiogelwch bwysig, hefyd ar ffordd arloesi. Yn ogystal â chynnal y swyddogaeth amddiffyn wreiddiol, mae bymperi blaen a chefn ceir heddiw yn ceisio cytgord ac undod â siâp y corff, ac yn ceisio ei bwysau ysgafn ei hun. Er mwyn cyflawni'r diben hwn, mae bymperi blaen a chefn y car wedi'u gwneud o blastig, a elwir yn bymper plastig.
Gweithred y gydran
Mae bymperi ceir (trawstiau damwain), sydd wedi'u lleoli ym mlaen a chefn y rhan fwyaf o'r car, wedi'u cynllunio i osgoi effaith difrod allanol i system ddiogelwch y cerbyd, mae ganddynt y gallu i leihau anafiadau i yrwyr a theithwyr mewn damweiniau cyflymder uchel, ac maent bellach wedi'u cynllunio fwyfwy ar gyfer amddiffyn cerddwyr.
Tarddiad y diffiniad
Mae bympar car yn ddyfais ddiogelwch sy'n amsugno ac yn lliniaru'r grym effaith allanol ac yn amddiffyn blaen a chefn y corff. Ugain mlynedd yn ôl, roedd bympars blaen a chefn ceir yn bennaf yn ddeunyddiau metel, gyda thrwch o fwy na 3 mm o blât dur wedi'i stampio i ddur sianel-U, crôm wedi'i drin arwyneb, wedi'i ribedu neu ei weldio ynghyd â thrawst hydredol y ffrâm, ac mae gan y corff fwlch mawr, fel pe bai'n gydran ynghlwm. Gyda datblygiad y diwydiant modurol, mae bympars ceir, fel dyfais ddiogelwch bwysig, hefyd ar ffordd arloesi. Yn ogystal â chynnal y swyddogaeth amddiffyn wreiddiol, mae bympars blaen a chefn ceir heddiw yn ceisio cytgord ac undod â siâp y corff, ac yn ceisio ei bwysau ysgafn ei hun. Er mwyn cyflawni'r diben hwn, mae bympars blaen a chefn ceir wedi'u gwneud o blastig, a elwir yn bympar plastig. Mae'r bympar plastig yn cynnwys tair rhan, megis y plât allanol, y deunydd byffer a'r trawst. Mae'r plât allanol a'r deunydd byffer wedi'u gwneud o blastig, ac mae'r trawst wedi'i wneud o ddalen wedi'i rholio'n oer gyda thrwch o tua 1.5 mm ac wedi'i ffurfio'n rhigol siâp U; Mae'r plât allanol a'r deunydd byffer ynghlwm wrth y trawst, sydd ynghlwm wrth sgriwiau trawst hydredol y ffrâm a gellir eu tynnu ar unrhyw adeg. Mae'r plastig a ddefnyddir yn y bymper plastig hwn fel arfer wedi'i wneud o ddau ddeunydd, polyester a polypropylen, ac fe'i gwneir trwy fowldio chwistrellu. Mae yna hefyd fath o blastig o'r enw ester polycarbon, sy'n treiddio i gyfansoddiad yr aloi, gan ddefnyddio'r dull mowldio chwistrellu aloi, nid yn unig mae gan y bymper wedi'i brosesu anhyblygedd cryfder uchel, ond mae ganddo hefyd y fantais o weldio, ac mae'r perfformiad cotio yn dda, ac mae nifer y ceir yn cynyddu. Mae gan bymper plastig gryfder, anhyblygedd ac addurn, o safbwynt diogelwch, gall damwain gwrthdrawiad car chwarae rôl byffer, amddiffyn corff blaen a chefn y car, o safbwynt ymddangosiad, gellir ei gyfuno'n naturiol â chorff y car mewn darn, wedi'i integreiddio i mewn i un, mae ganddo addurn da, gan ddod yn rhan bwysig o ymddangosiad addurniadol y car.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
