Generadur ceir.
Generadur y car yw prif gyflenwad pŵer y car, ei swyddogaeth yw cyflenwi pŵer i'r holl offer trydanol (ac eithrio'r cychwynnwr) pan fydd yr injan yn rhedeg yn normal, a gwefru'r batri ar yr un pryd.
Ar sail y dirwyn stator tair-cyfnod alternator cyffredin, cynyddwch nifer y troadau dirwyn ac arweiniwch y derfynell allan, ychwanegwch set o unionydd pont tair-cyfnod. Ar gyflymder isel, mae'r dirwyn cynradd a'r dirwyn estyniad yn cael eu hallbynnu mewn cyfres, ac ar gyflymder uchel, dim ond y dirwyn tair-cyfnod cynradd sy'n cael ei allbynnu.
Egwyddor gweithio
Egwyddor gweithio'r alternator cyfan
Pan fydd y gylched allanol yn rhoi egni i'r maes sy'n troi drwy'r brwsh, cynhyrchir maes magnetig, fel bod y polyn crafanc yn cael ei fagneteiddio i'r polyn N a'r polyn S. Pan fydd y rotor yn cylchdroi, mae'r fflwcs magnetig yn newid bob yn ail yn y troelliad stator, yn ôl egwyddor anwythiad electromagnetig, bydd y troelliad tair cam stator yn cynhyrchu grym electromotol ysgogedig bob yn ail. Dyma sut mae alternator yn cynhyrchu trydan.
Mae'r prif symudydd (h.y. yr injan) yn llusgo rotor y generadur cydamserol cyffroedig DC i gylchdroi ar y cyflymder n(rpm), ac mae potensial AC anwythol y weindiad stator tair cam. Os yw'r weindiad stator wedi'i gysylltu â'r llwyth trydanol, mae gan y modur allbwn pŵer AC, ac mae'r pŵer AC yn cael ei drawsnewid yn gerrynt uniongyrchol o'r derfynell allbwn trwy'r bont unionydd y tu mewn i'r generadur.
Mae'r alternator wedi'i rannu'n ddwy ran: dirwyn stator a dirwyn rotor. Mae dirwyn stator tair cam wedi'i ddosbarthu ar y gragen yn ôl gwahaniaeth ongl drydanol o 120 gradd rhyngddynt. Mae dirwyn rotor yn cynnwys dau grafang polyn. Pan fydd dirwyn y rotor wedi'i gysylltu â'r cerrynt uniongyrchol, mae'n cael ei gyffroi, ac mae'r ddau grafang polyn yn ffurfio'r polyn N a'r polyn S. Mae llinell y maes magnetig yn dechrau o'r polyn N, yn mynd i mewn i graidd y stator trwy'r bwlch aer ac yn dychwelyd i'r polyn S cyfagos. Unwaith y bydd y rotor wedi'i gylchdroi, bydd dirwyn y rotor yn torri'r llinell grym magnetig, ac yn cynhyrchu grym electromotif sinwsoidaidd gyda gwahaniaeth ongl drydanol o 120 gradd yn y dirwyn stator, hynny yw, cerrynt eiledol tair cam, ac yna trwy'r elfen unioni sy'n cynnwys deuodau i allbwn cerrynt uniongyrchol.
Pan fydd y switsh ar gau, y batri sy'n darparu cerrynt yn gyntaf. Y gylched yw:
Batri positif → golau gwefru → cyswllt rheolydd → dirwyn cyffroi → haearn lapio → batri negatif. Ar yr adeg hon, bydd y golau dangosydd gwefru yn goleuo oherwydd y cerrynt yn mynd drwodd.
Fodd bynnag, ar ôl i'r injan gychwyn, wrth i gyflymder y generadur gynyddu, mae foltedd terfynell y generadur hefyd yn cynyddu. Pan fydd foltedd allbwn y generadur yn hafal i foltedd y batri, mae potensial pen "B" a phen "D" y generadur yn hafal, ar yr adeg hon, mae'r golau dangosydd gwefru yn diffodd oherwydd bod y gwahaniaeth potensial rhwng y ddau ben yn sero. Mae hyn yn dangos bod y generadur yn gweithio'n normal a bod y cerrynt cyffroi yn cael ei gyflenwi gan y generadur ei hun. Mae'r grym electromotif AC tair cam a gynhyrchir gan y dirwyn tair cam yn y generadur yn cael ei gywiro gan y deuod ac yn allbynnu cerrynt uniongyrchol i gyflenwi pŵer i'r llwyth a gwefru'r batri.
Yn gyffredinol, mae'r alternator yn cynnwys pedair rhan: rotor, stator, unionydd a chap pen.
(1) Rotor
Swyddogaeth y rotor yw cynhyrchu maes magnetig cylchdroi.
Mae'r rotor yn cynnwys polyn crafanc, iau, weindio maes magnetig, cylch casglwr a siafft rotor.
Mae dau begwn crafanc wedi'u pwyso ar siafft y rotor, ac mae gan bob un o'r ddau begwn crafanc chwe phegwn magnetig pig aderyn. Mae weindio maes magnetig (coil rotor) ac iau magnetig wedi'u trefnu yng ngheudod y polyn crafanc.
Mae'r cylch casglwr yn cynnwys dau gylch copr wedi'u hinswleiddio oddi wrth ei gilydd. Mae'r cylch casglwr wedi'i wasgu ar siafft y rotor ac wedi'i hinswleiddio gyda'r siafft. Mae'r ddau gylch casglwr wedi'u cysylltu â dau ben y weindio maes magnetig.
Pan fydd y ddau gylch casglwr yn cael eu pasio i'r cerrynt uniongyrchol (trwy'r brwsh), mae cerrynt trwy'r dirwyn maes magnetig, a chynhyrchir y fflwcs magnetig echelinol, fel bod un polyn crafanc yn cael ei fagneteiddio i'r polyn N a'r llall yn cael ei fagneteiddio i'r polyn S, gan ffurfio chwe phâr o bolion magnetig rhyngblethog. Wrth i'r rotor gylchdroi, crëir maes magnetig cylchdroi [1].
Cylched magnetig yr alternator yw: iau → polyn N → bwlch aer rhwng y rotor a'r stator → stator → Bwlch aer rhwng y stator a'r rotor → polyn S → iau.
(2) Y stator
Swyddogaeth y stator yw cynhyrchu cerrynt eiledol.
Mae'r stator yn cynnwys craidd stator a choil stator.
Mae craidd y stator wedi'i wneud o ddalennau dur silicon gyda rhigolau yn y cylch mewnol, ac mae dargludydd dirwyn y stator wedi'i fewnosod yn rhigol y craidd.
Mae gan y dirwyn stator dair cam, ac mae'r dirwyn tair cam yn mabwysiadu cysylltiad seren neu gysylltiad triongl (pŵer uchel), a all gynhyrchu cerrynt eiledol tair cam.
Rhaid weindio'r weindio tair cam yn unol â gofynion penodol er mwyn cael yr un amledd, osgled cyfartal, gwahaniaeth cam o rym electromotif tair cam o 120°.
1. Dylai'r pellter rhwng dwy ochr effeithiol pob coil fod yn hafal i'r gofod a feddiannir gan begwn magnetig.
2. Dylai'r pellter rhwng ymylon cychwyn y coiliau cyfagos ym mhob dirwyniad cyfnod fod yn hafal i neu'n lluosog o'r pellter a feddiannir gan bâr o bolion magnetig.
3. Dylai ymyl gychwynnol y dirwyniad tair cam gael ei wahanu gan Ongl drydanol 2π+120o (y gofod a feddiannir gan bâr o bolion magnetig yw Ongl drydanol 360o).
Yn yr alternator cyfres JF13 domestig, mae pâr o bolion magnetig yn cyfrif am safle gofodol 6 slot (Ongl drydanol 60o fesul slot), mae polyn magnetig yn cyfrif am safle gofodol 3 slot, felly mae cyfwng safle dwy ochr effeithiol pob coil yn 3 slot, y pellter rhwng ymyl gychwynnol pob dirwyniad cam wrth ymyl 6 slot y coil, gellir gwahanu ymyl gychwynnol y dirwyniad tair cam gan 2 slot, 8 slot, 3 slot, 14 slot, ac ati.
(3) Cywirydd
Rôl yr ailadroddwr cywirydd yw newid cerrynt eiledol tair cam weindio'r stator yn gerrynt uniongyrchol. Cylched cywirydd pont cywirydd tonnau llawn tair cam yw'r ailadroddwr 6-tiwb sy'n cynnwys 6 deuod cywirydd silicon, ac mae'r 6 thiwb cywirydd wedi'u pwyso (neu eu weldio) ar ddau blât yn y drefn honno.
1. Nodweddion deuodau cywirydd silicon modurol
(1) Cerrynt gweithio mawr, cerrynt cyfartalog ymlaen 50A, cerrynt ymchwydd 600A;
(2) Foltedd gwrthdro uchel, foltedd brig ailadroddus gwrthdro 270V, foltedd brig di-ailadroddus gwrthdro 300V;
(3) Dim ond un plwm sydd. Ac mae rhai plwm deuod yn bositif, mae rhai plwm deuod yn negatif, gelwir y tiwb gyda llinell blwm bositif yn diwb positif, a gelwir y tiwb gyda llinell blwm negatif yn diwb negatif, felly mae gan y deuod unioni ddeuod positif a deuod negatif.
(4) Gorchudd diwedd
Yn gyffredinol, mae'r gorchudd pen wedi'i rannu'n ddwy ran (gorchudd pen blaen a gorchudd pen cefn), sy'n chwarae rôl trwsio'r rotor, y stator, yr unionydd a'r cynulliad brwsh. Yn gyffredinol, mae'r gorchudd pen wedi'i gastio ag aloi alwminiwm, a all atal gollyngiadau magnetig yn effeithiol ac mae ganddo berfformiad afradu gwres da.
Mae'r gorchudd pen cefn wedi'i ddarparu gyda chynulliad brwsh sy'n cynnwys brwsh, deiliad brwsh a sbring brwsh. Rôl y brwsh yw cyflwyno'r cyflenwad pŵer trwy'r cylch casglwr i'r dirwyn maes.
Mae'r cysylltiad rhwng y dirwyniad maes magnetig (dau frwsh) a'r generadur yn wahanol, fel bod y generadur wedi'i rannu'n fathau mewnol ac allanol.
1. Generadur haearn lap mewnol: Generadur gyda brwsh negyddol sy'n dirwyn i ben yn uniongyrchol yn haearn lap (wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r tai).
2. Generadur â chlad allanol: Generadur lle mae'r ddau frwsh yn y dirwyn maes wedi'u hinswleiddio o'r tai.
Mae electrod negatif (brwsh negatif) dirwyniad maes magnetig y generadur math haearn allanol wedi'i gysylltu â'r rheoleiddiwr, ac yna mae'r haearn wedi'i gysylltu ar ôl mynd heibio.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
