Cywasgydd aerdymheru modurol.
Cywasgydd aerdymheru ceir yw calon system rheweiddio aerdymheru ceir, sy'n chwarae rôl cywasgu a chludo stêm oergell.
Rhennir cywasgwyr yn ddau fath: dadleoliad annewidiol a dadleoliad amrywiol.
Cywasgwyr aerdymheru yn ôl y dull gweithio mewnol gwahanol, wedi'i rannu'n gyffredinol yn cilyddol a chylchdroi.
Yn ôl gwahanol egwyddorion gweithio, gellir rhannu cywasgwyr aerdymheru yn gywasgwyr dadleoli cyson a chywasgwyr dadleoli amrywiol.
Cywasgydd dadleoli cyson
Mae dadleoli'r cywasgydd dadleoli cyson yn gymesur â chynnydd cyflymder yr injan, ni all newid yr allbwn pŵer yn awtomatig yn unol ag anghenion rheweiddio, ac mae'r effaith ar y defnydd o danwydd injan yn gymharol fawr. Mae ei reolaeth yn gyffredinol trwy gasglu signal tymheredd allfa'r anweddydd, pan fydd y tymheredd yn cyrraedd y tymheredd penodol, caiff cydiwr electromagnetig y cywasgydd ei ryddhau, ac mae'r cywasgydd yn stopio gweithio. Pan fydd y tymheredd yn codi, cyfunir y cydiwr electromagnetig ac mae'r cywasgydd yn dechrau gweithio. Mae'r cywasgydd dadleoli cyson hefyd yn cael ei reoli gan bwysau'r system aerdymheru. Pan fydd y pwysau ar y gweill yn rhy uchel, mae'r cywasgydd yn stopio gweithio.
Cywasgydd aerdymheru dadleoli amrywiol
Gall cywasgwyr dadleoli amrywiol addasu'r allbwn pŵer yn awtomatig yn ôl y tymheredd gosod. Nid yw'r system rheoli aerdymheru yn casglu signal tymheredd yr allfa anweddydd, ond mae'n addasu tymheredd yr allfa yn awtomatig trwy reoli cymhareb cywasgu'r cywasgydd yn ôl signal newid y pwysau yn y biblinell aerdymheru. Yn y broses gyfan o oeri, mae'r cywasgydd bob amser yn gweithio, ac mae addasu dwyster yr oergell yn dibynnu'n llwyr ar y rheolydd pwysau a osodir y tu mewn i'r cywasgydd i'w reoli. Pan fydd y pwysau ar ben pwysedd uchel y biblinell aerdymheru yn rhy uchel, mae'r pwysau sy'n rheoleiddio falf yn torri strôc piston y cywasgydd i leihau'r gymhareb cywasgu, a fydd yn lleihau'r dwyster rheweiddio. Pan fydd y pwysau ar y pen pwysedd uchel yn gostwng i raddau ac mae'r pwysau ar y pen pwysedd isel yn codi i raddau, mae'r falf rheoleiddio pwysau yn cynyddu'r strôc piston i wella'r dwyster oeri.
Yn ôl y gwahanol ddulliau gweithio, gellir rhannu cywasgwyr yn gyffredinol yn cilyddol a cylchdro, mae gan gywasgwyr cilyddol cyffredin math gwialen cysylltu crankshaft a math piston echelinol, mae gan gywasgwyr cylchdro cyffredin fath ceiliog cylchdro a math sgrolio.
Crankshaft a chywasgydd gwialen cysylltu
Gellir rhannu proses weithio'r cywasgydd hwn yn bedwar, sef cywasgu, gwacáu, ehangu, sugno. Pan fydd y crankshaft yn cylchdroi, mae'r piston yn cael ei yrru gan y gwialen gysylltu i ail-wneud, a bydd y cyfaint gweithio sy'n cynnwys wal fewnol y silindr, pen y silindr ac wyneb uchaf y piston yn newid o bryd i'w gilydd, gan chwarae rôl cywasgu a cludo oergell yn y system rheweiddio. Y cywasgydd gwialen cysylltu crankshaft yw'r cywasgydd cenhedlaeth gyntaf, a ddefnyddir yn eang, technoleg gweithgynhyrchu aeddfed, strwythur syml, a gofynion isel ar gyfer prosesu deunyddiau a thechnoleg prosesu, a chost gymharol isel. Addasrwydd cryf, yn gallu addasu i ystod eang o ofynion pwysau ac oeri, gallu cynnal a chadw da.
Fodd bynnag, mae gan y cywasgydd gwialen cysylltu crankshaft rai anfanteision amlwg hefyd, megis yr anallu i gyflawni cyflymder uwch, mae'r peiriant yn fawr ac yn drwm, ac nid yw'n hawdd ei gyflawni'n ysgafn. Mae'r gwacáu yn amharhaol, mae'r llif aer yn dueddol o amrywiadau, ac mae dirgryniad mawr wrth weithio.
Oherwydd nodweddion uchod y cywasgydd cyswllt crankshaft, ychydig o gywasgwyr dadleoli bach sy'n defnyddio'r strwythur hwn, a defnyddir y cywasgydd cyswllt crankshaft yn bennaf yn y system aerdymheru dadleoli mawr o fysiau a tryciau.
Cywasgydd piston echelinol
Gellir galw cywasgwyr piston echelinol yr ail genhedlaeth o gywasgwyr, plât swing cyffredin neu gywasgwyr plât ar oledd, sef y cynnyrch prif ffrwd mewn cywasgwyr aerdymheru modurol. Prif gydrannau'r cywasgydd plât ar oleddf yw'r prif siafft a'r plât ar oleddf. Trefnir pob silindr yng nghylch canolog gwerthyd y cywasgydd, ac mae cyfeiriad symudiad piston yn gyfochrog â gwerthyd y cywasgydd. Mae'r rhan fwyaf o gywasgwyr plât ar oledd yn cael eu gwneud o pistonau dau ben, fel cywasgwyr echelinol 6-silindr, yna 3 silindr o flaen y cywasgydd, a'r 3 silindr arall yng nghefn y cywasgydd. Mae pistonau dau ben yn llithro mewn silindrau gyferbyn, mae un piston yn cywasgu anwedd oergell yn y silindr blaen, ac mae'r piston arall yn tynnu anwedd oergell yn y silindr cefn. Mae gan bob silindr falf pwysedd uchel ac isel, a defnyddir tiwb pwysedd uchel i gysylltu'r siambr pwysedd uchel blaen a chefn. Mae'r plât ar oleddf wedi'i osod ynghyd â gwerthyd y cywasgydd, ac mae ymyl y plât ar oleddf wedi'i osod mewn rhigol yng nghanol y piston, ac mae'r rhigol piston ac ymyl y plât ar oledd yn cael eu cefnogi gan Bearings peli dur. Pan fydd y gwerthyd yn cylchdroi, mae'r plât ar oleddf hefyd yn cylchdroi, ac mae ymyl y plât ar oleddf yn gwthio'r piston i ddychwelyd yn echelinol. Os yw'r plât ar oleddf yn cylchdroi unwaith, mae'r ddau piston cyn ac ar ôl pob un yn cwblhau cylch cywasgu, gwacáu, ehangu a sugno, sy'n cyfateb i ddau silindr. Os yw'n gywasgydd echelinol 6-silindr, mae 3 silindr a 3 piston pen dwbl wedi'u dosbarthu'n gyfartal ar yr adran silindr, a phan fydd y gwerthyd yn cael ei gylchdroi unwaith, mae'n cyfateb i rôl 6 silindr.
Mae cywasgwyr plât ar oledd yn gymharol hawdd i gyflawni miniaturization ac ysgafn, a gallant gyflawni gweithrediad cyflymder uchel. Mae ei strwythur cryno, ei effeithlonrwydd uchel a'i berfformiad dibynadwy yn ei wneud yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn aerdymheru ceir ar ôl gwireddu rheolaeth dadleoli amrywiol.
Cywasgydd ceiliog cylchdro
Mae siâp silindr cywasgydd ceiliog cylchdro yn grwn ac yn hirgrwn. Mewn silindr crwn, mae gan brif siafft y rotor ecsentrigrwydd â chanol y silindr, fel bod y rotor yn agos at y tyllau sugno a gwacáu ar wyneb mewnol y silindr. Mewn silindr hirgrwn, mae prif echel y rotor yn cyd-fynd â chanol yr elips. Mae'r llafnau ar y rotor yn rhannu'r silindr yn sawl Gofod, a phan fydd y gwerthyd yn gyrru'r rotor i gylchdroi un wythnos, mae cyfaint y Lleoedd hyn yn newid yn gyson, ac mae anwedd yr oergell hefyd yn newid mewn cyfaint a thymheredd yn y Gofodau hyn. Nid oes gan gywasgwyr ceiliog cylchdro falfiau sugno, oherwydd gall y llafnau gwblhau'r dasg o sugno a chywasgu oergell. Os oes 2 lafn, mae yna 2 broses wacáu ar gyfer pob cylchdro o'r werthyd. Po fwyaf llafnau, y lleiaf yw'r amrywiadau gwacáu cywasgwr.
Fel y cywasgydd trydydd cenhedlaeth, oherwydd gall cyfaint a phwysau'r cywasgydd ceiliog cylchdro fod yn fach, yn hawdd i'w drefnu yn y caban injan cul, ynghyd â sŵn a dirgryniad bach a manteision effeithlonrwydd cyfaint uchel, fe'i defnyddiwyd hefyd mewn systemau aerdymheru modurol. . Fodd bynnag, mae angen cywirdeb prosesu uchel a chost gweithgynhyrchu uchel ar y cywasgydd ceiliog cylchdro.
Sgroliwch cywasgwr
Gellir galw'r cywasgydd hwn yn gywasgydd 4ydd cenhedlaeth. Rhennir strwythur cywasgydd sgrolio yn ddau fath yn bennaf: math deinamig a deinamig a math chwyldro dwbl. Tyrbin deinamig yw'r un a ddefnyddir fwyaf, ac mae ei rannau gwaith yn cynnwys tyrbin deinamig a thyrbin sefydlog yn bennaf. Mae strwythur tyrbin deinamig a thyrbin statig yn debyg iawn, y ddau ohonynt yn cynnwys platiau diwedd a dannedd fortecs involute yn ymwthio allan o'r platiau diwedd, ac mae'r cyfluniad ecsentrig a'r gwahaniaeth rhyngddynt yn 180 °. Mae tyrbin statig yn llonydd, tra bod y tyrbin deinamig yn cael ei yrru gan siafft crank trosiadol cylchdroi ecsentrig o dan gyfyngiad mecanwaith gwrth-gylchdroi arbennig. Nid oes cylchdroi, dim ond chwyldro. Mae gan gywasgwyr sgrolio lawer o fanteision. Er enghraifft, mae'r cywasgydd yn fach o ran maint ac yn ysgafn o ran pwysau, a gall y siafft ecsentrig sy'n gyrru'r tyrbin symudol gylchdroi ar gyflymder uchel. Oherwydd nad oes falf sugno a falf gwacáu, mae cywasgwyr sgrolio yn gweithredu'n ddibynadwy, ac mae'n hawdd cyflawni symudiad cyflymder amrywiol a thechnoleg dadleoli amrywiol. Pan fydd siambrau cywasgu lluosog yn gweithio ar yr un pryd, mae'r gwahaniaeth pwysedd nwy rhwng siambrau cywasgu cyfagos yn fach, mae'r gollyngiad nwy yn fach, ac mae'r effeithlonrwydd cyfeintiol yn uchel. Mae cywasgydd sgrolio wedi'i ddefnyddio'n fwy a mwy eang ym maes rheweiddio bach am ei fanteision o strwythur cryno, effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni, dirgryniad isel a sŵn, a dibynadwyedd, felly mae wedi dod yn un o brif gyfarwyddiadau datblygu technoleg cywasgydd.
Nid yw cywasgwr car yn oeri sut i atgyweirio
Gellir atgyweirio problem cywasgydd ceir nad yw'n oeri trwy'r camau canlynol:
Gwiriwch y system rheweiddio: Gwiriwch y system oeri yn gyntaf am ollyngiadau neu rwystrau. Gellir datrys y rhwystr trwy ychwanegu oergell i ganfod gollyngiadau a glanhau neu ailosod yr elfen hidlo.
Gwiriwch y cywasgydd: Os yw'r system rheweiddio yn normal ond mae'r effaith rheweiddio yn dal yn wael, mae angen gwirio gwaith y cywasgydd. Os canfyddir bod y cywasgydd yn ddiffygiol, mae angen ei atgyweirio neu ei ddisodli.
Gwiriwch y gefnogwr: Os yw'r system rheweiddio a'r cywasgydd yn gweithio'n iawn, ond mae'r effaith rheweiddio yn wael, mae angen i chi wirio a yw'r gefnogwr yn gweithio'n iawn. Os yw'r gefnogwr yn ddiffygiol, ei atgyweirio neu ei ailosod.
Cynnal a chadw rheolaidd: Er mwyn cynnal gwaith arferol aerdymheru ceir, argymhellir glanhau a chynnal y system aerdymheru car yn rheolaidd, gan gynnwys glanhau'r anweddydd, ailosod yr hidlydd, ac ati.
Gwiriwch y gwregys cywasgydd: Os yw'r gwregys yn rhy rhydd, dylid ei addasu. Gwiriwch a oes gan gymal pibell y system aerdymheru staeniau olew. Os canfyddir y gollyngiad, ewch i'r adran cynnal a chadw i'w ddatrys mewn pryd.
Glanhewch y cyddwysydd: Gall glanhau wyneb y cyddwysydd yn rheolaidd wella effaith oeri'r system rheweiddio aerdymheru yn fawr.
Gwiriwch lefel yr oergell: Darganfyddwch lefel yr oergell trwy deimlo'r gwahaniaeth tymheredd rhwng y bibell fewnfa a phibell allfa'r sychwr neu trwy ddefnyddio'r mesurydd pwysau manifold.
Gwiriwch y modiwl rheoli cyflyrydd aer: Os yw'r modiwl rheoli cyflyrydd aer yn ddiffygiol, efallai na fydd y cyflyrydd aer yn oeri. Gwiriwch ei gyflwr gweithio i weld a oes angen ei atgyweirio neu ei ailosod.
Os yw'r cywasgydd wedi'i ddifrodi'n wael, efallai y bydd angen i chi ailosod y cywasgydd yn uniongyrchol. Yn ystod y broses gynnal a chadw, os caiff cydiwr electromagnetig y cywasgydd ei niweidio, gellir disodli'r cydiwr electromagnetig ar wahân, neu gellir disodli cywasgydd newydd. Yn ogystal, mae cynnal a chadw ac archwilio rheolaidd hefyd yn fesur pwysig i atal a datrys y broblem o aerdymheru ceir nad yw'n oeri.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
