Adeiladu atgyfnerthydd gwactod.
Mae'r atgyfnerthydd gwactod yn cynnwys piston, diaffram, gwanwyn dychwelyd, gwialen wthio a ffon reoli, falf wirio, falf aer a phlymiwr (falf gwactod), ac ati yn bennaf. Y math yw ataliad gwactod diaffram sengl.
Egwyddor gweithio atgyfnerthu gwactod
1, mae'r pwmp atgyfnerthu brêc yn defnyddio'r egwyddor o anadlu aer pan fydd yr injan yn gweithio, gan achosi gwactod ar un ochr i'r atgyfnerthu, gan arwain at wahaniaeth pwysau o'i gymharu â'r pwysau aer arferol ar yr ochr arall, a defnyddio'r gwahaniaeth pwysau hwn i gryfhau'r gwthiad brêcio. Hyd yn oed os mai dim ond gwahaniaeth pwysau bach sydd rhwng dwy ochr y diaffram, oherwydd arwynebedd mawr y diaffram, gellir cynhyrchu gwthiad mawr o hyd i wthio'r diaffram i ddiwedd y pwysau isel.
2, yn y cyflwr gweithio, mae gwanwyn dychwelyd y gwialen wthio yn gwneud y pedal brêc yn y safle cychwynnol, ar yr adeg hon, mae safle cysylltiad y tiwb gwactod a'r falf wirio ar agor, y tu mewn i'r atgyfnerthydd, mae'r diaffram wedi'i rannu'n siambr aer go iawn a siambr y cais, gellir cysylltu'r ddwy siambr â'i gilydd, ac yn y rhan fwyaf o'r amser mae'r ddwy wedi'u hynysu o'r byd y tu allan. Trwy gael dwy ddyfais falf, gellir cysylltu'r siambr aer â'r atmosffer;
3. Pan fydd yr injan yn rhedeg, camwch ar y pedal brêc, o dan weithred y wialen wthio, mae'r falf gwactod yn cael ei chau, ar yr un pryd, mae'r falf aer ar ben arall y wialen wthio yn cael ei hagor, ac ar ôl i'r aer ddod i mewn (y rheswm dros gamu ar y pedal brêc i gynhyrchu sŵn pantio), bydd yn achosi cyflwr anghytbwys o bwysau aer yn y siambr. O dan weithred pwysau negyddol, mae'r diaffram yn cael ei dynnu i un pen o'r pwmp meistr brêc, ac yna'n gyrru gwialen wthio'r pwmp meistr brêc. Mae hyn yn cynyddu cryfder y coesau ymhellach.
Beth sy'n digwydd pan fydd yr atgyfnerthydd gwactod yn gollwng?
Mae'r pwmp atgyfnerthu brêc yn gweithio fel a ganlyn:
1, mae'r pwmp atgyfnerthu brêc yn defnyddio'r egwyddor o anadlu aer pan fydd yr injan yn gweithio, gan achosi gwactod ar un ochr i'r atgyfnerthu, gan arwain at wahaniaeth pwysau o'i gymharu â'r pwysau aer arferol ar yr ochr arall, a defnyddio'r gwahaniaeth pwysau hwn i gryfhau'r gwthiad brêcio. Hyd yn oed os mai dim ond gwahaniaeth pwysau bach sydd rhwng dwy ochr y diaffram, oherwydd arwynebedd mawr y diaffram, gellir cynhyrchu gwthiad mawr o hyd i wthio'r diaffram i ddiwedd y pwysau isel.
2, yn y cyflwr gweithio, mae gwanwyn dychwelyd y gwialen wthio yn gwneud y pedal brêc yn y safle cychwynnol, ar yr adeg hon, mae safle cysylltiad y tiwb gwactod a'r falf wirio ar agor, y tu mewn i'r atgyfnerthydd, mae'r diaffram wedi'i rannu'n siambr aer go iawn a siambr y cais, gellir cysylltu'r ddwy siambr â'i gilydd, ac yn y rhan fwyaf o'r amser mae'r ddwy wedi'u hynysu o'r byd y tu allan. Trwy gael dwy ddyfais falf, gellir cysylltu'r siambr aer â'r atmosffer;
3. Pan fydd yr injan yn rhedeg, camwch ar y pedal brêc, o dan weithred y wialen wthio, mae'r falf gwactod yn cael ei chau, ar yr un pryd, mae'r falf aer ar ben arall y wialen wthio yn cael ei hagor, ac ar ôl i'r aer ddod i mewn (y rheswm dros gamu ar y pedal brêc i gynhyrchu sŵn pantio), bydd yn achosi cyflwr anghytbwys o bwysau aer yn y siambr. O dan weithred pwysau negyddol, mae'r diaffram yn cael ei dynnu i un pen o'r pwmp meistr brêc, ac yna'n gyrru gwialen wthio'r pwmp meistr brêc. Mae hyn yn cynyddu cryfder y coesau ymhellach.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
