Adeiladu atgyfnerthu gwactod.
Mae'r atgyfnerthu gwactod yn cynnwys piston yn bennaf, diaffram, gwanwyn dychwelyd, gwialen gwthio a ffon reoli, falf wirio, falf aer a phlymiwr (falf gwactod), ac ati. Y math yw math ataliad gwactod diaffram sengl.
Egwyddor weithredol atgyfnerthu gwactod
1, mae'r pwmp atgyfnerthu brêc yn defnyddio'r egwyddor o fewnanadlu aer pan fydd yr injan yn gweithio, gan achosi gwactod ar un ochr i'r atgyfnerthu, gan arwain at wahaniaeth pwysau o'i gymharu â'r pwysedd aer arferol ar yr ochr arall, a defnyddio'r gwahaniaeth pwysau hwn i cryfhau'r byrdwn brecio. Hyd yn oed os mai dim ond gwahaniaeth gwasgedd bach sydd rhwng dwy ochr y diaffram, oherwydd ardal fawr y diaffram, gellir dal i gynhyrchu gwthiad mawr i wthio'r diaffram i ddiwedd y pwysedd isel.
2, yn y cyflwr gweithio, mae'r gwanwyn dychwelyd gwialen gwthio yn gwneud y pedal brêc yn y sefyllfa gychwynnol, ar yr adeg hon, mae'r tiwb gwactod a sefyllfa cysylltiad atgyfnerthu gwactod y falf wirio yn agored, y tu mewn i'r atgyfnerthu, mae'r diaffram wedi'i rannu'n y siambr aer wir a'r siambr gais, gellir cysylltu'r ddwy siambr â'i gilydd, yn y rhan fwyaf o'r amser mae'r ddau wedi'u hynysu o'r byd y tu allan, Trwy gael dwy ddyfais falf, gellir cysylltu'r siambr aer â'r atmosffer;
3. Pan fydd yr injan yn rhedeg, camwch ar y pedal brêc, o dan weithred y gwialen gwthio, mae'r falf gwactod ar gau, ar yr un pryd, agorir y falf aer ar ben arall y gwialen gwthio, ac ar ôl y aer yn mynd i mewn (y rheswm dros gamu ar y pedal brêc i gynhyrchu sain pantio), bydd yn achosi cyflwr anghytbwys o bwysau aer yn y siambr. O dan bwysau negyddol, mae'r diaffram yn cael ei dynnu i un pen o'r pwmp meistr brêc, ac yna gyrru gwialen gwthio'r pwmp meistr brêc. Mae hyn yn cynyddu cryfder y coesau ymhellach.
Beth sy'n digwydd pan fydd y pigiad atgyfnerthu gwactod yn gollwng?
Mae'r pwmp atgyfnerthu brêc yn gweithio fel a ganlyn:
1, mae'r pwmp atgyfnerthu brêc yn defnyddio'r egwyddor o fewnanadlu aer pan fydd yr injan yn gweithio, gan achosi gwactod ar un ochr i'r atgyfnerthu, gan arwain at wahaniaeth pwysau o'i gymharu â'r pwysedd aer arferol ar yr ochr arall, a defnyddio'r gwahaniaeth pwysau hwn i cryfhau'r byrdwn brecio. Hyd yn oed os mai dim ond gwahaniaeth gwasgedd bach sydd rhwng dwy ochr y diaffram, oherwydd ardal fawr y diaffram, gellir dal i gynhyrchu gwthiad mawr i wthio'r diaffram i ddiwedd y pwysedd isel.
2, yn y cyflwr gweithio, mae'r gwanwyn dychwelyd gwialen gwthio yn gwneud y pedal brêc yn y sefyllfa gychwynnol, ar yr adeg hon, mae'r tiwb gwactod a sefyllfa cysylltiad atgyfnerthu gwactod y falf wirio yn agored, y tu mewn i'r atgyfnerthu, mae'r diaffram wedi'i rannu'n y siambr aer wir a'r siambr gais, gellir cysylltu'r ddwy siambr â'i gilydd, yn y rhan fwyaf o'r amser mae'r ddau wedi'u hynysu o'r byd y tu allan, Trwy gael dwy ddyfais falf, gellir cysylltu'r siambr aer â'r atmosffer;
3. Pan fydd yr injan yn rhedeg, camwch ar y pedal brêc, o dan weithred y gwialen gwthio, mae'r falf gwactod ar gau, ar yr un pryd, agorir y falf aer ar ben arall y gwialen gwthio, ac ar ôl y aer yn mynd i mewn (y rheswm dros gamu ar y pedal brêc i gynhyrchu sain pantio), bydd yn achosi cyflwr anghytbwys o bwysau aer yn y siambr. O dan bwysau negyddol, mae'r diaffram yn cael ei dynnu i un pen o'r pwmp meistr brêc, ac yna gyrru gwialen gwthio'r pwmp meistr brêc. Mae hyn yn cynyddu cryfder y coesau ymhellach.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
