trawst fender.
Mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad yn ddyfais a ddefnyddir i leihau amsugno ynni gwrthdrawiad pan fydd y cerbyd yn cael ei effeithio gan wrthdrawiad, sy'n cynnwys y prif drawst, y blwch amsugno ynni, a'r plât gosod sy'n gysylltiedig â'r car. Gall y prif drawst a'r blwch amsugno ynni amsugno'r egni gwrthdrawiad yn effeithiol pan fydd y cerbyd yn dod ar draws gwrthdrawiad cyflymder isel, a lleihau difrod y grym effaith ar drawst hydredol y corff gymaint â phosibl, er mwyn chwarae ei rôl amddiffynnol ar y cerbyd.
Mae dau ben y trawst gwrth-wrthdrawiad yn gysylltiedig â'r blwch amsugno ynni cyflymder isel gyda chryfder cynnyrch isel iawn, ac yna'n gysylltiedig â thrawst hydredol y corff car trwy ffurf bolltau. Gall y blwch amsugno ynni cyflymder isel amsugno'r egni gwrthdrawiad yn effeithiol pan fydd gan y cerbyd wrthdrawiad cyflymder isel, a lleihau difrod y grym effaith ar drawst hydredol y corff gymaint â phosibl, er mwyn chwarae ei rôl amddiffynnol ar y cerbyd.
Dylai'r strwythur trawst gwrth-wrthdrawiad allu sicrhau bod y blwch amsugno ynni cyflymder isel yn amsugno'r egni yn effeithiol yn ystod effaith cyflymder isel trwy gwymp, a bod y trawst gwrth-wrthdrawiad wedi'i gysylltu â'r corff gan bolltau, sy'n gyfleus i'w ddadosod. a disodli. Nawr mae gan lawer o fodelau haen o glustogiad ewyn ar y trawst gwrth-wrthdrawiad, ei brif rôl yw yn y gwrthdrawiad o dan 4km/h, y bumper plastig allanol i chwarae cefnogaeth, lleddfu effaith grym gwrthdrawiad, lleihau effaith y difrod i'r bumper plastig, lleihau costau cynnal a chadw.
Y trawst gwrth-wrthdrawiad blaen a chefn yw'r ddyfais y mae'r cerbyd yn gwrthsefyll y grym effaith am y tro cyntaf, a chysyniad pwysig yn niogelwch goddefol y corff yw bod y corff cyfan yn cael ei bwysleisio ar un adeg. Er mwyn ei roi'n blwmp ac yn blaen, effeithiwyd ar sefyllfa benodol o gorff y car, ac os mai dim ond y rhan hon sy'n cael dwyn y grym, bydd yr effaith amddiffyn yn wael iawn. Os yw'r strwythur sgerbwd cyfan yn destun grym ar bwynt penodol, gellir lleihau cryfder y grym a dderbynnir gan bwynt, yn enwedig mae trawstiau dur gwrth-wrthdrawiad blaen a chefn yn chwarae rhan amlwg iawn yma.
Trawstiau drws Mae'r cydrannau dur neu alwminiwm hyn wedi'u gosod y tu mewn i'r drws ac ni ellir eu gweld o'r tu allan. Mae rhai yn fertigol, tra bod eraill yn groeslinol, yn ymestyn o ffrâm y drws gwaelod i ymyl gwaelod cwarel y ffenestr. Waeth beth fo'i leoliad penodol, mae'r trawst damwain drws wedi'i gynllunio fel haen amddiffynnol ychwanegol sy'n amsugno ynni sy'n lleihau'r grymoedd allanol y gall preswylwyr eu profi. Fel mae'n digwydd, mae trawst gwrth-wrthdrawiad y drws yn effeithiol iawn wrth amddiffyn y cerbyd rhag gwrthrych sefydlog (fel coeden).
Rôl trawst gwrth-wrthdrawiad car
Prif swyddogaeth trawst gwrth-wrthdrawiad y car yw amsugno a lliniaru'r grym effaith allanol pan fydd y cerbyd yn damwain, amddiffyn blaen a chefn y corff, ac atal y grym effaith rhag gweithredu'n uniongyrchol ar y caban deiliad, a thrwy hynny amddiffyn y diogelwch o'r teithwyr yn y car. Dyma'r manylion:
Amsugno egni gwrthdrawiad. Mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad yn cynnwys y prif drawst, y blwch amsugno ynni a'r plât mowntio sy'n gysylltiedig â'r car, a all amsugno'r egni gwrthdrawiad yn effeithiol pan fydd y cerbyd yn damwain ar gyflymder isel, a lleihau difrod y grym effaith ar y trawst hydredol corff.
Cynnal grym effaith. Gall y trawst dur gwrth-wrthdrawiad drosglwyddo'r grym effaith i'r rhannau cysylltiad cefn, megis y trawst hydredol a'r blwch amsugno ynni, fel y gallant wrthsefyll y prif rym, os nad yw adran y teithwyr yn cael ei dadffurfio, gellir agor y drws. fel arfer, gall y gyrrwr ddianc, er mwyn sicrhau diogelwch y car.
Diogelu strwythur y corff. Mewn gwrthdrawiad cyflymder isel, mae'r trawst dur gwrth-wrthdrawiad ei hun yn dwyn y grym effaith, ac yna'n dargludo'r grym hwn i'r blwch amsugno ynni, fel bod y blwch amsugno ynni yn cael ei niweidio yn gyntaf. Os nad yw'r gallu effaith yn fwy na gwerth dylunio penodol, gall y canlyniad niweidio'r blwch amsugno ynni yn unig, ni fydd y trawst dur ei hun a phrif strwythur y corff yn cael ei niweidio, fel bod cynnal a chadw'r blwch amsugno ynni ar y llinell, y cost cynnal a chadw yn isel.
Rôl gefnogol mewn gwrthdrawiad cyflym. Yn y gwrthdrawiad blaen cyflym, mae'r trawst dur gwrth-wrthdrawiad yn helpu i wella'r amddiffyniad, yn enwedig yn y gwrthdrawiad amgylchedd go iawn cymhleth; Fodd bynnag, yn achos gwrthdrawiad pen cefn cyflym, dim ond gwrthrych anhyblyg rhwng yr impactor a'r corff yn y gwrthdrawiad yw'r trawst gwrth-wrthdrawiad, nad yw'n cael fawr o effaith ar ganlyniad y gwrthdrawiad.
Yn ogystal, mae'r trawst dur gwrth-wrthdrawiad yn rhigol siâp U wedi'i wneud o blât dur rholio oer, sy'n gysylltiedig â thrawst hydredol y ffrâm, fel rhwystr cyntaf diogelwch goddefol y car, ac mae'n bwysig dyfais diogelwch i amsugno a lliniaru'r grym effaith allanol ac amddiffyn blaen a chefn y corff. Mae gwahanol fathau o drawstiau dur gwrth-wrthdrawiad yn wahanol mewn deunydd a strwythur, er enghraifft, mae'r trawst dur gwrth-wrthdrawiad blaen wedi'i gysylltu â thrawst hydredol corff y cerbyd, gan amddiffyn y rhannau cefn fel y tanc dŵr, a lleihau colledion yn mân ddamweiniau; Mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad cefn yn gyffredinol yn fwy trwchus na'r trawst blaen, gan leihau'r effaith mewn gwrthdrawiadau pen ôl bach, gan amddiffyn y ffrâm teiars sbâr tenau a'r plât fender cefn.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
