Trawst ffender.
Mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad yn ddyfais a ddefnyddir i leihau amsugno ynni gwrthdrawiad pan fydd y cerbyd yn cael ei effeithio gan wrthdrawiad, sy'n cynnwys y prif drawst, y blwch amsugno ynni, a'r plât gosod sy'n gysylltiedig â'r car. Gall y prif drawst a'r blwch amsugno ynni'r gwrthdrawiad yn effeithiol pan fydd y cerbyd yn dod ar draws gwrthdrawiad cyflymder isel, a lleihau difrod grym yr effaith ar drawst hydredol y corff gymaint â phosibl, er mwyn chwarae ei rôl amddiffynnol ar y cerbyd.
Mae dau ben y trawst gwrth-wrthdrawiad wedi'u cysylltu â'r blwch amsugno ynni cyflymder isel gyda chryfder cynnyrch isel iawn, ac yna wedi'u cysylltu â thrawst hydredol corff y car trwy ffurf bolltau. Gall y blwch amsugno ynni cyflymder isel amsugno'r ynni gwrthdrawiad yn effeithiol pan fydd y cerbyd yn cael gwrthdrawiad cyflymder isel, a lleihau difrod grym yr effaith ar drawst hydredol y corff gymaint â phosibl, er mwyn chwarae ei rôl amddiffynnol ar y cerbyd.
Dylai strwythur y trawst gwrth-wrthdrawiad allu sicrhau bod y blwch amsugno ynni cyflymder isel yn amsugno'r ynni'n effeithiol yn ystod effaith cyflymder isel trwy gwymp, ac mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad wedi'i gysylltu â'r corff gan folltau, sy'n gyfleus ar gyfer dadosod ac ailosod. Nawr mae gan lawer o fodelau haen o glustog ewyn ar y trawst gwrth-wrthdrawiad, ei brif rôl yw yn y gwrthdrawiad islaw 4km/awr, y bympar plastig allanol i chwarae cefnogaeth, lleddfu effaith grym y gwrthdrawiad, lleihau effaith y difrod i'r bympar plastig, lleihau costau cynnal a chadw.
Y trawst gwrth-wrthdrawiad blaen a chefn yw'r ddyfais sy'n gwneud i'r cerbyd wrthsefyll y grym effaith am y tro cyntaf, ac mae cysyniad pwysig yn niogelwch goddefol y corff yw bod y corff cyfan dan straen mewn un pwynt. I'w roi'n blwmp ac yn blaen, mae safle penodol o gorff y car wedi'i effeithio, ac os mai dim ond y rhan hon sy'n cael dwyn y grym, bydd yr effaith amddiffyn yn wael iawn. Os yw'r strwythur sgerbwd cyfan yn destun grym mewn pwynt penodol, gellir lleihau cryfder y grym a dderbynnir gan bwynt, yn enwedig mae'r trawstiau dur gwrth-wrthdrawiad blaen a chefn yn chwarae rhan amlwg iawn yma.
Trawstiau drws Mae'r cydrannau dur neu alwminiwm hyn wedi'u gosod y tu mewn i'r drws ac ni ellir eu gweld o'r tu allan. Mae rhai yn fertigol, tra bod eraill yn groeslinol, gan ymestyn o ffrâm gwaelod y drws i ymyl waelod y ffenestr. Waeth beth fo'i leoliad penodol, mae trawst gwrthdrawiad y drws wedi'i gynllunio fel haen amddiffynnol ychwanegol sy'n amsugno ynni ac sy'n lleihau'r grymoedd allanol y gall teithwyr eu profi. Fel mae'n digwydd, mae trawst gwrth-wrthdrawiad y drws yn effeithiol iawn wrth amddiffyn y cerbyd rhag gwrthrych sefydlog (fel coeden).
Rôl trawst gwrth-wrthdrawiad car
Prif swyddogaeth trawst gwrth-wrthdrawiad y car yw amsugno a lliniaru'r grym effaith allanol pan fydd y cerbyd yn gwrthdraw, amddiffyn blaen a chefn y corff, ac atal y grym effaith rhag gweithredu'n uniongyrchol ar gaban y teithwyr, gan amddiffyn diogelwch y teithwyr yn y car. Dyma'r manylion:
Amsugno egni gwrthdrawiad. Mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad yn cynnwys y prif drawst, y blwch amsugno egni a'r plât mowntio sy'n gysylltiedig â'r car, a all amsugno'r egni gwrthdrawiad yn effeithiol pan fydd y cerbyd yn gwrthdaro ar gyflymder isel, a lleihau difrod y grym effaith ar drawst hydredol y corff.
Grym effaith dargludol. Gall y trawst dur gwrth-wrthdrawiad drosglwyddo'r grym effaith i'r rhannau cysylltu cefn, fel y trawst hydredol a'r blwch amsugno ynni, fel y gallant wrthsefyll y prif rym, os nad yw adran y teithwyr wedi'i hanffurfio, gellir agor y drws yn normal, gall y gyrrwr ddianc, er mwyn sicrhau diogelwch y car.
Amddiffyn strwythur y corff. Mewn gwrthdrawiad cyflymder isel, mae'r trawst dur gwrth-wrthdrawiad ei hun yn dwyn y grym effaith, ac yna'n dargludo'r grym hwn i'r blwch amsugno ynni, fel bod y blwch amsugno ynni yn cael ei ddifrodi yn gyntaf. Os nad yw'r gallu effaith yn fwy na gwerth dylunio penodol, dim ond y blwch amsugno ynni y gall y canlyniad ei niweidio, ni fydd y trawst dur ei hun na phrif strwythur y corff yn cael eu difrodi, fel bod cynnal a chadw'r blwch amsugno ynni ar y llinell, y gost cynnal a chadw yn isel.
Rôl gefnogol mewn gwrthdrawiad cyflym. Mewn gwrthdrawiad blaen cyflym, mae'r trawst dur gwrth-wrthdrawiad yn helpu i wella'r amddiffyniad, yn enwedig mewn gwrthdrawiad cymhleth mewn amgylchedd go iawn; Fodd bynnag, yn achos gwrthdrawiad cefn cyflym, dim ond gwrthrych anhyblyg rhwng yr effaithydd a'r corff yn y gwrthdrawiad yw'r trawst gwrth-wrthdrawiad, sydd â fawr o effaith ar ganlyniad y gwrthdrawiad.
Yn ogystal, mae'r trawst dur gwrth-wrthdrawiad yn rhigol siâp U wedi'i wneud o blât dur wedi'i rolio'n oer, sy'n gysylltiedig â thrawst hydredol y ffrâm, fel y rhwystr cyntaf i ddiogelwch goddefol y car, ac mae'n ddyfais ddiogelwch bwysig i amsugno a lliniaru'r grym effaith allanol ac amddiffyn blaen a chefn y corff. Mae gwahanol fathau o drawstiau dur gwrth-wrthdrawiad yn wahanol o ran deunydd a strwythur, er enghraifft, mae'r trawst dur gwrth-wrthdrawiad blaen wedi'i gysylltu â thrawst hydredol corff y cerbyd, gan amddiffyn y rhannau cefn fel y tanc dŵr, a lleihau colledion mewn damweiniau bach; Mae'r trawst gwrth-wrthdrawiad cefn yn gyffredinol yn fwy trwchus na'r trawst blaen, gan leihau'r effaith mewn gwrthdrawiadau cefn bach, gan amddiffyn y ffrâm teiar sbâr tenau a'r plât ffender cefn.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
