Sut i farnu bod y modur taenellu car wedi torri?
Mae'r sychwr yn pigo dŵr ond nid yw'n symud
Os gall sychwr y windshield ar ffenestr flaen y car chwistrellu dŵr ond nad yw'n symud, mae'r modur taenellu wedi'i dorri, yna mae angen disodli'r ras gyfnewid. Os gall y sychwr ar ffenestr flaen y car symud, ond nid yw'n chwistrellu dŵr, gellir penderfynu hefyd bod y modur taenellu car wedi'i dorri, a gellir newid y ras gyfnewid.
Os nad yw'r sychwr yn ffenestr flaen y car yn symud ac nad yw'n chwistrellu dŵr, mae'n nodi bod modur chwistrellwr y car yn ddiffygiol a gellir ei ddisodli â modur taenellu newydd.
Dim problem pan fydd y modur yn gweithio mae sain, os nad oes sain, gallwch farnu bod y modur taenellu car wedi'i dorri, gellir disodli'r modur.
Mae modur sychwr dwy ffordd yn cael ei yrru gan fodur trwy'r cysylltiad â'r cylchdro modur i symudiad cilyddol y fraich, er mwyn gwireddu symudiad sychwr, yn gyffredinol ar y modur, gall wneud i sychwr weithio, trwy ddewis y gêr isel cyflym, gall newid maint cyfredol y modur, er mwyn rheoli cyflymder modur a rheoli cyflymder braich modur.
Dull Rheoli: Mae'r sychwr car yn cael ei yrru gan y modur sychwr, gyda potentiometer i reoli cyflymder modur sawl gerau.
Cyfansoddiad Strwythur: Mae gan ben ôl y modur sychwr drosglwyddiad gêr bach wedi'i gau yn yr un tai, fel bod y cyflymder allbwn yn cael ei leihau i'r cyflymder gofynnol. Gelwir y ddyfais hon yn gyffredin fel y cynulliad gyriant sychwr. Mae siafft allbwn y cynulliad wedi'i gysylltu â dyfais fecanyddol pen y sychwr, sy'n sylweddoli swing cilyddol y sychwr trwy'r gyriant fforc a dychweliad y gwanwyn.
