Sut i farnu a yw modur chwistrellwr y car wedi torri?
Mae'r sychwr yn taflu dŵr ond nid yw'n symud
Os gall y sychwr gwynt ar ffenestr flaen y car chwistrellu dŵr ond nad yw'n symud, mae modur y chwistrellwr wedi torri, yna mae angen newid y ras gyfnewid. Os gall y sychwr ar ffenestr flaen y car symud, ond nad yw'n chwistrellu dŵr, gellir hefyd benderfynu bod modur chwistrellwr y car wedi torri, a gellir newid y ras gyfnewid.
Os nad yw'r sychwr yn ffenestr flaen y car yn symud ac nad yw'n chwistrellu dŵr, mae'n dangos bod modur chwistrellu'r car yn ddiffygiol a gellir ei ddisodli â modur chwistrellu newydd.
Dim problem pan fydd y modur yn gweithio mae sŵn, os nad oes sŵn, gallwch farnu bod modur chwistrellwr y car wedi torri, gellir disodli'r modur.
Mae modur sychwr dwyffordd yn cael ei yrru gan y modur trwy'r cysylltiad â chylchdro'r modur i symudiad cilyddol y fraich, er mwyn gwireddu symudiad y sychwr, yn gyffredinol ar y modur, gall wneud i'r sychwr weithio, trwy ddewis y gêr cyflymder uchel isel, gall newid maint cyfredol y modur, er mwyn rheoli cyflymder y modur a chyflymder y fraich reoli.
Dull rheoli: Mae sychwr y car yn cael ei yrru gan y modur sychwr, gyda photentiomedr i reoli cyflymder modur sawl gêr.
Cyfansoddiad y strwythur: Mae gan ben cefn y modur sychwr drosglwyddiad gêr bach wedi'i gau yn yr un tai, fel bod y cyflymder allbwn yn cael ei leihau i'r cyflymder gofynnol. Gelwir y ddyfais hon yn gyffredin yn gynulliad gyrru'r sychwr. Mae siafft allbwn y cynulliad wedi'i chysylltu â dyfais fecanyddol pen y sychwr, sy'n sylweddoli siglo cilyddol y sychwr trwy'r gyriant fforc a'r dychweliad gwanwyn.
