Sut mae cloi'r gefnffordd？
Ar ôl tynnu cynnwys y gefnffordd, caewch y gefnffordd â llaw i'w chloi.
A siarad yn gyffredinol, boncyff y car teulu cyffredin yw'r angen i gael ei gau â llaw, mae rhai modelau pen uchel yn defnyddio'r gefnffordd drydan, mae botwm cau awtomatig uwchben y gefnffordd, pwyswch y botwm, bydd y gefnffordd yn cau'n awtomatig.
Os nad yw'r gefnffordd yn cau, mae'n dangos bod y gefnffordd yn camweithio. Gall hyn gael ei achosi gan far gwanwyn diffygiol, diffyg cyfatebiaeth rhwng y bloc rwber terfyn a'r mecanwaith cloi, llinell reoli cefnffyrdd diffygiol, neu far cymorth hydrolig cefnffyrdd diffygiol.
Unwaith na ellir cau'r gefnffordd, peidiwch â cheisio ei chau eto, heb sôn am ddefnyddio llawer o rym i'w gau, bydd defnyddio cau cryf yn gwaethygu'r difrod i'r gefnffordd yn unig, os oes problem rhaid gyrru'r car yn amserol i'r siop atgyweirio neu'r siop 4S i'w harchwilio.
Os nad yw boncyff y car ar gau, ni chaniateir iddo yrru ar y ffordd. Yn ôl darpariaethau cyfraith diogelwch traffig y ffordd, ni chaniateir i yrru cerbyd modur yn achos y drws neu nid yw'r cerbyd wedi'i gysylltu'n iawn yrru ar y ffordd, sy'n weithred anghyfreithlon. Os na ellir cau'r gefnffordd, mae angen troi'r golau larwm perygl ymlaen i atgoffa cerbydau a phobl sy'n mynd heibio ar y ffordd. Atal damweiniau.
