Mae dwyn siafft o'r blwch gêr wedi'i dorri. Efallai y bydd sŵn siffrwd a bydd y tymheredd yn uchel. Yn ddifrifol, bydd y siafft yn cael ei ddadleoli, gan effeithio ar y ffenomen trosglwyddo. Yr ateb:
1, os bydd y car yn segur neu yrru broses, yn y cab i glywed y rhan trawsyrru y sain annormal. Efallai bod yr olew trawsyrru ar goll neu fod ansawdd yr olew yn ddrwg; Trosglwyddo dwyn gwisgo, rhydd neu ddifrod dwyn; Plygu siafft trosglwyddo; Nid yw'r gêr yn rhwyll yn iawn. Mae'r mesurau triniaeth ar gyfer y car yn rhedeg sain ffrithiant metel sych, gyda'r cyffwrdd llaw mae gan y gragen drosglwyddo'r teimlad o boeth, mae hyn oherwydd diffyg olew iro neu ddirywiad olew iro a achosir gan y sain, dylid ei ail-lenwi â thanwydd neu wirio'r olew ansawdd, pan fo angen i gymryd lle;
2. Mae sŵn annormal pan yn niwtral, ac mae'r sain yn cael ei ddileu ar ôl camu i lawr y pedal cydiwr. Yn gyffredinol, mae'r Bearings cyn ac ar ôl un siafft o'r trosglwyddiad yn cael eu gwisgo, yn rhydd neu'n aml yn ymgysylltu cylch gêr.
3. Pan fydd y cerbyd yn teithio ar gyflymder isel, nid oes unrhyw rythm o sŵn "Ga, ga, ga", a phan fydd y cyflymder yn cynyddu, mae'n dod yn sain damwain gêr mwy afreolus a'r cylch gêr hongian. Gall gael ei achosi gan rwyllo gwael y gerau yn y trosglwyddiad, fel y sain yn fach a hyd yn oed, gall barhau i redeg a defnyddio, fel yn fwy difrifol ac anwastad, dylid ei dynnu i'w archwilio. Dylid ei ail-addasu neu ei ddisodli os oes angen;
4, mae'r injan yn rhedeg yn segur, a gyhoeddwyd sain rhythmig "Ga, ga, ga", cynyddu'r sain sbardun yn fwy difrifol, ac yn teimlo y ffenomen dirgryniad trawsyrru, yn gyffredinol o ganlyniad i wyneb dannedd aspalding neu dorri asgwrn dannedd a achosir gan dant, os yw'r dadleoli cynulliad atgyweirio, gwrthbwyso ganolfan gêr, bydd hefyd yn gwneud sain hwn, yn yr achos hwn, dylid disassembled arolygiad, os oes angen i gymryd lle'r rhannau newydd.
2 Mae braced gerbocs wedi'i dorri pa symptom sydd ganddo
Bydd y braced trawsyrru wedi'i dorri'n cynhyrchu ffenomen ysgwyd wrth gychwyn y car, yn lleihau sefydlogrwydd y car yn y broses o yrru'r car, a hyd yn oed yn arwain at ysgwyd treisgar y corff mewn achosion difrifol.
Dylid nodi bod angen disodli braced y blwch gêr yn syth ar ôl iddo gael ei niweidio. Os yw braced y blwch gêr wedi'i dorri'n llwyr yn y broses o yrru car, bydd grym cynnal y blwch gêr yn colli cydbwysedd. P'un a yw'n fodel trosglwyddo awtomatig neu fodel trosglwyddo â llaw, bydd y blwch gêr yn arwain at newid gêr annormal yn y broses o weithio, a bydd sŵn uchel iawn yn cael ei gynhyrchu yn y broses o yrru. Mewn achosion difrifol, gall hefyd arwain at ddifrod blwch gêr.
Ar ôl i gefnogaeth y blwch gêr gael ei niweidio, bydd gan y blwch gêr hefyd gwymp yn y broses o weithio. Y rheswm am y ffenomen hon yw bod tymheredd yr olew blwch gêr yn rhy uchel, mae yna amhureddau yn yr olew blwch gêr, a bydd gan y blwch gêr gwymp yn y broses o weithio.
Bydd difrod braced y blwch gêr yn arwain at sŵn annormal y blwch gêr, a bydd y blwch gêr yn cynhyrchu sŵn uchel iawn yn y broses o weithio.
Dylid nodi bod y blwch gêr yn gweithio ar dymheredd uchel am amser hir, bydd perfformiad gwrth-wisgo a pherfformiad iro olew y blwch gêr yn lleihau, a bydd y sŵn yn cael ei gynhyrchu yn y broses waith.
