Arferai Bearings Hwb Car gael eu defnyddio fwyaf mewn parau o rholer taprog sengl neu gyfeiriadau pêl. Gyda datblygiad technoleg, defnyddiwyd uned canolbwynt olwyn ceir yn helaeth. Mae unedau dwyn canolbwyntiau yn cael eu defnyddio a'u defnyddio fwyfwy, ac maent bellach wedi datblygu i'r drydedd genhedlaeth: mae'r genhedlaeth gyntaf yn cynnwys berynnau cyswllt onglog rhes ddwbl. Mae gan yr ail genhedlaeth flange ar gyfer trwsio'r dwyn ar y rasffordd allanol, a ellir rhoi'r llawes dwyn ar yr echel a'i gosod â chnau. Gwneud cynnal a chadw ceir yn haws. Y drydedd genhedlaeth o uned dwyn canolbwyntiau yw'r defnydd o gydlynu ABS System Brake System Bearing a gwrth-glo. Mae'r uned ganolbwynt wedi'i chynllunio i gael fflans fewnol a fflans allanol, mae'r flange fewnol wedi'i bolltio i'r siafft yrru ac mae'r flange allanol yn mowntio'r dwyn cyfan gyda'i gilydd. Gall Bearings neu unedau canolbwynt wedi'u gwisgo neu wedi'u difrodi achosi methiannau amhriodol a chostus eich cerbyd ar y ffordd, neu hyd yn oed niweidio'ch diogelwch.
Rhowch sylw i'r pwyntiau canlynol wrth ddefnyddio a gosod Bearings Hub:
1. Er mwyn sicrhau'r diogelwch a'r dibynadwyedd mwyaf posibl, argymhellir eich bod bob amser yn gwirio Bearings canolbwynt ni waeth pa mor hen yw'r cerbyd - byddwch yn ymwybodol o unrhyw arwyddion rhybuddio cynnar o wisgo dwyn, gan gynnwys unrhyw sŵn ffrithiant yn ystod cylchdroi neu arafiad annormal yr olwyn cyfuniad atal yn ystod eu tro. Ar gyfer cerbydau gyriant olwyn gefn, argymhellir iro'r berynnau canolbwynt blaen nes bod y cerbyd yn cyrraedd 38,000 km. Wrth ailosod y system brêc, gwiriwch y berynnau a disodli'r morloi olew.
2. Os ydych chi'n clywed y sŵn o'r canolbwynt sy'n dwyn rhan, yn gyntaf oll, mae'n bwysig dod o hyd i'r lleoliad lle mae'r sŵn yn digwydd. Mae yna lawer o rannau symudol a allai gynhyrchu sŵn, neu gall rhai rhannau cylchdroi fod mewn cysylltiad â rhannau nad ydynt yn cylchdroi. Os cadarnheir mai'r sŵn yn y dwyn ydyw, mae'n bosibl bod y dwyn wedi'i ddifrodi ac mae angen ei ddisodli.
3. Oherwydd bod amodau gwaith y canolbwynt blaen sy'n arwain at fethiant berynnau ar y ddwy ochr yn debyg, argymhellir eu disodli mewn parau hyd yn oed os mai dim ond un dwyn sy'n cael ei dorri.
4, Mae Bearings Hub yn fwy sensitif, beth bynnag mae angen iddynt ddefnyddio'r dull cywir a'r offer priodol. Yn y broses o storio, cludo a gosod, ni ellir niweidio rhannau dwyn. Mae angen mwy o bwysau ar rai cyfeiriadau, felly mae angen offer arbennig. Cyfeiriwch bob amser at gyfarwyddiadau gweithgynhyrchu'r car.
5. Wrth osod Bearings, dylent fod mewn amgylchedd glân a thaclus. Bydd gronynnau mân sy'n mynd i mewn i gyfeiriannau hefyd yn byrhau bywyd gwasanaeth Bearings. Mae'n bwysig iawn cadw amgylchedd glân wrth ailosod berynnau. Ni chaniateir iddo daro'r dwyn â morthwyl, cymerwch ofal nad yw'r dwyn yn cwympo i'r llawr (na thrin amhriodol tebyg). Cyn ei osod, dylid gwirio cyflwr y siafft a'r sedd dwyn hefyd. Bydd hyd yn oed gwisgo bach yn arwain at ffit gwael, gan arwain at fethiant cynnar y dwyn.
6. Ar gyfer yr uned dwyn canolbwynt, peidiwch â cheisio dadosod y canolbwynt sy'n dwyn nac addasu cylch selio'r uned ganolbwynt, fel arall bydd yn niweidio'r cylch selio ac yn arwain at fynediad dŵr neu lwch. Mae hyd yn oed y cylch selio a'r rasffordd gylch fewnol yn cael eu difrodi, gan arwain at fethiant dwyn parhaol.
7. Mae cylch byrdwn magnetig yn y cylch selio wedi'i gyfarparu â dwyn dyfais ABS. Ni all gwrthdrawiad, effaith na gwrthdrawiad â meysydd magnetig eraill effeithio ar y cylch byrdwn hwn. Ewch â nhw allan o'r bocs cyn eu gosod a'u cadw i ffwrdd o feysydd magnetig, fel moduron trydan neu offer pŵer a ddefnyddir. Pan fydd y berynnau hyn wedi'u gosod, mae gweithrediad y berynnau yn cael ei newid trwy arsylwi pin larwm ABS ar y panel offeryn trwy'r prawf cyflwr ffordd.
8. Bearings hwb gyda chylch byrdwn magnetig ABS. Er mwyn penderfynu pa ochr mae'r cylch byrdwn wedi'i osod, gellir defnyddio peth ysgafn a bach i gau ymyl y dwyn, a bydd y grym magnetig a gynhyrchir gan y dwyn yn ei ddenu. Yn ystod y gosodiad, mae'r ochr â chylch byrdwn magnetig yn cael ei bwyntio i mewn, yn uniongyrchol tuag at yr elfen ABS sy'n sensitif. Nodyn: Gall gosod anghywir arwain at fethiant swyddogaethol y system brêc.
9, mae llawer o gyfeiriannau wedi'u selio, nid y math hwn o gyfeiriannau yn y bywyd cyfan yw'r angen i ychwanegu saim. Rhaid iro Bearings eraill heb eu selio fel Bearings rholer taprog rhes ddwbl â saim yn ystod y gosodiad. Oherwydd bod maint mewnol y dwyn yn wahanol, mae'n anodd penderfynu faint o olew i'w ychwanegu. Y peth pwysicaf yw sicrhau bod olew yn y dwyn. Os oes gormod o olew, pan fydd y dwyn yn cylchdroi, bydd yr olew gormodol yn llifo allan. Rheol gyffredinol bawd: Yn ystod y gosodiad, dylai cyfanswm y saim gyfrif am 50% o gliriad y dwyn.
Atlas o Bearings Hwb Automobile
Canolbwynt Automobile yn dwyn Atlas (5 dalen)
10. Wrth osod cnau clo, mae'r torque yn amrywio'n fawr oherwydd y gwahanol fathau o ddwyn a seddi dwyn
