Bearings canolbwynt car a ddefnyddir fwyaf mewn parau o Bearings rholer taprog un rhes neu bêl. Gyda datblygiad technoleg, mae uned hwb olwyn car wedi'i ddefnyddio'n helaeth. Mae unedau dwyn canolbwynt yn cael eu defnyddio a'u defnyddio fwyfwy, ac maent bellach wedi datblygu i'r drydedd genhedlaeth: mae'r genhedlaeth gyntaf yn cynnwys Bearings cyswllt onglog rhes dwbl. Mae gan yr ail genhedlaeth fflans ar gyfer gosod y dwyn ar y rasffordd allanol, y gellir ei gosod yn syml â'r llawes dwyn ar yr echel a'i gosod â chnau. Gwneud cynnal a chadw ceir yn haws. Y drydedd genhedlaeth o uned dwyn canolbwynt yw'r defnydd o uned dwyn a chydlyniad system brêc gwrth-gloi ABS. Mae'r uned hwb wedi'i chynllunio i gael fflans fewnol a fflans allanol, mae'r fflans fewnol wedi'i bolltio i'r siafft yrru ac mae'r fflans allanol yn gosod y dwyn cyfan gyda'i gilydd. Gall berynnau hwb neu unedau hwb sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi achosi methiannau amhriodol a chostus yn eich cerbyd ar y ffordd, neu hyd yn oed niweidio'ch diogelwch.
Rhowch sylw i'r pwyntiau canlynol wrth ddefnyddio a gosod Bearings canolbwynt:
1. Er mwyn sicrhau diogelwch a dibynadwyedd mwyaf posibl, argymhellir eich bod bob amser yn gwirio Bearings both ni waeth pa mor hen yw'r cerbyd - byddwch yn ymwybodol o unrhyw arwyddion rhybudd cynnar o draul dwyn, gan gynnwys unrhyw sŵn ffrithiant yn ystod cylchdroi neu arafiad annormal y olwyn cyfuniad atal dros dro yn ystod tro. Ar gyfer cerbydau gyriant olwyn gefn, argymhellir iro'r Bearings canolbwynt blaen nes bod y cerbyd yn cyrraedd 38,000 km. Wrth ailosod y system brêc, gwiriwch y Bearings a disodli'r morloi olew.
2. Os ydych chi'n clywed y sŵn o'r canolbwynt sy'n dwyn rhan, yn gyntaf oll, mae'n bwysig dod o hyd i'r lleoliad lle mae'r sŵn yn digwydd. Mae yna lawer o rannau symudol a all gynhyrchu sŵn, neu gall rhai rhannau cylchdroi fod mewn cysylltiad â rhannau nad ydynt yn cylchdroi. Os cadarnheir mai dyna'r sŵn yn y dwyn, efallai y bydd y dwyn wedi'i niweidio a bod angen ei ddisodli.
3. Oherwydd bod amodau gwaith y canolbwynt blaen sy'n arwain at fethiant Bearings ar y ddwy ochr yn debyg, argymhellir eu disodli mewn parau hyd yn oed os mai dim ond un dwyn sydd wedi'i dorri.
4, mae Bearings canolbwynt yn fwy sensitif, mewn unrhyw achos mae angen defnyddio'r dull cywir ac offer priodol. Yn y broses o storio, cludo a gosod, ni ellir difrodi rhannau dwyn. Mae angen mwy o bwysau ar rai Bearings, felly mae angen offer arbennig. Cyfeiriwch bob amser at gyfarwyddiadau gweithgynhyrchu'r car.
5. Wrth osod Bearings, dylent fod mewn amgylchedd glân a thaclus. Bydd gronynnau mân sy'n mynd i mewn i Bearings hefyd yn byrhau bywyd gwasanaeth Bearings. Mae'n bwysig iawn cadw amgylchedd glân wrth ailosod Bearings. Ni chaniateir taro'r dwyn gyda morthwyl, gofalwch nad yw'r dwyn yn disgyn i'r ddaear (neu drin amhriodol tebyg). Cyn gosod, dylid gwirio cyflwr y siafft a'r sedd dwyn hefyd. Bydd hyd yn oed gwisgo bach yn arwain at ffit gwael, gan arwain at fethiant cynnar y dwyn.
6. Ar gyfer yr uned sy'n dwyn y canolbwynt, peidiwch â cheisio dadosod y dwyn canolbwynt nac addasu cylch selio'r uned hwb, fel arall bydd yn niweidio'r cylch selio ac yn arwain at ddŵr neu lwch yn mynd i mewn. Mae hyd yn oed y cylch selio a'r rasffordd cylch mewnol yn cael eu difrodi, gan arwain at fethiant dwyn parhaol.
7. Mae cylch byrdwn magnetig yn y fodrwy selio offer gyda dwyn dyfais ABS. Ni all gwrthdrawiad, trawiad neu wrthdrawiad â meysydd magnetig eraill effeithio ar y cylch byrdwn hwn. Tynnwch nhw allan o'r blwch cyn eu gosod a'u cadw i ffwrdd o feysydd magnetig, fel moduron trydan neu offer pŵer a ddefnyddir. Pan osodir y Bearings hyn, caiff gweithrediad y Bearings ei newid trwy arsylwi ar y pin larwm ABS ar y panel offeryn trwy'r prawf cyflwr ffordd.
8. Bearings both offer gyda chylch byrdwn magnetig ABS. Er mwyn penderfynu ar ba ochr y gosodir y cylch byrdwn, gellir defnyddio peth ysgafn a bach i gau ymyl y dwyn, a bydd y grym magnetig a gynhyrchir gan y dwyn yn ei ddenu. Yn ystod y gosodiad, mae'r ochr â chylch byrdwn magnetig yn cael ei bwyntio i mewn, yn uniongyrchol tuag at yr elfen sensitif ABS. Nodyn: Gall gosod anghywir arwain at fethiant swyddogaethol y system brêc.
9, mae llawer o Bearings wedi'u selio, nid y math hwn o Bearings yn y bywyd cyfan yw'r angen i ychwanegu saim. Rhaid iro berynnau eraill heb eu selio fel Bearings rholer taprog rhes ddwbl â saim yn ystod y gosodiad. Oherwydd bod maint mewnol y dwyn yn wahanol, mae'n anodd penderfynu faint o olew i'w ychwanegu. Y peth pwysicaf yw sicrhau bod olew yn y dwyn. Os oes gormod o olew, pan fydd y dwyn yn cylchdroi, bydd yr olew gormodol yn diflannu. Rheol gyffredinol: Yn ystod y gosodiad, dylai cyfanswm y saim gyfrif am 50% o glirio'r dwyn.
Atlas o Bearings canolbwynt Automobile
Atlas gan y canolbwynt ceir (5 tudalen)
10. Wrth osod cnau clo, mae'r torque yn amrywio'n fawr oherwydd y gwahanol fathau o ddwyn a seddi dwyn
