Mae ataliad ceir yn ddyfais elastig sy'n gysylltiedig â'r ffrâm a'r echel yn y car. Yn gyffredinol, mae'n cynnwys cydrannau elastig, mecanwaith tywys, amsugnwr sioc a chydrannau eraill. Y brif dasg yw lleddfu effaith arwyneb anwastad y ffordd i'r ffrâm, er mwyn gwella cysur y reid. Mae gan ataliad cyffredin ataliad McPherson, ataliad braich fforch dwbl, ataliad aml -gyswllt ac ati.
Mae'r system atal nodweddiadol yn cynnwys yr elfen elastig, y mecanwaith arweiniol a'r amsugnwr sioc yn bennaf. Mae elfennau elastig a gwanwyn dail, gwanwyn aer, gwanwyn coil a gwanwyn bar torsion a ffurfiau eraill, ac mae'r system atal ceir modern yn defnyddio gwanwyn gwanwyn coil a bar torsion, ceir hŷn unigol yn defnyddio gwanwyn aer.
Math o ataliad
Yn ôl y gwahanol strwythur crog gellir ei rannu'n ataliad annibynnol ac ataliad an-annibynnol dau fath.
Ataliad annibynnol
Gellir deall ataliad annibynnol yn syml gan nad yw'r ddwy olwyn chwith a dde yn cael eu cysylltu'n anhyblyg trwy'r siafft go iawn, mae cydrannau crog un ochr i'r olwyn yn gysylltiedig â'r corff yn unig; Fodd bynnag, nid yw'r ddwy olwyn o ataliad nad yw'n annibynnol yn annibynnol ar ei gilydd, ac mae siafft solet ar gyfer cysylltiad anhyblyg.
Ataliad annibynnol
O safbwynt y strwythur, gall yr ataliad annibynnol gael gwell cysur a rheolaeth oherwydd nad oes ymyrraeth rhwng y ddwy olwyn; Mae gan ddwy olwyn yr ataliad an-annibynnol gysylltiad anhyblyg, a fydd yn ymyrryd â'i gilydd, ond mae ei strwythur yn syml, ac mae ganddo well anhyblygedd a threiddiadwyedd
