Ar ôl olew sêl sêl olew crankshaft, does dim ots? Clywais ei fod yn glefyd cyffredin, atgyweirio hefyd yn ddiwerth? Ynte?
1. Ni argymhellir disodli os ydych chi wir eisiau taflu amdano, newid y sêl olew a'r glud eto;
2 Mewn gwirionedd, nid yw'n ddifrifol, nid oes angen i chi gau, mae olew casys cranc yn gollwng mae hwn yn glefyd cyffredin, gormod.
3. Mae angen disodli'r cynulliad injan yn ystod ailosod, a rhaid i'r cynulliad injan a ddisodlwyd fod yn ail-law, sef rheol y diwydiant. Dychwelir yr injan newydd i'r llinell gynhyrchu i'w hadnewyddu a'i harchwilio, ac fe'i defnyddir yn arbennig ar gyfer cynnal a chadw.
Rhesymau dros olew sêl olew cefn crankshaft
1. Nid yw'r sêl olew crankshaft yn defnyddio ireidiau nad ydynt yn seiliedig ar betroliwm yn y broses ymgynnull dybryd, sy'n arwain at lacio sêl olew neu hyd yn oed yn cwympo i ffwrdd ar ôl i'r injan gael ei defnyddio am gyfnod o amser (er enghraifft, mae rhai gweithgynhyrchwyr injan yn defnyddio olew i ddisodli lubricatiaid di-betroliwm cymharol uchel er mwyn lleihau costau cynhyrchu);
2. Nid yw cyfochrogrwydd y sêl olew yn pwyso wyneb i arwyneb gosod sedd y sêl olew yn cwrdd â gofynion technegol y lluniadau cynulliad, sy'n gwneud straen a dadffurfiad gwefus y sêl olew yn anwastad. Ar ôl i'r injan gael ei defnyddio am gyfnod o amser, mae dadffurfiad gwefus y sêl olew neu hyd yn oed yr ystumiad sêl olew gyfan yn achosi niwed i'r sêl olew a'r gollyngiad olew.
3. Mae gan yr injan oes gwasanaeth hir, ac mae craciau'n digwydd wrth wefus y sêl olew sy'n heneiddio'n naturiol, gan arwain at ollwng olew.
