Siafft crank.
Y gydran bwysicaf mewn injan. Mae'n cymryd y grym o'r wialen gyswllt ac yn ei drawsnewid yn allbwn trorym drwy'r siafft granc ac yn gyrru'r ategolion eraill ar yr injan i weithio. Mae'r siafft granc yn cael ei heffeithio gan rym allgyrchol màs cylchdroi, grym inertia nwy cyfnodol a grym inertia cilyddol, sy'n gwneud i'r siafft granc wrthsefyll gweithred plygu a llwyth torsiwn. Felly, mae'n ofynnol i'r siafft granc fod â digon o gryfder a stiffrwydd, a dylai wyneb y cyfnodolyn fod yn gwrthsefyll traul, yn unffurf ac yn gytbwys.
Er mwyn lleihau màs y siafft granc a'r grym allgyrchol a gynhyrchir yn ystod symudiad, mae cyfnodolyn y siafft granc yn aml yn wag. Mae twll olew ar bob wyneb cyfnodolyn ar gyfer cyflwyno neu echdynnu olew i iro wyneb y cyfnodolyn. Er mwyn lleihau crynodiad straen, mae cysylltiad gwddf y werthyd, pin y crank a braich y crank wedi'u cysylltu gan arc pontio.
Rôl gwrthbwysau'r siafft crank (a elwir hefyd yn wrthbwysau) yw cydbwyso'r grym allgyrchol cylchdroi a'i foment, ac weithiau'r grym inertial cilyddol a'i foment. Pan fydd y grymoedd a'r fomentiau hyn eu hunain wedi'u cydbwyso, gellir defnyddio'r pwysau cydbwyso hefyd i leihau'r llwyth ar y prif dwyn. Dylid ystyried nifer, maint a lleoliad y pwysau cydbwyso yn ôl nifer silindrau'r injan, trefniant y silindrau a siâp y siafft crank. Yn gyffredinol, caiff y pwysau cydbwyso ei gastio neu ei ffugio i mewn i un â'r siafft crank, ac mae pwysau cydbwyso'r injan diesel pŵer uchel yn cael ei gynhyrchu ar wahân i'r siafft crank ac yna'i folltio at ei gilydd.
Toddi
Mae cael metel poeth pur tymheredd uchel a sylffwr isel yn allweddol i gynhyrchu haearn hydwyth o ansawdd uchel. Mae offer cynhyrchu domestig yn seiliedig yn bennaf ar gwpola, ac nid yw metel poeth wedi'i drin cyn dadsylffwrio; mae hyn yn cael ei ddilyn gan haearn moch purdeb uchel is ac ansawdd golosg gwael. Mae haearn tawdd yn cael ei doddi mewn cwpola, ei ddadsylffwrio y tu allan i'r ffwrnais, ac yna ei gynhesu a'i addasu mewn ffwrnais sefydlu. Yn Tsieina, mae canfod cyfansoddiad haearn tawdd wedi'i wneud yn gyffredinol gan ddefnyddio sbectromedr darllen uniongyrchol gwactod.
mowldio
Mae'r broses fowldio effaith aer yn amlwg yn well na'r broses fowldio tywod clai, a gall gael castiau crankshaft manwl gywirdeb uchel. Mae gan y mowldiau tywod a gynhyrchir gan y broses hon nodweddion nad oes ganddynt ddadffurfiad adlam, sy'n arbennig o bwysig ar gyfer y crankshaft aml-dafliad. Mae rhai gweithgynhyrchwyr crankshaft domestig o'r Almaen, yr Eidal, Sbaen a gwledydd eraill wedi cyflwyno'r broses fowldio effaith aer, ond dim ond nifer fach iawn o weithgynhyrchwyr sydd wedi cyflwyno'r llinell gynhyrchu gyfan.
Castio electroslag
Defnyddir technoleg ail-doddi electroslag i gynhyrchu crankshaft, fel y gall perfformiad crankshaft bwrw fod yn gymharol â pherfformiad crankshaft ffug. Ac mae ganddo nodweddion cylch datblygu cyflym, cyfradd defnyddio metel uchel, offer syml, perfformiad cynnyrch uwchraddol ac yn y blaen.
Technoleg ffugio
Y llinell awtomatig gyda gwasg ffugio marw poeth a morthwyl hydrolig trydan fel y prif beiriant yw cyfeiriad datblygu cynhyrchu crankshaft ffugio. Yn gyffredinol, bydd y llinellau cynhyrchu hyn yn mabwysiadu technolegau uwch fel torri manwl gywir, ffurfio rholio (rholio lletem groes), gwresogi sefydlu amledd canolig, gorffen gorffen wasg hydrolig, ac ati. Ar yr un pryd, maent wedi'u cyfarparu â pheiriannau ategol fel trinwyr, gwregysau cludo a dyfeisiau newid mowld sy'n cael eu dwyn yn ôl i'r trofwrdd i ffurfio system weithgynhyrchu hyblyg (FMS). Gall yr FMS newid y darn gwaith a'r marw yn awtomatig ac addasu'r paramedrau'n awtomatig, a mesur yn gyson yn ystod y broses weithio. Arddangos a chofnodi data fel trwch ffugio a phwysau uchaf a chymharu â gwerthoedd sefydlog i ddewis yr anffurfiad gorau ar gyfer cynhyrchion o safon. Mae'r system gyfan yn cael ei monitro gan ystafell reoli ganolog, gan alluogi gweithrediad di-griw. Mae gan y crankshaft a ffugio gan y dull ffugio hwn ffibr llawn y llinell llif metel fewnol, a all gynyddu'r cryfder blinder mwy nag 20%.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
