Newidiwch yr olew trosglwyddiad. Ydych chi eisiau tynnu'r badell olew?
Wrth drafod ailosod olew trawsyrru, mae perchnogion yn aml yn wynebu dewis: a ddylid tynnu'r badell olew. Mae'r ateb i'r cwestiwn hwn yn dibynnu ar nifer o ffactorau, gan gynnwys y math o flwch gêr, amodau defnyddio'r cerbyd, a phwrpas y gwaith cynnal a chadw.
Yn gyntaf, mae angen i ni ddeall rôl hylifau trosglwyddo. Hylif trosglwyddo sy'n bennaf gyfrifol am iro, glanhau a gwasgaru gwres. Mae'n ffurfio ffilm amddiffynnol y tu mewn i'r blwch gêr, gan leihau ffrithiant rhwng cydrannau metel wrth gario darnau metel bach ac amhureddau eraill a grëir gan draul i ffwrdd. Mae'r swyddogaethau hyn yn hanfodol i gadw'r trosglwyddiad yn rhedeg yn esmwyth ac ymestyn ei oes gwasanaeth.
Ar gyfer trosglwyddiadau awtomatig, fel arfer argymhellir tynnu'r badell olew wrth ailosod yr olew. Mae hyn oherwydd bod hidlydd y tu mewn i'r badell olew, sydd â'r rôl o hidlo amhureddau yn yr olew. Os na chaiff yr elfen hidlo ei newid, gall arwain at rwystr ar ôl amser hir o ddefnydd, gan effeithio ar lif yr olew, gan arwain at fethiant y trosglwyddiad. Yn ogystal, gall tynnu'r badell olew hefyd gael gwared ar yr hen olew a'r amhureddau yn y badell olew yn llwyr i sicrhau glendid yr olew newydd.
Fodd bynnag, mae rhai arbenigwyr yn credu, ar gyfer rhai mathau o drosglwyddiadau, fel CVT (trosglwyddiad di-gam), nad oes angen tynnu'r badell olew i roi olew newydd yn ei le o reidrwydd. Mae hyn oherwydd bod dyluniad ac egwyddor weithio'r CVT yn wahanol i ddyluniad ac egwyddor gweithio trosglwyddiad awtomatig traddodiadol, a gellir ailosod yr olew trwy ollwng disgyrchiant yn hytrach na gorfod tynnu'r badell olew. Ond nid yw'r farn hon heb ddadlau. Mae rhai technegwyr gwasanaeth yn credu, hyd yn oed ar gyfer trosglwyddiadau CVT, bod angen tynnu'r badell olew yn rheolaidd i lanhau'r slwtsh a'r naddion haearn er mwyn cynnal perfformiad gorau'r blwch gêr.
Ar gyfer trosglwyddiadau â llaw, fel arfer nid oes angen tynnu'r badell olew wrth ailosod yr olew. Mae strwythur y trosglwyddiad â llaw yn gymharol syml, a gellir rhyddhau'r olew trwy'r sgriw draenio olew. Fodd bynnag, os yw'r blwch gêr yn methu neu os oes angen archwiliad trylwyr, efallai y bydd angen tynnu'r badell olew.
Wrth benderfynu a ddylid tynnu'r badell olew, dylai'r perchennog ystyried y ffactorau canlynol:
Math o drosglwyddiad: Gall gwahanol fathau o drosglwyddiadau fod angen gwahanol ddulliau cynnal a chadw.
Amodau gweithredu cerbydau: Mewn amodau gyrru llym, fel cychwyn a stopio'n aml neu amgylcheddau tymheredd uchel, efallai y bydd angen cynnal a chadw'n amlach.
Dibenion cynnal a chadw: Efallai y bydd angen tynnu'r badell olew allan os yw ar gyfer glanhau neu archwilio trylwyr o du mewn y trosglwyddiad.
Yn fyr, nid oes ateb unffurf i'r cwestiwn a oes angen tynnu'r badell olew wrth ailosod olew trosglwyddo. Dylai'r perchennog wneud y penderfyniad yn seiliedig ar gyflwr penodol ei gerbyd a chyngor y llawlyfr cynnal a chadw. Cyn cyflawni unrhyw waith cynnal a chadw, mae bob amser yn ddoeth ymgynghori â thechnegydd gwasanaeth proffesiynol. Gyda chynnal a chadw priodol, gallwn sicrhau perfformiad a diogelwch y cerbyd wrth osgoi costau atgyweirio diangen. O ran ailosod hylif trosglwyddo, bydd y wybodaeth a'r strategaeth gynnal a chadw gywir yn helpu'r perchennog i wneud y penderfyniad gorau.
Sut i ddelio ag olew yn gollwng o badell olew blwch gêr?
1. Amnewid y gasged neu'r glud. Os yw gasged selio'r swmp olew trawsyrru wedi'i dreiddio'n rhannol ag olew, mae'n dangos bod y gasged yn heneiddio neu'n ddiffygiol. Mae angen i chi dynnu'r swmp olew, amnewid gasged y swmp olew, neu roi glud ar y pwynt nam gollyngiad olew lleol.
2. Lleihau cyfaint yr olew. Gall hefyd fod oherwydd bod yr olew yn cael ei ychwanegu pan fydd yr olew yn cael ei ddisodli, ac mae angen rhoi sylw i faint o olew sy'n cael ei ychwanegu a dylid ei gadw rhwng y raddfa uchaf a'r raddfa leiaf.
3. Tynhau neu ailosod y sgriwiau rhyddhau olew. Gall y badell olew ollwng olew oherwydd bod sgriw draenio'r badell olew yn rhydd neu wedi'i ddifrodi. Gwiriwch a thynhau neu ailosodwch sgriw draenio'r badell olew.
4. Amnewid yr olew sy'n bodloni'r safon. Gall hefyd fod oherwydd nad yw'r olew newydd yn bodloni model safonol y car gwreiddiol, gan arwain at ollyngiad olew a achosir gan gludedd olew rhy denau, i'w brosesu cyn gynted â phosibl i'r siop atgyweirio.
Mae padell olew trosglwyddo rhai cerbydau yn gymharol hawdd i ollwng olew, oherwydd bod tymheredd olew trosglwyddo'r cerbydau hyn yn uchel iawn pan fydd yr olew trosglwyddo yn gweithio, a bydd perfformiad selio gasged y badell olew trosglwyddo yn lleihau ar ôl amser hir, gan arwain at ollyngiad o'r badell olew trosglwyddo.
Mae olew trosglwyddo yn y blwch trosglwyddo. Ar gyfer trosglwyddiad â llaw, gall olew trosglwyddo chwarae rhan iro a gwasgaru gwres. Ar gyfer trosglwyddiad awtomatig, mae gan olew trosglwyddo rôl trosglwyddo pŵer hefyd, ac mae angen i fecanwaith rheoli trosglwyddiad awtomatig ddibynnu ar olew trosglwyddo i weithio'n normal.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
