Cynulliad gêr llywio.
Mae cynulliad y peiriant llywio yn cynnwys y peiriant llywio, gwialen dynnu'r peiriant llywio, pen pêl allanol y wialen lywio, a siaced lwch y wialen dynnu. Y cynulliad llywio yw'r ddyfais lywio, a elwir hefyd yn beiriant llywio, peiriant cyfeiriad. Dyma'r rhan bwysicaf o system lywio'r car. Ei swyddogaeth yw cynyddu'r grym a drosglwyddir gan y ddisg lywio i'r mecanwaith trosglwyddo llywio a newid cyfeiriad trosglwyddo'r grym.
Mae dosbarthiad peiriannau llywio fel a ganlyn:
1. Mae'r gêr llywio mecanyddol yn fecanwaith sy'n newid cylchdro'r ddisg lywio i siglen y fraich siglo llywio ac yn ymhelaethu ar y trorym yn ôl cymhareb trosglwyddo benodol;
2, yn ôl y gwahanol ddulliau trosglwyddo, math rac gêr llywio, math pin bys crank llyngyr, math ffan dannedd rac pêl beicio, math pin bys crank pêl beicio, math rholer llyngyr a ffurfiau strwythurol eraill;
3, yn ôl a oes dyfais bŵer ai peidio, mae'r ddyfais lywio wedi'i rhannu'n ddau fath mecanyddol (dim pŵer) a phŵer (gyda phŵer).
Mae'r gêr llywio yn gynulliad pwysig yn y system lywio, ac mae gan ei swyddogaeth dair agwedd yn bennaf. Un yw cynyddu'r trorym o'r olwyn lywio fel ei fod yn ddigon mawr i oresgyn y foment gwrthiant llywio rhwng yr olwyn lywio ac wyneb y ffordd; Yr ail yw lleihau cyflymder siafft gyrru'r llywio, a gwneud i siafft y fraich siglo lywio gylchdroi, gyrru siglen y fraich siglo i gael y dadleoliad gofynnol ar ei phen, neu drosi cylchdro'r gêr gyrru sy'n gysylltiedig â siafft gyrru'r llywio yn symudiad llinol y rac a'r pinion i gael y dadleoliad gofynnol; Y trydydd yw cydlynu cyfeiriad cylchdro'r olwyn lywio â chyfeiriad cylchdro'r olwyn lywio trwy ddewis cyfeiriad sgriw'r sgriw ar y gwialen sgriw (malwen) wahanol.
Gall methiant y cynulliad llywio achosi amrywiaeth o broblemau, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i:
Gwyriad cerbyd: hyd yn oed o dan bwysau teiars arferol ac amodau ffordd llyfn, gall y cerbyd redeg i ffwrdd o hyd, fel arfer oherwydd problem gyda'r injan lywio.
Sŵn annormal: Fel arfer mae sŵn annormal neu sŵn "clecian" wrth droi neu droi ar y fan a'r lle yn cael ei achosi gan lywio neu deiars diffygiol.
Anhawster dychwelyd olwyn lywio: pan fydd cyflymder dychwelyd olwyn lywio'r cerbyd yn rhy araf neu na all ddychwelyd yn awtomatig, sy'n dangos bod peiriant llywio'r car wedi'i ddifrodi.
Anawsterau llywio: Os ydych chi'n teimlo bod yr olwyn lywio'n mynd yn drwm wrth yrru, yn enwedig ar gyflymder isel, gallai hyn fod yn arwydd o ireiddio annigonol o fewn y cynulliad llywio neu gydran sydd wedi treulio.
llywio ansefydlog : Wrth yrru, os yw'r olwyn lywio yn siglo neu os yw cyfeiriad y cerbyd yn ansefydlog, gall fod oherwydd difrod i'r gêr neu'r beryn y tu mewn i gynulliad y peiriant llywio.
Sŵn annormal: Mae synau anarferol a glywir wrth lywio, fel crensian, clicio neu rwbio, fel arfer yn dynodi presenoldeb rhannau wedi treulio neu rydd y tu mewn i'r cynulliad llywio.
Gollyngiad olew: Mae gollyngiad olew yn y cynulliad llywio yn arwydd clir o fethiant. Gall gollyngiadau olew gael eu hachosi gan seliau sy'n heneiddio neu wedi'u difrodi.
gor-lywio neu dan-lywio : Wrth lywio, os ydych chi'n teimlo cryfder annormal y ddisg lywio, neu or-lywio neu dan-lywio, efallai bod y rhannau mecanyddol y tu mewn i gynulliad y peiriant llywio allan o gydbwysedd neu wedi'u difrodi.
Gall y problemau hyn ddigwydd am amrywiaeth o resymau, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i fethiant injan y llyw, methiant pwmp atgyfnerthu, blocâd hidlydd olew dychwelyd, methiant sêl, methiant falf terfyn, methiant cydrannau, methiant cymal cyffredinol, methiant beryn gwastad, methiant y gwain amddiffynnol a methiant falf diogelwch. Ar gyfer y problemau hyn, argymhellir ceisio gwasanaethau cynnal a chadw cerbydau proffesiynol cyn gynted â phosibl er mwyn sicrhau diogelwch gyrru a pherfformiad y cerbyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
