Cydosod offer llywio.
Mae cynulliad y peiriant llywio yn cynnwys y peiriant llywio, gwialen tynnu'r peiriant llywio, pen pêl allanol y gwialen llywio, a siaced llwch y gwialen dynnu. Y cynulliad llywio yw'r ddyfais llywio, a elwir hefyd yn y peiriant llywio, peiriant cyfeiriad. Dyma'r rhan bwysicaf o'r system llywio ceir. Ei swyddogaeth yw cynyddu'r grym a drosglwyddir gan y ddisg llywio i'r mecanwaith trosglwyddo llywio a newid cyfeiriad trosglwyddo grym.
Mae dosbarthiad peiriannau llywio fel a ganlyn:
1. Mae'r offer llywio mecanyddol yn fecanwaith sy'n newid cylchdro'r disg llywio i mewn i swing y fraich rociwr llywio ac yn chwyddo'r torque yn ôl cymhareb trosglwyddo penodol;
2, yn ôl y dull trawsyrru gwahanol, math rac gêr llywio, math crank pin bys llyngyr, pêl beicio - math gefnogwr dannedd rac, math o bêl beic crank pin bys, math rholer llyngyr a ffurfiau strwythurol eraill;
3, yn ôl a oes dyfais pŵer, rhennir y ddyfais llywio yn fecanyddol (dim pŵer) a phŵer (gyda phŵer) dau fath.
Mae'r offer llywio yn gynulliad pwysig yn y system lywio, ac mae gan ei swyddogaeth dair agwedd yn bennaf. Un yw cynyddu'r torque o'r olwyn llywio fel ei fod yn ddigon mawr i oresgyn yr eiliad gwrthiant llywio rhwng yr olwyn llywio ac arwyneb y ffordd; Yr ail yw lleihau cyflymder y siafft gyrru llywio, a gwneud y siafft braich rociwr llywio yn cylchdroi, gyrru swing y fraich rocker i gael y dadleoli gofynnol ar ei ddiwedd, neu drosi cylchdro'r offer gyrru sy'n gysylltiedig â'r llywio. siafft yrru i mewn i symudiad llinellol y rac a'r piniwn i gael y dadleoli gofynnol; Y trydydd yw cydlynu cyfeiriad cylchdroi'r olwyn llywio â chyfeiriad cylchdroi'r olwyn llywio trwy ddewis cyfeiriad sgriw y sgriw ar y gwialen sgriw (malwen) gwahanol.
Gall methiant llywio yn y cynulliad achosi amrywiaeth o broblemau, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i:
Gwyriad cerbyd : hyd yn oed o dan bwysau teiars arferol ac amodau ffordd llyfn, gall y cerbyd redeg i ffwrdd o hyd, fel arfer oherwydd problem gyda'r injan llywio.
Sŵn annormal : Mae sŵn annormal neu sain “clattering” wrth droi neu droi yn y fan a'r lle fel arfer yn cael ei achosi gan lyw neu deiars diffygiol.
anhawster dychwelyd olwyn llywio : pan fydd cyflymder dychwelyd olwyn llywio'r cerbyd yn rhy araf neu na all ddychwelyd yn awtomatig, sy'n dangos bod peiriant llywio'r car wedi'i ddifrodi.
Anawsterau llywio : Os ydych chi'n teimlo bod y llyw yn mynd yn drwm wrth yrru, yn enwedig ar gyflymder isel, gall hyn fod yn arwydd o iro annigonol yn y cynulliad llywio neu'n gydran sydd wedi treulio.
Llywio ansefydlog : Wrth yrru, os yw'r olwyn llywio'n siglo neu gyfeiriad y cerbyd yn ansefydlog, gall fod oherwydd difrod i'r gêr neu'r dwyn y tu mewn i gynulliad y peiriant llywio.
Sain annormal : Mae synau anarferol a glywir wrth lywio, megis crensian, clicio, neu rwbio, fel arfer yn dynodi presenoldeb rhannau rhydd neu wedi treulio y tu mewn i'r cynulliad llywio.
gollyngiad olew : Mae gollyngiad olew yn y cynulliad llywio yn arwydd clir o fethiant. Gall gollyngiadau olew gael eu hachosi gan seliau sy'n heneiddio neu wedi'u difrodi.
Gor-llywio neu dan-lywio : Wrth lywio, os ydych chi'n teimlo cryfder annormal y ddisg llywio, neu or-lywio neu dan-lywio, efallai bod y rhannau mecanyddol y tu mewn i gynulliad y peiriant llywio allan o whack neu wedi'u difrodi.
Gall y problemau hyn ddigwydd am amrywiaeth o resymau, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i fethiant injan llywio, methiant pwmp atgyfnerthu, rhwystr hidlo olew dychwelyd, methiant sêl, methiant falf terfyn, methiant cydrannau, methiant cyffredinol ar y cyd, methiant dwyn fflat, methiant gwain amddiffynnol a methiant falf diogelwch . Ar gyfer y problemau hyn, argymhellir ceisio gwasanaethau cynnal a chadw cerbydau proffesiynol cyn gynted â phosibl i sicrhau diogelwch gyrru a pherfformiad cerbydau.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
