Beth yw rôl y gwialen sefydlogwr cefn bushing?
Rôl y gwialen sefydlogwr cefn yw lleihau ffrithiant a chlustogi straen y wialen gydbwysedd. Os yw'r gwialen sefydlogwr cefn yn cael ei difrodi, mae'n hawdd achosi i'r wialen sefydlogwr ysgwyd, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd y car.
A, bushing ffrâm ategol, bushing corff (ataliad).
1, wedi'i osod rhwng yr is-ffrâm a'r corff, defnyddir yr ynysu dau gam, a ddefnyddir yn nodweddiadol yn y trefniant powertrain traws;
2, ataliad cefnogi a llwyth powertrain ataliad cymorth a llwyth powertrain, ynysu o'r dirgryniad is -ffrâm ac ynysu sŵn oddi wrth ddirgryniad a sŵn yr is -ffrâm;
3, Swyddogaethau Ategol: Torque Bear Powertrain, Cefnogaeth Statig Powertrain, Llywio Arth, Llwyth Atal, Peiriant Ynysu a Egwyddor Dylunio Cyffro Ffyrdd.
1, amledd ynysu neu stiffrwydd deinamig, cyfernod tampio.
2, Llwyth ac Amrediad statig Llwyth ac ystod statig, mae gofynion dadffurfiad cyfyngu yn cyfyngu ar ofynion dadffurfiad.
3, Llwyth y Wladwriaeth (defnydd confensiynol), y llwyth deinamig uchaf (amodau difrifol)
4, gofynion gwrthdrawiad, cyfyngiadau a llwytho, cyfyngiadau gofod, gobeithion a gofynion gofynion cynulliad;
5, Dull mowntio (gan gynnwys maint bollt, math, cyfeiriad a gofynion gwrth-gylchdroi)
6, safle atal (ardal mynediad uchel, nid sensitif);
7, Gofynion Gwrthiant Cyrydiad, Ystod Tymheredd, Gofynion Cemegol Eraill, ac ati;
8, gofynion bywyd blinder, nodweddion pwysig hysbys (maint a swyddogaeth);
9. Dull Cynulliad Targed Pris.
1, yr uchod yw'r leinin math dwyn.
2. Y gwaelod yw'r leinin rrebboundd.
3, Y rhaniad metel uchaf: * Cefnogi ehangu leinin math dwyn * Rheoli uchder y cynulliad.
1. Llwyth cerbyd. Llwyth cerbyd ac ataliad ataliad yn rheoli uchder llwyth y corff.
2, dadleoliad adlam y corff rheoli leinin isaf;
3. Mae'r leinin isaf bob amser dan bwysau.
Yn ail, bushing is -ffrâm, bushing corff (ataliad)
Yn drydydd, defnydd bushing crog.
1. ar gyfer system atal, a ddarperir. Hyblygrwydd torsion a gogwyddo, ac ar gyfer rheoli dadleoli echelinol a rheiddiol;
2, mae gan stiffrwydd echelinol isel berfformiad ynysu dirgryniad da, ac mae gan stiffrwydd rheiddiol meddal well sefydlogrwydd; Math o Strwythur Math o Strwythur :: Bondio Mecanyddol Bushing - Cymhwyso: Gwanwyn plât, bushing amsugnwr sioc, gwialen tei gwialen sefydlogwr; - Manteision: Yn rhad, nid oes angen iddynt roi sylw i gryfder bondio; - Anfanteision: Hawdd llithro allan o'r cyfeiriad echelinol, ac mae'n anodd addasu'r stiffrwydd.
* Math o Strwythur Math o Strwythur :: Cymhwysiad bushing bond sengl: Bushing amsugnwr sioc, gwialen clymu ataliad a braich reoli - Manteision: O'i gymharu â bushing bond dwbl cyffredin yn rhad, bydd y bushing bob amser yn cylchdroi i'r safle niwtral - anfanteision: anfanteision echelinol i lithro allan, er mwyn sicrhau bod y grym dyluniad dwbl, yn gorfod hedfan, mae'n rhaid i chi hedfan y bwlch, mae'n rhaid i chi hedfan. Arfau Rheoli - Manteision: gwell perfformiad blinder o'i gymharu â bondio un ochr a bondio mecanyddol, ac addasiad stiffrwydd haws; - Anfanteision: Ond mae'r pris hefyd yn ddrytach na bondio unochrog a bondio dwyochrog.
Math o Adeiladu :: Bushing gludiog ag ochrau dwbl -Twll tampio -Cymhwyso: Braich reoli, bushing braich hydredol -Manteision: Gellir addasu stiffrwydd yn hawdd -Anfanteision: Dull methiant posibl twll tampio o dan rym torsional (> +/ -15 deg); Angen nodweddion lleoli ar gyfer cydosod pwysau, cynyddu'r math o strwythur cost :: bushing wedi'i bondio'n ddwbl - tiwb mewnol sfferig - cymhwysiad: braich reoli; Manteision: stiffrwydd pendil conigol isel stiffrwydd pendil conigol isel a stiffrwydd rheiddiol mawr stiffrwydd rheiddiol mawr; Anfanteision: O'i gymharu â bushing gludiog dwbl cyffredin Math o strwythur drud: bushing gludiog dwy ochr - gyda phlât addasu stiffrwydd - cymhwysiad: braich reoli; Manteision: Gellir cynyddu'r gymhareb stiffrwydd rheiddiol ac echelinol o 5-10: 1 i 15-20: 1, gellir cyflawni'r gofynion stiffrwydd rheiddiol gyda chaledwch rwber is, a gellir rheoli'r stiffrwydd torsional; Anfanteision: O'i gymharu â'r bushing gludiog dwy ochr cyffredin, mae'n ddrud, ac ni ellir rhyddhau'r straen tynnol rhwng y tiwb mewnol a'r plât addasu stiffrwydd pan fydd y diamedr yn cael ei leihau, gan arwain at broblemau cryfder blinder.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
