Beth yw rôl bushing gwialen sefydlogwr cefn?
Rôl bushing gwialen sefydlogwr cefn yw lleihau ffrithiant a byffer straen y gwialen cydbwysedd. Os caiff y gwialen sefydlogwr cefn ei niweidio, mae'n hawdd achosi i'r gwialen sefydlogwr ysgwyd, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd y car.
A, ffrâm ategol bushing, corff bushing (atal).
1, wedi'i osod rhwng yr is-ffrâm a'r corff, defnyddir yr ynysu dau gam, a ddefnyddir yn nodweddiadol yn y trefniant powertrain traws;
2, ataliad cymorth a llwyth powertrain Cefnogi ataliad a llwyth powertrain, ynysu oddi wrth y dirgryniad subframe ac ynysu sŵn o'r dirgryniad subframe a sŵn;
3, swyddogaethau ategol: arth trorym powertrain, powertrain cymorth statig, llywio arth, llwyth atal, injan ynysu ac egwyddor dylunio excitation ffordd.
1, amlder ynysu neu anystwythder deinamig, cyfernod dampio.
2, llwyth statig ac ystod Llwyth statig ac ystod, terfyn gofynion anffurfiannau terfyn gofynion anffurfiannau.
3, cyflwr llwyth (defnydd confensiynol), llwyth deinamig uchaf (amodau difrifol)
4, gofynion gwrthdrawiad, cyfyngiadau a llwytho, cyfyngiadau gofod, gobeithion a gofynion gofynion y cynulliad;
5, dull mowntio (gan gynnwys maint bollt, math, cyfeiriad a gofynion gwrth-gylchdroi)
6, sefyllfa atal (ardal derbyn uchel, heb fod yn sensitif);
7, gofynion ymwrthedd cyrydiad, ystod tymheredd, gofynion cemegol eraill, ac ati;
8, gofynion bywyd blinder, nodweddion pwysig hysbys (maint a swyddogaeth);
9. Dull cynulliad targed pris.
1, yr uchod yw'r leinin math dwyn.
2. Y gwaelod yw'r leinin RRebboundd.
3, y rhaniad metel uchaf: * cefnogaeth dwyn math ehangu leinin * rheoli uchder y cynulliad.
1. Llwyth cerbyd. Llwyth cerbyd ac anystwythder hongiad rheoli uchder llwyth y corff.
2, y corff rheoli leinin is Rebound dadleoli;
3. Mae'r leinin isaf bob amser dan bwysau.
Yn ail, llwyni is-ffrâm, llwyni corff (ataliad)
Yn drydydd, defnydd bushing atal dros dro.
1. Ar gyfer system atal, darperir. Hyblygrwydd dirdro a gogwyddo, ac ar gyfer rheoli dadleoli echelinol a rheiddiol;
2, mae gan anystwythder echelinol isel berfformiad ynysu dirgryniad da, ac mae gan anystwythder rheiddiol meddal sefydlogrwydd gwell; Strwythur Math Strwythur Math o: : bushing bondio mecanyddol - Cais: gwanwyn plât, sioc-amsugnwr bushing, stabilizer rod tei rod; - Manteision: rhad, nid oes angen talu sylw i gryfder bondio; - Anfanteision: hawdd llithro allan o'r cyfeiriad echelinol, ac mae'r anystwythder yn anodd ei addasu.
* Math o strwythur Math o strwythur: : bushing bond sengl Cais: sioc-amsugnwr bushing, ataliad gwialen tei a braich reoli - Manteision: o'i gymharu â bushing bondio dwbl cyffredin yn rhad, bydd y bushing bob amser yn cylchdroi i'r sefyllfa niwtral - Anfanteision: echelinol hawdd i'w lithro allan, er mwyn sicrhau'r grym pwysau, rhaid i chi hedfan dyluniad Math o Strwythur: : cais bushing bondio dwbl: bushings sioc-amsugnwr, clymau atal dros dro a breichiau rheoli - Manteision: Gwell perfformiad blinder o'i gymharu â bondio ochr sengl a bondio mecanyddol, ac anystwythder yn haws addasiad; - Anfanteision: Ond mae'r pris hefyd yn ddrutach na bondio unochrog a bondio dwyochrog.
Math o adeiladwaith: : Llwyni gludiog dwy ochr -- twll dampio - Cais: braich reoli, llwyni braich hydredol -- Manteision: gellir addasu anystwythder yn hawdd -- Anfanteision: Dull methiant posibl y twll dampio o dan rym dirdynnol (> +/ -15 deg); Angen nodweddion lleoli ar gyfer cynulliad pwysau, cynyddu'r gost Math o Strwythur: : Bushing bondio dwbl - tiwb mewnol sfferig - Cais: braich reoli; Manteision: Anystwythder pendil conigol isel anystwythder pendil conigol isel ac anystwythder rheiddiol mawr anystwythder rheiddiol mawr; Anfanteision: O'i gymharu â bushing gludiog dwyochrog cyffredin Math o strwythur drud: bushing gludiog dwyochrog - gyda phlât addasu anystwythder - Cais: braich reoli; Manteision: Gellir cynyddu'r gymhareb anystwythder rheiddiol ac echelinol o 5-10:1 i 15-20:1, gellir cyflawni'r gofynion anystwythder rheiddiol gyda chaledwch rwber is, a gellir rheoli'r anystwythder torsional; Anfanteision: O'i gymharu â'r bushing gludiog dwyochrog cyffredin, mae'n ddrud, ac ni ellir rhyddhau'r straen tynnol rhwng y tiwb mewnol a'r plât addasu anystwythder pan fydd y diamedr yn cael ei leihau, gan arwain at broblemau cryfder blinder.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
