Beth yw'r plât plastig du o dan y bympar cefn?
1. Mae'r plât plastig o dan y bympar yn cyfeirio at ddatglwyfwr y car yn bennaf i leihau'r lifft a gynhyrchir gan y car ar gyflymder uchel, gan atal yr olwyn gefn rhag arnofio y tu allan. Mae'r plât plastig wedi'i osod gyda sgriwiau neu glymwyr.
2, "gwarchodwr isaf bympar cefn" neu "difethwr isaf bympar cefn". Mae'r gydran blastig hon wedi'i chynllunio i gynyddu harddwch allanol y cerbyd a darparu amddiffyniad a lleihau ymwrthedd gwynt. Fel arfer mae wedi'i lleoli o dan bympar cefn y cerbyd, gan orchuddio ac amddiffyn y strwythur gwaelod wrth helpu i gyfeirio llif aer, lleihau ymwrthedd gwynt a gwella effeithlonrwydd tanwydd.
3, mae bumper y car yn rhan bwysig o'r cerbyd, a gelwir y plastig canlynol yn ddatguddiad, wedi'i osod yn bennaf gyda sgriwiau, nid yn unig y gall chwarae effaith esthetig dda, ond hefyd leihau'r gwrthiant a gynhyrchir gan y car wrth yrru, ond gall hefyd wneud y car yn ysgafn, ond hefyd yn ffafriol i gydbwysedd cyffredinol y car.
4. Gelwir y plât plastig o dan y bympar yn ddatguddydd. Mae'r plât plastig wedi'i osod gyda sgriwiau neu glymwyr. Mae bympars ceir, a ddefnyddiwyd yn wreiddiol fel Gosodiadau diogelwch, yn cael eu disodli'n araf gan blastig. Nodweddir plastig gan ei siâp hawdd, ond mae hefyd yn hawdd ei anffurfio, ac weithiau mae rhai crafiadau bach a chyffyrddiadau bach yn ei gwneud hi'n hawdd anffurfio'r bympar.
5, yn ôl ymholiad rhwydwaith ceir y Môr Tawel, gelwir y plât plastig o dan y bympar yn ddadflygydd. Mae'r plât canllaw wedi'i osod yn y bôn gyda sgriwiau neu glymwyr, a gellir ei dynnu ar ei ben ei hun. Prif rôl y dadflygydd yw lleihau'r gwrthiant a achosir gan y car wrth yrru ar gyflymder uchel.
6. Plât amddiffyn neu blât amddiffyn isaf. Mae tarian neu darian isaf yn strwythur tebyg i blât a ddefnyddir i amddiffyn gwrthrych neu berson, wedi'i wneud o ddeunydd cryf sy'n darparu amddiffyniad a chefnogaeth.
Gwahaniaeth rhwng coaming cefn a bumper cefn
Mae'r gorchudd cefn a'r bympar cefn yn ddwy ran wahanol o gar gyda gwahanol swyddogaethau a strwythurau.
Y plât coilio cefn yw'r plât stop ar ddiwedd boncyff y cerbyd, wedi'i leoli y tu mewn i'r bympar cefn, uwchben croestoriad llawr y cefn, a safle clicied y boncyff. Mae'n perthyn i'r rhan orchudd o'r corff, yn bennaf i amddiffyn strwythur cefn y cerbyd a diogelwch y teithwyr. Fel arfer mae'r plât coilio cefn yn cynnwys sawl plat ac nid yw'n gyfanwaith.
Dyfais ddiogelwch sydd wedi'i gosod ym mlaen a chefn y car yw'r bympar cefn, a'i brif swyddogaeth yw amsugno a lliniaru grym yr effaith allanol, amddiffyn diogelwch y corff a'r teithwyr. Fel arfer mae'n cynnwys plât allanol, deunydd byffer a thrawst, sydd wedi'u gwneud o blastig ac mae'r trawst wedi'i stampio o ddalen wedi'i rholio'n oer.
O ran effaith ailosod, os nad yw'r gwrthdrawiad cefn yn ddifrifol iawn, dim ond ailosod y bympar sydd â fawr o effaith ar werth y cerbyd. Fodd bynnag, os yw'r gwrthdrawiad cefn yn fwy difrifol, mae angen ei wirio'n drylwyr, a gall gael effaith ar werthiant diweddarach y car. Fel arfer nid yw ailosod y gorchudd cefn yn arwain at ddibrisiant sylweddol yng ngwerth y cerbyd, ond os oes torri'n gysylltiedig, gellir diffinio'r cerbyd fel car damwain.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
