Ewyn bar cefn.
Ar gyfer y deunydd bumper cefn, y defnydd cyffredinol yw deunydd polymer, a elwir hefyd yn haen clustogi ewyn.
Gall y deunydd hwn weithredu fel byffer pan fydd y cerbyd yn damwain, gan leihau effaith y cerbyd. Yn ogystal, mae rhai gweithgynhyrchwyr ceir yn defnyddio haenau clustogi cyflymder isel metel, megis Subaru a Honda. Dylid nodi bod yr haenau byffer hyn fel arfer yn cael eu gwneud o ddeunyddiau anfetelaidd megis ewyn polyethylen, resin neu blastig peirianneg, yn hytrach nag ewyn. Felly, ni allwn alw'r ewyn bumper cefn yn syml.
Mae'r haen glustogi cyflymder isel yn chwarae rhan bwysig mewn gwrthdrawiad cerbydau. Gall leihau'r difrod i'r cerbyd a hyd yn oed wrthbwyso'r difrod i'r cerbyd mewn mân wrthdrawiadau. Mae hyn yn bennaf oherwydd bod yr haen glustogi cyflymder isel yn gallu amsugno a gwasgaru'r grym effaith yn ystod gwrthdrawiad, gan amddiffyn diogelwch y cerbyd a'r teithwyr. Felly, mae'r haen glustogi cyflymder isel fel arfer yn cael ei wneud o ewyn polyethylen, resin neu blastig peirianneg i ddarparu gwell effaith byffer.
Dylid nodi y gall y deunydd clustogi cyflymder isel a ddefnyddir gan wahanol wneuthurwyr ceir fod yn wahanol. Mae Subaru a Honda, er enghraifft, yn defnyddio byfferau cyflymder isel metel. Mae'r deunyddiau hyn yn gallu amsugno grymoedd effaith yn well a darparu mwy o amddiffyniad. Felly, mae dewis y deunydd clustogi cyflymder isel priodol yn bwysig iawn ar gyfer perfformiad diogelwch y cerbyd.
Mae'r ewyn y tu mewn i'r bar blaen wedi'i dorri. A oes angen ei atgyweirio?
Mae angen atgyweirio.
Mae angen gosod hwn ewyn gwrth-wrthdrawiad, os oes gwrthdrawiad yn gallu chwarae rôl byffer, argymhellir mynd i'r siop atgyweirio i gymryd lle.
Yn ogystal, os na chaiff y bumper blaen ei drin, efallai y bydd y crac yn dod yn fwy wrth yrru bob dydd, ac yn y pen draw yn effeithio ar ddiogelwch y car. Ymhlith holl rannau allanol y car, y rhan fwyaf agored i niwed yw'r bymperi blaen a chefn. Os yw'r bumper wedi'i ddadffurfio neu ei dorri'n ddifrifol, dim ond ei ddisodli y gellir ei ddisodli. Mae'r bumper ond ychydig yn cael ei fwrw allan o siâp, neu nid oes crac difrifol iawn, a gall fod ffordd i'w atgyweirio heb ei ddisodli.
Gellir cynnal y dull atgyweirio ar ôl crac plastig bumper blaen y car yn unol â'r camau canlynol:
Gwaith paratoi:
Sicrhewch fod y cerbyd mewn safle diogel a llyfn ar gyfer gwaith atgyweirio.
Paratowch offer a deunyddiau angenrheidiol, megis papur tywod, sander, toddiant glanhau plastig, rhwyll atgyweirio dur di-staen, pwti, offer paentio, ac ati.
Sandio a glanhau:
Defnyddiwch bapur tywod a sander i sandio'r ardal o amgylch y crac a thynnu paent o'r ardal o amgylch y crac.
Glanhewch yr ardal dywod gyda thoddiant glanhau plastig i sicrhau bod yr wyneb yn rhydd o amhureddau a baw.
Llenwch y craciau:
Torrwch rwyll atgyweirio dur di-staen i ffitio a llenwi'r craciau yn y bumper.
Os yw'r crac yn fawr neu'n afreolaidd ei siâp, efallai y bydd angen ei lenwi â rhwydi atgyweirio lluosog
Llenwi a sandio:
Llenwch y bwlch gyda phwti ac aros i'r pwti sychu.
Ar ôl i'r pwti fod yn sych ac yn gadarn, defnyddiwch offeryn sandio i dywodio'r pwti i wneud trawsnewidiad llyfn i'r wyneb cyfagos.
Triniaeth paentio chwistrellu:
Cyn paentio, gwnewch yn siŵr bod yr ardal wedi'i hatgyweirio yn hollol sych ac yn rhydd o ddiffygion amlwg.
Ewch i siop 4S neu siop paent proffesiynol ar gyfer triniaeth paentio chwistrellu i sicrhau cyfateb lliw ac ansawdd paent.
Ar ôl paentio, gadewch i'r cerbyd barcio am gyfnod o amser i ganiatáu i'r gorffeniad sychu a gwella'n llwyr.
Dulliau atgyweirio eraill (yn dibynnu ar ddifrifoldeb a lleoliad y crac):
Ar gyfer craciau neu bantiau bach, gellir defnyddio dŵr poeth neu sychwr gwallt i gynhesu'r ardal leol, a gellir atgyweirio'r egwyddor o ehangu thermol a chrebachu plastig.
Os yw'r crac yn fawr neu na ellir ei atgyweirio gan y dulliau uchod, efallai y bydd angen ystyried bumper newydd.
Nodyn:
Dylid cymryd gofal yn ystod y broses atgyweirio i osgoi difrod eilaidd i'r cerbyd.
Os nad oes gennych y sgiliau neu'r offer atgyweirio, argymhellir mynd i siop atgyweirio proffesiynol i'w hatgyweirio.
Wrth beintio, dylid dewis y paent i gyd-fynd â lliw y paent car gwreiddiol i sicrhau ymddangosiad yr effaith atgyweirio.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu croeso i rannau auto MG&MAUXS brynu.
