Sut i ddisodli dau synhwyrydd abs olwyn gefn?
I ddisodli'r synwyryddion ABS cefn, perfformiwch y camau canlynol:
Tynnwch y plât addurniadol: Yn gyntaf, Angen tynnu'r plât addurniadol yn safle'r trothwy cefn. Mae hyn fel arfer yn cynnwys dadorchuddio a dadsgriwio. Ar ôl cael gwared ar y ddau banel mewnol hyn, bydd plwg y synhwyrydd ABS yn agored.
Tynnwch y teiar: Nesaf, Tynnwch yr olwyn gefn dde, i gael golygfa gliriach o hanner isaf y synhwyrydd.
Amnewid y synhwyrydd: Ar ôl i'r olwyn gefn dde gael ei thynnu, gellir gweld rhan isaf y synhwyrydd ABS, gellir disodli synhwyrydd newydd.
Gwiriwch y cliriad: Defnyddiwch ffitrwydd nad yw'n haearn i wirio'r cliriad rhwng pen y synhwyrydd a'r olwyn elastig, a gwiriwch y cliriad hwn mewn sawl lleoliad ar y canolbwynt olwyn.
Tynnwch y caliper a'r ddisg: , os oes angen, Tynnwch y caliper a'r ddisg hefyd.
Gosodwch y bolltau cadw: Rhowch y synhwyrydd newydd yn y gefnogaeth, a gosod y bolltau cadw.
Ailosod y trim a'r teiar: Ar ôl i chi orffen ailosod y synhwyrydd, Ailosod y trim a'r teiar yn ôl trefn.
Nodyn:
Yn ystod dadosod efallai y bydd angen codi'r car er mwyn arsylwi a gweithredu gwell. Mae synwyryddion ABS fel arfer wedi'u lleoli ar du mewn teiars ceir, , felly, mae angen rhoi sylw arbennig wrth eu tynnu a'u gosod.
Wrth gael gwared ar yr olwyn gefn dde, gall weld rhan isaf y synhwyrydd yn glir, ar yr adeg hon, gallwch chi ddisodli'r synhwyrydd newydd. Mae'r broses symud hefyd yn cynnwys camau i gael gwared ar y teiar.
Ar ôl codi'r cerbyd gan ddefnyddio jac, tynnwch y canolbwynt a'i roi o dan y cerbyd. Yna Dewch o hyd i leoliad y synhwyrydd, ar gyfer yr olwyn flaen chwith Mae ar gefn dde'r disg brêc. Gwthiwch y bwcl yn ysgafn ar y brig gan ddefnyddio sgriwdreifer pen fflat a gellir ei ddad-blygio yn hawdd. Os na fyddwch yn tynnu'r plwg allan, ni fydd yn gallu tynnu'r sgriwiau yn eu lle. Ar ôl dad -blygio Defnyddiwch yr offeryn soced hecs i gael gwared ar yr hen synhwyrydd.
A yw'r synhwyrydd ABS o flaen ac yn ôl?
Mae synhwyrydd ABS wedi'i rannu'n flaen ac yn ôl. Rhennir synhwyrydd ABS yn olwyn flaen ac olwyn gefn yn ôl gwahanol safle'r olwyn, mae gan yr olwyn flaen bwyntiau chwith a dde, mae gan yr olwyn gefn bwyntiau chwith a dde hefyd.
Prif swyddogaeth synhwyrydd ABS yw cynnal sefydlogrwydd y cerbyd wrth frecio yn sydyn, atal y cerbyd rhag ochr y ochr a gwyriad, a thrwy hynny fyrhau'r pellter brecio a gwneud y gyrru yn fwy sefydlog. Mae gan bob olwyn synhwyrydd ABS, felly mae gan gar gyfanswm o bedwar synhwyrydd ABS, pob un wedi'i osod ar y pedair olwyn.
Ar y logo, gall dynodwr penodol nodi lleoliad y synhwyrydd ABS. Er enghraifft, mae AD neu RR yn golygu yn ôl i'r dde, mae HL neu LR yn golygu cefn i'r chwith, mae VR neu RF yn golygu blaen -dde, ac mae VL neu LF yn golygu blaen -chwith. Yn ogystal, mae Hz yn cynrychioli llinellau deuol y pwmp meistr brêc, lle mai Hz1 yw cylched gyntaf y prif bwmp ac Hz2 yw'r ail gylched.
Achosion nam y synhwyrydd ABS
Gall bai'r synhwyrydd ABS gael ei achosi gan y rhesymau a ganlyn:
1. Plwg rhydd o system ABS: Gall hyn beri i'r system beidio â gweithio'n normal, yr ateb yw gwirio a phlygio'n dynn.
2. Mae cylch gêr y synhwyrydd cyflymder hanner siafft yn fudr: Os yw'r cylch gêr yn sownd â ffeilio haearn neu sylweddau magnetig, bydd yn effeithio ar y synhwyrydd i ddarllen data, ac mae angen glanhau cylch gêr yr hanner siafft.
3. Foltedd batri annormal neu ffiws wedi'i chwythu: gall foltedd gormodol neu ffiws wedi'i chwythu achosi methiant ABS. Yn yr achos hwn, atgyweiriwch y batri neu amnewid y ffiws.
4. Methiant Dyfais Rheoli Electronig: Megis difrod pylu awtomatig neu ffiws golau wedi'i chwythu, mae angen mynd i siop atgyweirio broffesiynol i'w hatgyweirio.
5. PROBLEMAU Dyfais Addasu Hydrolig: Gall gael eu hachosi gan ddiffygion castio, selio difrod cylch, llacio bolltau cau neu heneiddio clust clust falf, ac ati, bod angen eu hatgyweirio gan ffatri cynnal a chadw broffesiynol.
6. Diffyg Cysylltiad Llinell: Gall plwg rhydd y synhwyrydd cyflymder olwyn achosi i olau ABS droi ymlaen, ac mae angen atgyweirio'r gylched mewn pryd.
7. Problem Rhaglennu Uned Rheoli ABS: Gall camgymhariad data neu wall arwain at fethiant ABS, angen defnyddio cyfrifiadur canfod arbennig i ail -addasu'r data.
8. Methiant Pwmp Meistr ABS: Mae'r prif bwmp yn gyrru gweithrediad y system ABS, os bydd y methiant yn arwain at fethiant y system, mae angen ei atgyweirio neu amnewid y pwmp Meistr ABS.
9. Nam Synhwyrydd: Mae gan y synhwyrydd broblem seibiant neu gylched fer, mae angen gwirio'r achos a'r gwaith cynnal a chadw penodol.
10. Methiant y cysylltiad llinell rhwng y synhwyrydd cyflymder olwyn a'r uned reoli ABS: Mae'r signal cyflymder yn annormal, ac mae angen ail -addasu'r gwifrau.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
