Beth mae'r bar tynnu mewnol yn ei wneud?
Mae'r bar tynnu yn y cyfeiriad a'r bar tynnu syth yn chwarae rhan bwysig yn y system lywio modurol. Maent yn gyfrifol am gyfeirio'r pŵer a'r cynnig a drosglwyddir gan y fraich rociwr llywio i fraich yr ysgol lywio neu'r fraich migwrn llywio. Oherwydd bod y cysylltiadau hyn yn gwrthsefyll gweithred ddwbl tensiwn a phwysau yn y gwaith, mae angen defnyddio dur arbennig o ansawdd uchel i'w cynhyrchu, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd eu gwaith. Fel cydran graidd y system lywio ceir, mae'r wialen lywio wedi'i chyfuno'n agos â'r amsugnwr sioc blaen ceir. Mewn gwahanol fathau o offer llywio, bydd cysylltiad y wialen tei llywio yn wahanol, er enghraifft, yn y rac a gêr llywio gêr, bydd yn gysylltiedig â phen y rac, ac yn y peiriant llywio pêl cylchredeg, mae wedi'i gysylltu â'r tiwb rheoleiddio i addasu'r pellter rhwng y cymalau pêl. Mae'r gwialen tei llywio, gan gynnwys y gwialen tei syth llywio a'r gwialen lywio croes -glymu, yn cael effaith uniongyrchol ar sefydlogrwydd llywio, diogelwch gyrru a bywyd gwasanaeth y teiar. Mae'r gwialen dynnu syth wedi'i chysylltu â braich dynnu'r modur llywio a braich chwith y migwrn llywio, sy'n gyfrifol am drosglwyddo'r pŵer modur llywio i reoli'r olwyn; Mae'r bar clymu yn cysylltu'r breichiau llywio chwith a dde i sicrhau symudiad cydamserol y ddwy olwyn a gellir ei ddefnyddio i addasu'r trawst blaen.
Beth yw gweithred pen y bêl gwialen tynnu yn y peiriant cyfeiriad?
Mae'r pen pêl gwialen tynnu yn y system lywio yn gwireddu swyddogaeth siglo i fyny ac i lawr trwy gyfuno â'r rac, ac yn gyrru'r wialen dynnu ymhellach â chragen pen y bêl, er mwyn helpu'r car i gyflawni gweithredu llywio cyflymach a llyfn.
Yn y system lywio ceir, mae pen pêl tynnu gwialen yn chwarae rhan hanfodol. Mae'n cysylltu pen pêl y werthyd llywio a phen y bêl, ac yn sylweddoli gweithrediad llywio hyblyg trwy union gymalog sedd pen y bêl ym mhen blaen pen y bêl ac ymyl twll siafft y pen pêl. Mae'r rholer nodwydd wedi'i hymgorffori'n glyfar yn rhigol twll sedd pen y bêl i wella sefydlogrwydd a gwydnwch y strwythur.
A oes ots a yw'r wialen dynnu y tu mewn i'r peiriant llywio wedi torri
Mae yna
Os yw'r gwialen dynnu yn y peiriant llywio wedi'i thorri, bydd yn cael yr effeithiau canlynol :
Swyddogaeth dychwelyd olwyn lywio wedi'i gwanhau neu ei diflannu : Os yw'r gwialen dynnu yn y peiriant llywio wedi'i difrodi, gall cyflymder dychwelyd yr olwyn lywio fod yn rhy araf neu'n hollol methu â dychwelyd, gan effeithio ar sefydlogrwydd a diogelwch gyrru.
Gyrru ansefydlog : Bydd y gwialen tynnu fewnol sydd wedi'i difrodi yn achosi i'r cerbyd ysgwyd i'r chwith a'r dde wrth yrru, a hyd yn oed wyro o'r trac gyrru, yn enwedig wrth yrru ar ffyrdd anwastad.
Gwyriad brêc : Gall difrod i'r gwialen dynnu fewnol hefyd arwain at wyro'r cerbyd wrth frecio, cynyddu anhawster gyrru a risgiau diogelwch.
Methiant cyfeiriad : Pan fydd y wialen tynnu fewnol yn cael ei difrodi'n ddifrifol, gall arwain at fethiant cyfeiriad, ac ni all y car droi fel arfer, sy'n fygythiad mawr i ddiogelwch y gyrrwr a'r teithwyr.
Argymhellion Atal a Chynnal a Chadw :
Gwiriad rheolaidd : Gwiriwch statws y gwialen glymu yn rheolaidd yn y peiriant llywio, gan gynnwys cau'r cysylltiad a gwisgo'r cysylltiad, i ddarganfod a datrys y broblem mewn pryd.
Cynnal a Chadw : Perfformio cynnal a chadw yn unol â'r amserlen a argymhellir gan y gwneuthurwr i sicrhau bod pob rhan mewn cyflwr da.
Osgoi effaith allanol : Osgoi effaith a dirgryniad difrifol wrth yrru i leihau'r difrod i'r wialen dynnu yn y peiriant llywio.
Amnewid rhannau sydd wedi'u difrodi yn amserol : Ar ôl i chi ddod o hyd i arwyddion o ddifrod i'r gwialen dynnu yn y peiriant llywio, dylid ei ddisodli mewn pryd i osgoi peryglon diogelwch.
Mae gan y gwialen dynnu yn y peiriant llywio fwlch yn ysgwyd sain annormal
Gall y rhesymau dros y sŵn annormal a achosir gan y bwlch ysgwyd y gwialen glymu yn y peiriant llywio gynnwys y canlynol:
Heneiddio neu wisgo pen pêl gwialen tei llywio : Bydd heneiddio neu wisgo pen pêl gwialen tei llywio yn achosi clirio, a fydd yn achosi sŵn annormal. Yn yr achos hwn, mae angen disodli'r pen pêl gwialen tei llywio a gosod lleoliad pedair olwyn allan.
Gollyngiad olew o siaced lwch yr offer llywio : gall gollwng olew o siaced lwch yr offer llywio achosi iro annigonol, cynyddu ffrithiant a gwisgo, a chynhyrchu sŵn annormal. Yr ateb yw disodli'r siaced lwch neu ail-faterion.
Mae rhannau mewnol o'r peiriant llywio yn cael eu gwisgo neu'n rhydd : Mae'r gêr, y rac, y dwyn a rhannau eraill o'r peiriant llywio yn cael eu gwisgo neu'n rhydd, a fydd hefyd yn achosi sain annormal. Yn yr achos hwn, mae angen archwilio'r rhannau hyn a'u disodli'n rheolaidd.
Tyndra amhriodol neu heneiddio'r gwregys atgyfnerthu : Bydd tyndra amhriodol neu heneiddio'r gwregys atgyfnerthu hefyd yn arwain at sain annormal. Angen addasu tyndra'r gwregys neu amnewid y gwregys.
Mae'r dulliau i ddatrys sain annormal y wialen dynnu yn y peiriant llywio gyda bwlch yn cynnwys:
Amnewid pen pêl gwialen tei llywio : Os yw'r pen pêl gwialen tei llywio yn oed neu wedi'i wisgo, mae angen ei ddisodli â phen pêl newydd a lleoliad pedair olwyn.
Addaswch rannau mewnol y peiriant llywio : Os yw rhannau mewnol y peiriant llywio yn cael eu gwisgo neu'n rhydd, gallwch geisio addasu rac y wasg sgriw i leihau faint o lacio.
Amnewid y siaced lwch neu gwnewch fenyn newydd : Os yw'r siaced lwch yn gollwng olew, ailosodwch y siaced lwch neu gwnewch fenyn newydd.
Addasu neu ailosod gwregys atgyfnerthu : Os yw'r tyndra gwregys atgyfnerthu yn amhriodol neu'n heneiddio, mae angen i chi addasu tyndra'r gwregys neu amnewid y gwregys.
Trwy'r dull uchod, gall ddatrys problem y gwialen dynnu yn y peiriant cyfeiriad yn effeithiol â sain annormal ysgwyd bwlch, er mwyn sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y cerbyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
