Beth mae'r bar tynnu i mewn yn ei wneud?
Mae'r bar tynnu cyfeiriadol a'r bar tynnu syth yn chwarae rhan bwysig yn system lywio modurol. Maent yn gyfrifol am gyfeirio'r pŵer a'r symudiad a drosglwyddir gan fraich siglo'r llyw i fraich yr ysgol lywio neu fraich y migwrn llywio. Gan fod y teiars hyn yn gwrthsefyll gweithred ddwbl tensiwn a phwysau yn y gwaith, mae angen defnyddio dur arbennig o ansawdd uchel i'w cynhyrchu, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd eu gwaith. Fel cydran graidd system lywio'r automobile, mae'r wialen lywio wedi'i chyfuno'n agos ag amsugnwr sioc blaen y automobile. Mewn gwahanol fathau o offer llywio, bydd cysylltiad y wialen tei llywio yn wahanol, er enghraifft, yn yr offer llywio rac a gêr, bydd yn gysylltiedig â phen y rac, ac yn y peiriant llywio pêl sy'n cylchredeg, mae'n gysylltiedig â'r tiwb rheoleiddio i addasu'r pellter rhwng y cymalau pêl. Mae gan y wialen tei llywio, gan gynnwys y wialen tei syth llywio a'r wialen tei groes llywio, effaith uniongyrchol ar sefydlogrwydd y llywio, diogelwch gyrru a bywyd gwasanaeth y teiar. Mae'r gwialen dynnu syth wedi'i chysylltu â braich dynnu'r modur llywio a braich chwith y migwrn llywio, sy'n gyfrifol am drosglwyddo pŵer y modur llywio i reoli'r olwyn; Mae'r bar clymu yn cysylltu'r breichiau llywio chwith a dde i sicrhau symudiad cydamserol y ddwy olwyn a gellir ei ddefnyddio i addasu'r trawst blaen.
Beth yw gweithred pen pêl y gwialen dynnu yn y peiriant cyfeiriad?
Mae pen pêl y gwialen dynnu yn y system lywio yn sylweddoli swyddogaeth siglo i fyny ac i lawr trwy gyfuno â'r rac, ac yn gyrru'r wialen dynnu ymhellach gyda chragen pen y bêl, er mwyn helpu'r car i gyflawni gweithred llywio gyflymach a llyfnach.
Yn system lywio ceir, mae pen pêl y gwialen dynnu yn chwarae rhan hanfodol. Mae'n cysylltu pen pêl y werthyd llywio a thai pen y bêl, ac yn gwireddu gweithrediad llywio hyblyg trwy gymalu manwl gywir sedd pen y bêl ar ben blaen pen y bêl ac ymyl twll siafft tai pen y bêl. Mae'r rholer nodwydd wedi'i fewnosod yn glyfar yn rhigol twll sedd pen y bêl i wella sefydlogrwydd a gwydnwch y strwythur.
A yw'n bwysig os yw'r gwialen dynnu y tu mewn i'r peiriant llywio wedi torri?
Mae yna
Os yw'r gwialen dynnu yn y peiriant llywio wedi torri, bydd yn cael yr effeithiau canlynol:
Swyddogaeth dychwelyd yr olwyn lywio wedi gwanhau neu wedi diflannu: os yw'r gwialen dynnu yn y peiriant llywio wedi'i difrodi, gall cyflymder dychwelyd yr olwyn lywio fod yn rhy araf neu'n gwbl analluog i ddychwelyd, gan effeithio ar sefydlogrwydd a diogelwch gyrru.
Gyrru ansefydlog: Bydd y gwialen dynnu fewnol sydd wedi'i difrodi yn achosi i'r cerbyd ysgwyd i'r chwith a'r dde wrth yrru, a hyd yn oed wyro oddi ar y trywydd gyrru, yn enwedig wrth yrru ar ffyrdd anwastad.
Gwyriad brêc: gall difrod i'r gwialen dynnu fewnol hefyd arwain at wyriad y cerbyd wrth frecio, gan gynyddu anhawster gyrru a risgiau diogelwch.
Methiant cyfeiriad: pan fydd y gwialen dynnu fewnol wedi'i difrodi'n ddifrifol, gall arwain at fethiant cyfeiriad, ac ni all y car droi'n normal, sy'n peri bygythiad mawr i ddiogelwch y gyrrwr a'r teithwyr.
Argymhellion atal a chynnal a chadw:
gwiriad rheolaidd: gwiriwch gyflwr y gwialen glymu yn y peiriant llywio yn rheolaidd, gan gynnwys clymu a gwisgo'r cysylltiad, er mwyn canfod a datrys y broblem mewn pryd.
Cynnal a chadw: Gwnewch waith cynnal a chadw yn unol â'r amserlen a argymhellir gan y gwneuthurwr i sicrhau bod pob rhan mewn cyflwr da.
osgoi effaith allanol: osgoi effaith ddifrifol a dirgryniad wrth yrru i leihau'r difrod i'r gwialen dynnu yn y peiriant llywio.
Amnewid rhannau sydd wedi'u difrodi yn amserol: Unwaith y byddwch yn dod o hyd i arwyddion o ddifrod i'r gwialen dynnu yn y peiriant llywio, dylid ei amnewid mewn pryd er mwyn osgoi peryglon diogelwch.
Mae gan y wialen dynnu yn y peiriant llywio sŵn annormal sy'n ysgwyd bwlch
Gall y rhesymau dros y sŵn annormal a achosir gan ysgwyd bwlch y gwialen glymu yn y peiriant llywio gynnwys y canlynol:
Heneiddio neu wisgo pen pêl gwialen glymu'r llyw: Bydd heneiddio neu wisgo pen pêl gwialen glymu'r llyw yn achosi cliriad, a fydd yn achosi sŵn annormal. Yn yr achos hwn, mae angen disodli pen pêl gwialen glymu'r llyw a chynnal lleoliad pedair olwyn.
Gollyngiad olew o siaced lwch y gêr llywio: Gall gollyngiad olew o siaced lwch y gêr llywio achosi iro annigonol, cynyddu ffrithiant a gwisgo, a chynhyrchu sŵn annormal. Yr ateb yw disodli'r siaced lwch neu ail-fenynu.
Mae rhannau mewnol y peiriant llywio wedi treulio neu'n rhydd: mae'r gêr, y rac, y beryn a rhannau eraill o'r peiriant llywio wedi treulio neu'n rhydd, a fydd hefyd yn achosi sain annormal. Yn yr achos hwn, mae angen archwilio a disodli'r rhannau hyn yn rheolaidd.
tyndra amhriodol neu heneiddio'r gwregys atgyfnerthu : bydd tyndra amhriodol neu heneiddio'r gwregys atgyfnerthu hefyd yn arwain at sŵn annormal. Mae angen addasu tyndra'r gwregys neu ailosod y gwregys.
Mae'r dulliau i ddatrys sŵn annormal y gwialen dynnu yn y peiriant llywio gyda bwlch yn cynnwys:
Amnewid pen pêl gwialen glymu llywio : Os yw pen pêl gwialen glymu llywio wedi heneiddio neu wedi treulio, mae angen ei amnewid am ben pêl newydd a'i leoli ar gyfer pedair olwyn.
Addaswch rannau mewnol y peiriant llywio: os yw rhannau mewnol y peiriant llywio wedi treulio neu'n llac, gallwch geisio addasu rac y wasg sgriw i leihau faint o lacio.
Amnewid y siaced lwch neu wneud menyn newydd : Os yw'r siaced lwch yn gollwng olew, amnewidiwch y siaced lwch neu gwnewch fenyn newydd.
Addasu neu ailosod y gwregys atgyfnerthu: Os yw tynwch y gwregys atgyfnerthu yn amhriodol neu'n heneiddio, mae angen i chi addasu tynwch y gwregys neu ailosod y gwregys.
Drwy'r dull uchod, gellir datrys problem y gwialen dynnu yn effeithiol wrth i'r peiriant ysgwyd yn ôl i gyfeiriad y gwialen dynnu, er mwyn sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y cerbyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
