Modrwy piston.
Defnyddir Cylch Piston (Piston Ring) i fewnosod y rhigol piston y tu mewn i'r cylch metel, rhennir cylch piston yn ddau fath: cylch cywasgu a chylch olew. Gellir defnyddio'r cylch cywasgu i selio'r nwy cymysgedd llosgadwy yn y siambr hylosgi; Defnyddir y cylch olew i grafu olew gormodol o'r silindr. Mae'r cylch piston yn fath o fodrwy elastig metel gydag anffurfiad ehangu allanol mawr, sy'n cael ei ymgynnull yn y proffil a'i rhigol annular cyfatebol. Mae cylchoedd piston cilyddol a chylchdroi yn dibynnu ar wahaniaeth pwysedd nwy neu hylif i ffurfio sêl rhwng cylch allanol y cylch a'r silindr ac un ochr i'r cylch a'r rhigol cylch.
Mae swyddogaeth cylch piston yn cynnwys selio, rheoleiddio olew (rheoli olew), dargludiad gwres (trosglwyddo gwres), arweiniad (cymorth) pedair rôl. Selio: yn cyfeirio at selio nwy, peidiwch â gadael i'r siambr hylosgi gollyngiad nwy i'r cas crank, rheolir y gollyngiad nwy o leiaf, gwella effeithlonrwydd thermol. Bydd gollyngiadau aer nid yn unig yn lleihau pŵer yr injan, ond hefyd yn gwneud y dirywiad olew, sef prif dasg y cylch nwy; Addaswch yr olew (rheoli olew): mae'r olew iro gormodol ar wal y silindr yn cael ei grafu i ffwrdd, ac mae wal y silindr wedi'i gorchuddio â ffilm olew denau i sicrhau iro arferol y silindr a'r piston a'r cylch, sef y prif dasg. y fodrwy olew. Mewn peiriannau cyflym modern, rhoddir sylw arbennig i rôl ffilm olew rheoli cylch piston; Dargludiad gwres: mae gwres y piston yn cael ei drosglwyddo i'r leinin silindr trwy'r cylch piston, hynny yw, yr effaith oeri. Yn ôl data dibynadwy, mae 70 ~ 80% o'r gwres a dderbynnir gan ben piston y piston heb ei oeri yn cael ei wasgaru trwy'r cylch piston i'r wal silindr, ac mae 30 ~ 40% o'r piston oeri yn cael ei wasgaru trwy'r cylch piston i'r silindr wal; Cefnogaeth: Mae'r cylch piston yn cadw'r piston yn y silindr, yn atal cyswllt uniongyrchol rhwng y piston a wal y silindr, yn sicrhau symudiad llyfn y piston, yn lleihau ymwrthedd ffrithiant, ac yn atal y piston rhag curo'r silindr. Yn gyffredinol, mae piston yr injan gasoline yn defnyddio dwy fodrwy nwy ac un cylch olew, tra bod yr injan diesel fel arfer yn defnyddio dwy gylch olew ac un cylch nwy.
Mae dull gosod cywir y cylch piston fel a ganlyn:
1. Yn gyntaf mae angen gosod y fodrwy olew, yna y cylch nwy, mae'r gorchymyn o'r gwaelod i fyny;
2. Pan osodir pob cylch, ni ddylid ymestyn agoriad y cylch piston yn ormodol, dim ond digon i ffitio i'r piston;
3. Gosodwch y cylch olew cyfun:
Mewnosodwch y fodrwy leinin yn y rhigol cylch olew piston, rhowch sylw i agoriad y cylch leinin ni all gorgyffwrdd; Gosodwch y platiau dur isaf ac uchaf heb ddefnyddio offer i agor yr agoriadau. Wrth osod, clampiwch un pen o'r plât dur isaf yn gyntaf i'r slot cylch, pwyswch safle agoriad y plât dur gyda'ch bawd, llithro bawd y llaw arall i'r slot cylch ar hyd ochr y plât dur, ac yna llwythwch y plât dur uchaf yn yr un modd. Peidiwch â gosod y platiau dur uchaf ac isaf ar un ochr i'r cylch leinin; Er mwyn osgoi gorgyffwrdd posibl o agoriadau cylch leinin pan fydd y piston yn cael ei wthio i mewn i'r silindr, darwahanu'r agoriadau plât uchaf ac isaf gyda'r cymalau cylch leinin o 90 i 120 gradd. Ar ôl ei osod, cylchdroi'r cylch olew cyfun â llaw yn ysgafn, a dylai fod yn llyfn heb ei sownd.
4. gosod cylch nwy:
Defnyddiwch offer arbennig i osod dwy fodrwy nwy ac un cylch nwy yn eu tro, peidiwch â gwrthdroi'r cylch nwy cyntaf a'r ail fodrwy nwy; Pan gaiff ei osod, mae'r ochr wedi'i farcio (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, ac ati). Dylai wynebu i fyny (cyfeiriad pen piston); Darwahanu agoriad y cylch nwy 180 gradd, peidiwch â throi'r agoriad tuag at gyfeiriad y pin piston.
5. Cyn cydosod y cylch piston i'r silindr, mae angen addasu sefyllfa agoriadol pob cylch piston.
Swyddogaeth cylch piston:
1. effaith selio
Gall y cylch piston gynnal y sêl rhwng y piston a'r wal silindr, ac mae'r gollyngiad yn cael ei reoli o leiaf, sy'n cael ei ysgwyddo gan y cylch nwy. Yn gallu atal y silindr a'r piston neu'r silindr a'r cylch piston oherwydd gollyngiad aer rhwng y brathiad; Gall hefyd atal methiannau a achosir gan ddirywiad olew iro.
Cam 2 Cynnal gwres
Gall y cylch piston drosglwyddo a gwasgaru'r gwres uchel a gynhyrchir gan hylosgi i'r wal silindr, a gall chwarae rhan wrth oeri'r piston.
3. Swyddogaeth rheoli olew
Gall y cylch piston grafu'r olew iro sydd ynghlwm wrth wal y silindr i gynnal y defnydd arferol o olew, a gludir gan y cylch olew.
4. effaith ategol
Mae'r cylch piston yn symud i fyny ac i lawr yn y silindr, ac mae ei wyneb llithro yn cael ei gludo'n llwyr gan y cylch piston, gan atal y piston rhag cysylltu â'r silindr yn uniongyrchol a chwarae rôl gefnogol.
Mae dau fath o gylchoedd piston: modrwyau nwy a modrwyau olew. Defnyddir y cylch nwy i sicrhau sêl rhwng y piston a'r silindr ac i selio'r aer cywasgedig yn y siambr hylosgi. Defnyddir y cylch olew i grafu gormodedd o olew ar y silindr, a all atal olew rhag dianc i'r silindr a llosgi.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
