Hidlo casglwr - gosod yn sosban olew blaen y pwmp olew.
Oherwydd gludedd mawr yr olew ei hun a chynnwys uchel y malurion yn yr olew, er mwyn gwella'r effeithlonrwydd hidlo, mae gan yr hidlydd olew dair lefel yn gyffredinol, sef y hidlydd casglwr olew, yr hidlydd bras olew a'r dirwy olew ffilter. Mae'r hidlydd wedi'i osod yn y badell olew o flaen y pwmp olew, ac yn gyffredinol mae'n mabwysiadu math sgrin hidlo metel.
Er mwyn lleihau'r ymwrthedd ffrithiant rhwng y rhannau symudol cymharol yn yr injan a lleihau traul y rhannau, mae'r olew yn cael ei gludo'n gyson i wyneb ffrithiant y rhannau symudol i ffurfio ffilm olew iro ar gyfer iro. Mae'r olew ei hun yn cynnwys rhywfaint o gwm, amhureddau, lleithder ac ychwanegion. Ar yr un pryd, yn ystod proses waith yr injan, mae cyflwyno sgrapiau metel, mynediad malurion yn yr awyr, a chynhyrchu ocsidau olew yn gwneud y malurion yn yr olew yn cynyddu'n raddol. Os na chaiff yr olew ei hidlo ac yn mynd i mewn i'r ffordd olew iro yn uniongyrchol, bydd yn dod â'r malurion sydd wedi'u cynnwys yn yr olew i mewn i wyneb ffrithiant y pâr symudol, yn cyflymu gwisgo rhannau ac yn lleihau bywyd gwasanaeth yr injan. Swyddogaeth yr hidlydd olew yw hidlo'r malurion, y gwm a'r dŵr yn yr olew, a danfon olew glân i'r rhannau iro.
Mae hidlydd bras olew wedi'i osod y tu ôl i'r pwmp olew, a'r brif sianel olew mewn cyfres, yn bennaf math sgrafell metel, math craidd hidlo blawd llif, math o bapur hidlo microporous, gan ddefnyddio math papur hidlo microporous yn bennaf. Mae'r hidlydd dirwy olew wedi'i osod yn gyfochrog â'r prif dramwyfa olew ar ôl y pwmp olew. Yn bennaf mae dau fath o bapur hidlo microporous a math rotor. Mae hidlydd olew rotor yn mabwysiadu hidlo allgyrchol heb elfen hidlo, sy'n datrys y gwrth-ddweud rhwng athreiddedd olew ac effeithlonrwydd hidlo yn effeithiol.
Mae ffurfiau difrod yr hidlydd olew yn bennaf fel a ganlyn:
1, mae'r hidlydd wedi'i orchuddio ag olew, neu mae'r hidlydd wedi'i ddifrodi.
2, y sag bwi neu ymsuddiant rupture, yr olew yn y bwi neu'r hidlydd gosod gormod o raddfa a rhwystr a achosir gan ddifrod.
3, mae'r biblinell wedi'i rwystro; Nid yw'r ddyfais troed clampio yn gryf ac yn disgyn i ffwrdd ar ôl dirgryniad, gan achosi difrod i'r cronadur.
Mae'r hidlydd olew wedi'i osod o flaen mewnfa olew y pwmp olew, a'i brif swyddogaeth yw atal amhureddau mecanyddol mawr rhag mynd i mewn i'r pwmp olew dyn-peiriant. Gellir rhannu'r ffurflen casglwr hidlydd yn hidlydd arnawf a hidlydd sefydlog.
Trefnu yn ôl casglwr ffilter
1. gosod hidlydd
Mae'r casglwr hidlo wedi'i ddylunio fel arfer gyda sgrin hidlo ac mae wedi'i leoli o flaen y pwmp olew i atal gronynnau mawr rhag mynd i mewn i'r pwmp olew. Hidlydd casglwr wedi'i rannu'n fel y bo'r angen a sefydlog dau fath.
Gall yr hidlydd arnofio amsugno'r olew glanach ar yr haen uchaf, ond mae'n hawdd anadlu'r ewyn, gan arwain at ostyngiad mewn pwysedd olew ac effaith iro ansefydlog. Mae'r hidlydd sefydlog wedi'i leoli islaw'r lefel olew, er bod glendid yr olew wedi'i fewnanadlu ychydig yn waeth na'r math arnofio, ond mae'n osgoi sugno'r ewyn, mae'r effaith iro yn fwy sefydlog, mae'r strwythur yn syml, ac mae'r injan modurol presennol yn defnyddio hidlydd o'r fath.
Yn ail, hidlydd olew llif llawn
Mae'r hidlydd olew llif llawn wedi'i gysylltu mewn cyfres rhwng y pwmp olew a'r prif dramwyfa olew i hidlo'r holl olew. Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o beiriannau ceir yn defnyddio hidlwyr olew llif llawn.
Mae gan hidlwyr olew llif llawn amrywiaeth o ddyluniadau hidlwyr, a hidlwyr papur yw'r rhai mwyaf cyffredin ohonynt. Rhennir hidlwyr olew gydag elfennau hidlo papur yn ddau fath: pydradwy ac annatod. Pan fydd yr elfen hidlo wedi'i rhwystro'n ddifrifol gan amhureddau, bydd y pwysedd olew yng nghilfach olew yr hidlydd yn codi, a phan fydd yn cyrraedd gwerth penodol, bydd y falf osgoi yn cael ei hagor, a bydd yr olew yn mynd i mewn i'r brif dramwyfa olew yn uniongyrchol heb hidlo. trwy'r elfen hidlo. Er bod yr olew yn cael ei gludo i'r gwahanol rannau iro heb hidlo ar hyn o bryd, mae'n llawer gwell na diffyg olew iro.
Tri, hollti hidlydd olew math
Mae tryciau mawr, yn enwedig peiriannau tryciau trwm, fel arfer yn defnyddio cyfuniad o hidlwyr olew llif llawn a siyntio. Mae'r hidlydd llif llawn yn bennaf gyfrifol am hidlo amhureddau â gronynnau sy'n fwy na 0.05mm yn yr olew, tra bod yr hidlydd siyntio yn gyfrifol am hidlo amhureddau bach â gronynnau llai na 0.001mm, a dim ond 5% i 10% o'r cyflenwad olew o mae'r pwmp olew yn cael ei hidlo.
Mae gan yr hidlydd dirwy math shunt ddau fath: math hidlydd a math allgyrchol. Ar hyn o bryd, defnyddir hidlydd olew allgyrchol yn fwy. Mae ganddo rotor y tu mewn sy'n cael ei gefnogi ar y siafft gan Bearings rholio. Mae dwy ffroenell yn y rotor, gan ddefnyddio pwysau gweithio'r system iro ei hun, pan fydd yr olew yn mynd i mewn i'r rotor ac yn taflu allan o'r ffroenell, mae'r torque recoil yn cael ei gynhyrchu, gan wneud i'r rotor gylchdroi ar gyflymder uchel. O dan weithred grym allgyrchol, mae amhureddau solet yn yr olew yn cael eu gwahanu a'u cronni ar wal fewnol y rotor. Mae'r olew yng nghanol y rotor yn dod yn lân ac yn llifo o'r ffroenell yn ôl i'r badell olew.
Pedwar, hidlydd olew allgyrchol
Nodweddir hidlydd olew allgyrchol gan berfformiad sefydlog, strwythur dibynadwy, nid oes angen disodli'r elfen hidlo. Tynnwch y rotor yn rheolaidd a glanhewch y staen ar wyneb y rotor, gallwch ei ddefnyddio eto, ac mae bywyd y gwasanaeth yn hir. Fodd bynnag, mae ei strwythur yn gymharol gymhleth, mae'r pris yn uchel, mae'r pwysau hefyd yn fawr, ac mae'r gofynion technegol ar gyfer personél cynnal a chadw yn uchel.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
