Drych golygfa gefn.
Mae'r drych gwrthdroi yn un o rannau diogelwch pwysig corff y cerbyd modur, a ddefnyddir i arsylwi cyflwr ffordd gefn y car wrth iddo wrthdroi a'r gyrrwr i arsylwi corff cyfan y car wrth iddo yrru'r cerbyd.
Ar hyn o bryd, mae ffilm adlewyrchiad drych gwrthdro cerbydau domestig fel arfer wedi'i gwneud o arian ac alwminiwm, ac mae rhywfaint ohoni wedi'i gwneud o gromiwm. Mewn gwledydd tramor, mae drychau crom wedi disodli drychau arian a drychau alwminiwm.
Yn gyffredinol, mae'r drych gwrth-lacharedd wedi'i osod yn yr adran, sy'n cynnwys drych arbennig a dau ffotodiod a rheolydd electronig, mae'r rheolydd electronig yn derbyn y signal golau blaen a'r signal golau cefn a anfonir gan y ffotodiod. Os yw'r golau goleuo yn disgleirio ar y drych mewnol, os yw'r golau cefn yn fwy na'r golau blaen, bydd y rheolydd electronig yn allbynnu foltedd i'r haen ddargludol. Mae'r foltedd ar yr haen ddargludol yn newid lliw haen electrocemegol y drych, po uchaf yw'r foltedd, y tywyllaf yw lliw'r haen electrocemegol, ar yr adeg hon hyd yn oed os yw'r arbelydru cryf i'r drych cefn, bydd y drychau gwrth-lacharedd a adlewyrchir i lygaid y gyrrwr yn dangos golau tywyll, nid disglair.
Yn gyffredinol, mae gan y car dri drych golygfa gefn, ac mae'r perchennog yn gyrru i'w gweld bron dim llai na chant o weithiau'r dydd, ond mae rhai problemau cysylltiedig sy'n aml yn cael eu hanwybyddu, megis sut i addasu'r drych golygfa gefn i gyflawni'r radd orau, sut i ddelio â phroblem man dall y drych golygfa gefn ac effaith adlewyrchedd y drych golygfa gefn ar wahanol sefyllfaoedd golau. Gyda chymorth drych golygfa gefn y car, gall y gyrrwr ehangu'r maes gweledigaeth, gweld cefn y car, yr ochr a'r sefyllfa islaw yn anuniongyrchol, gellir dweud bod drych golygfa gefn y car yn chwarae rhan hanfodol i'r gyrrwr, felly beth ddylai'r perchennog roi sylw iddo o ran problem y drych golygfa gefn?
(1) Mae gan addasiad drych golygfa gefn set o reolau, ni ellir gwneud hynny i gyd trwy deimlo.
Mae gan bawb arfer gyrru gwahanol, yn gyffredinol trwy deimlo i addasu'r drych golygfa gefn. Mewn gwirionedd, mae yna reolau penodol ar gyfer addasu'r drych golygfa gefn. Mae angen nodi'r materion canlynol yn yr addasiad:
① I addasu'r tri drych golygfa gefn, addaswch y safle eistedd yn gyntaf, ac yna addaswch y drych.
② Ar gyfer y drych golygfa gefn yn y car, mae'r safleoedd chwith a dde wedi'u haddasu i ymyl chwith y drych wedi'i dorri i glust dde'r ddelwedd yn y drych. Mae hyn yn golygu, mewn amgylchiadau gyrru cyffredinol, na allwch weld eich hun o'r drych golygfa gefn yn y car, ac mae'r safleoedd uchaf ac isaf i osod y gorwel pell yng nghanol y drych.
Ar gyfer y drych golygfa gefn chwith, mae'r safleoedd uchaf ac isaf i osod y gorwel pell yn y canol, ac mae'r safleoedd chwith a dde wedi'u haddasu i'r corff sy'n meddiannu 1/4 o ystod y drych.
Ar gyfer y drych golygfa gefn dde, oherwydd bod sedd y gyrrwr ar yr ochr chwith, nid yw meistrolaeth y gyrrwr ar ochr dde'r corff mor hawdd, ynghyd â'r angen i barcio ar ochr y ffordd weithiau, mae arwynebedd llawr y drych golygfa gefn dde yn fwy wrth addasu'r safleoedd uchaf ac isaf, gan gyfrif am tua 2/3 o'r drych. Mae'r safleoedd chwith a dde hefyd wedi'u haddasu i 1/4 o arwynebedd y corff.
(2) Mae cwmpas y drych golygfa gefn yn gyfyngedig, a dylech fod yn ofalus o'r mannau dall
Mae llawer o bobl yn credu, er mwyn dileu mannau dall, y dylid troi'r drychau chwith a dde allan neu i lawr cyn belled â phosibl. Gall hyn wneud yn ôl, oherwydd ni allwch ddileu mannau dall, a gall hefyd wneud i chi ymlacio'ch arsylwi ar fannau dall. Gall gyrrwr arferol weld tua 200° i'r chwith a'r dde o'r blaen heb edrych yn ôl, mewn geiriau eraill, mae tua 160° sy'n anweledig. Mae dibynnu ar dri drych bach i orchuddio'r 160° sy'n weddill yn "ddrych" rhy gryf. Mewn gwirionedd, dim ond ystod weledol ychwanegol o tua 60° y gall y drychau golwg gefn chwith a dde ynghyd â'r drychau golwg gefn yn y car ei darparu, felly beth ddylid ei wneud gyda'r 100° sy'n weddill? Y 100 gradd sy'n weddill yw'r hyn a alwn ni'n fan dall. Dyma pam mae angen i ni edrych yn ôl ar ein mannau dall wrth yrru. Er bod llawer o geir newydd wedi'u cyfarparu â drychau crymedd dwbl, dim ond y drych golwg gefn chwith a dde yw hwn. Mae ongl y golygfa i'w chynyddu rhywfaint, ond ni all orchuddio'r holl ardaloedd yn llawn o hyd, felly mae'r fan dall yn fwy gofalus.
(3) Mae adlewyrchedd y drych golygfa gefn yn wahanol yn ystod y dydd ac yn y nos, a dylid ei addasu'n briodol
Ychydig o bobl sy'n rhoi sylw i adlewyrchedd y drych golygfa gefn. Mae maint yr adlewyrchedd yn gysylltiedig â'r deunydd ffilm adlewyrchol ar wyneb y drych, a pho fwyaf yw'r adlewyrchedd, y cliriaf yw'r ddelwedd a adlewyrchir gan y drych. Defnyddir ffilm adlewyrchol drych golygfa gefn modurol yn gyffredinol mewn deunyddiau arian ac alwminiwm, ac mae eu hadlewyrchedd lleiaf fel arfer yn 80%. Bydd adlewyrchedd uchel yn cael sgîl-effeithiau mewn rhai achlysuron, fel gyrru yn y nos o dan oleuadau goleuadau pen y car, bydd adlewyrchedd y drych golygfa gefn yn y car yn gwneud i'r gyrrwr gael teimlad dallu, gan effeithio ar ddiogelwch gyrru, felly mae drych golygfa gefn y car yn gyffredinol yn ddrych prismatig, er bod y drych yn wastad, ond mae ei siâp trawsdoriad yn brismatig, mae'n defnyddio adlewyrchedd arwyneb y drych prismatig ac nid yw'r adlewyrchedd mewnol yr un nodweddion, gan gyflawni unrhyw ofyniad llewyrch. Yn ystod y dydd, defnyddir ffilm adlewyrchol fewnol o arian neu alwminiwm gydag adlewyrchedd o 80%, ac yn y nos, defnyddir gwydr arwyneb gydag adlewyrchedd o tua 4% yn unig. I'r perwyl hwn, dylid cylchdroi'r drych golygfa gefn mewnol yn y safle dydd yn iawn yn y nos i'w addasu i ofynion gyrru.
Mae llawer o weithgynhyrchwyr ceir yn gweithio'n galed ar ddrych golygfa gefn ceir, swyddogaeth dadmer drych golygfa gefn a niwl, swyddogaeth golchi, technoleg LCD drych golygfa gefn a thechnoleg camera golygfa gefn ceir cysyniad wedi dod i'r amlwg, mae amrywiaeth o offer uwch yn gwneud y car yn fwy deallus a diogelach, ond ar gyfer pob car cynhyrchu, mae'r drych golygfa gefn chwith a dde wedi'u lleoli ar ochr y drws a'r drych golygfa gefn y tu mewn i'r car. Er eu bod yn edrych fel dolur llygad, er eu bod yn cynyddu ymwrthedd gyrru, ac oherwydd eu lleoliad ar ochrau mwyaf allanol y corff, maent yn arbennig o dueddol o gael difrod gwrthdrawiad, eto nid oes unrhyw gar yn brin ohonynt. Dim ond trwy wneud defnydd llawn o'r tri "llygad" ar y car y gall gyrru fod yn ddiogel ac yn ddibynadwy. Wrth brynu, rhaid inni brynu cynhyrchion dilys, mae gan gynhyrchion israddol risgiau diogelwch mawr. Mae llawer o bobl yn dewis siopa ar-lein, siopa ar-lein, rhaid iddo fynd i'r wefan reolaidd i brynu.
Safon addasu drych golygfa gefn chwith a dde: mae'r gorwel pell wedi'i leoli yng nghanol y drych, ac mae'r corff yn cyfrif am 1/4 o'r drych. Safon addasu drych golygfa gefn: Mae'r gorwel pell wedi'i leoli yng nghanol y drych, gallwch weld eich clust dde. Mae yna sawl nodyn: (1) Wrth addasu'r drych golygfa gefn, dewiswch y ffordd lorweddol. (2) Wrth addasu sedd y gyrrwr, addaswch y drych golygfa gefn. (3) Mae'r drych golygfa gefn yn ardal ddall gweledol, peidiwch â gwneud drych golygfa gefn ofergoelus.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
