Synhwyrydd pwysau manwldeb derbyn.
Strwythur synhwyrydd pwysau manwldeb derbyn
Oherwydd bod cylched mwyhadur y tu mewn i'r synhwyrydd pwysau manwldeb, mae angen cyfanswm o dair gwifren o'r llinell bŵer, y llinell ddaear a llinell allbwn y signal, sydd â thri therfynell yn gyfatebol ar y terfynellau gwifrau, yn y drefn honno, y derfynfa bŵer (VCC), y derfynfa ddaear a'r terfynu ar y terfynau allbwn (ECU), a therfynau allbwn (pim allbwn). gwifren.
Er mwyn lleihau dirgryniad cydrannau electronig mewnol y synhwyrydd pwysau manwldeb cymeriant, fe'i gosodir fel arfer mewn sefyllfa lle mae dirgryniad y cerbyd yn gymharol fach, ac uwchlaw'r brif bibell aer cymeriant i atal nwy rhag y maniffold cymeriant rhag goresgyn y synhwyrydd pwysau. Yn ogystal, mae'r synhwyrydd pwysau manwldeb cymeriant yn derbyn pwysau'r bibell cymeriant oddi isod i atal y rhan synhwyro signal rhag cael ei halogi, felly cyrchir y nwy pibell cymeriant a gasglwyd o'r manwldeb cymeriant ger y sbardun trwy'r tiwb rwber o ben isaf y synhwyrydd pwysau manwl.
Canfod monomer
1. Archwiliad ymddangosiad
Wrth wylio, dim ond dod o hyd i'r pibell rwber o'r manwldeb cymeriant ger y pen sbardun i ddod o hyd i'r synhwyrydd pwysau manwldeb ar y car. Yn gyntaf, gyda'r clo tanio ar gau, gwiriwch fod cysylltydd gwifren synhwyrydd pwysau manwldeb cymeriant wedi'i gysylltu'n dda a bod y pibell rwber i ffwrdd. Yna dechreuwch yr injan i weld a yw'r pibell rwber wedi'i selio'n dynn a'i gollwng
2. Profi Offerynnau
(1) Trowch y switsh tanio ymlaen (ymlaen), a phrofwch y gwerth foltedd rhwng y terfynell VCC ac E2 gydag arhosfan foltedd DC y multimedr (DCV-20). Y gwerth foltedd yw'r gwerth foltedd cyflenwad pŵer a ychwanegir gan yr ECU i'r synhwyrydd pwysau manwldeb. Dylai'r gwerth arferol fod: rhwng 4.5 a 5.5V, os yw'r gwerth yn anghywir, dylech wirio foltedd y batri neu'r cysylltiad rhwng y gwifrau, weithiau gall y broblem hefyd fod yn yr ECU cyfrifiadur rheoli.
(2) Trowch y switsh tanio ymlaen (safle ymlaen), a thynnwch y pibell rwber gwactod o'r synhwyrydd pwysau manwldeb cymeriant, fel bod cymeriant y synhwyrydd pwysau manwldeb cymeriant wedi'i gysylltu â'r atmosffer, yna profwch y signal foltedd allbwn terfynell (y gwerth foltedd rhwng PIM a'r wifren isel, os yw 3.9, y wifren, os yw'r wifren, os yw'r wifren, os yw'r wifren, os yw'r wifren, y wifren, y wifren, y wifren, y wifren, y wifren, yn arferol, y 22 yn ei defnyddio, yn werth yn arferol, yn werth e2, y wifren, y wifren yn uchel, yn werth e2, y wifren, y wifren yn uchel, yn werth e2, y wifren, os yw e2) yn ei defnyddio'n uchel, yn ei hystyried, yn werth arferol, os yw e2) yn ei hystyried, os yw'r gwerth arferol, yn ei werth yn uchel, yn ei werth, yn ei werth yn uchel, yn ei werth yn uchel, yn ei werth, y wifren a 3. yn nodi bod y synhwyrydd pwysau manwldeb cymeriant yn ddiffygiol ac y dylid ei ddisodli.
(3) Trowch y switsh tanio ymlaen (safle ar), tynnwch y pibell rwber gwactod ar y synhwyrydd pwysau manwldeb cymeriant, cymhwyso pwysau negyddol gwahanol (gradd gwactod) i gymeriant y synhwyrydd pwysau manwldeb gyda phwmp gwactod llaw, a phrofwch y gwerth foltedd rhwng y terfynfa wifro yn trosglwyddo foltedd trawsyrru pim signal a gwifren. Dylai'r gwerth foltedd gynyddu'n llinol gyda thwf y pwysau negyddol cymhwysol, fel arall, mae'n nodi bod y gylched canfod signal yn y synhwyrydd yn ddiffygiol ac y dylid ei ddisodli.
Ble mae'r synhwyrydd pwysau manwldeb cymeriant wedi'i leoli?
Mae'r synhwyrydd pwysau manwldeb cymeriant yn synhwyrydd wedi'i osod ar y bibell nwy manwldeb cymeriant, y mae tair gwifren ohono, un ar gyfer 5 folt, un ar gyfer 5 folt o'r llwybr dychwelyd, hynny yw, y llinell negyddol, a'r llall yn llinell signal ar gyfer yr ECU.
Mae'r synhwyrydd pwysau manwldeb cymeriant yn fath hynod bwysig o synhwyrydd yn Math D, hynny yw, systemau chwistrellu tanwydd dwysedd cyflymder, sy'n chwarae rôl trosi'r newid pwysau yn y manwldeb cymeriant yn signal foltedd.
Mae'r cyfrifiadur rheoli (ECU) yn pennu faint o aer sy'n mynd i mewn i'r silindr yn seiliedig ar y signal hwn a chyflymder yr injan (signal a ddarperir gan y synhwyrydd cyflymder injan sydd wedi'i osod yn y dosbarthwr).
Mae'r synhwyrydd pwysau cymeriant yn canfod pwysau absoliwt y manwldeb cymeriant y tu ôl i'r cwlwm a'r falf, ac mae'n canfod newid pwysau absoliwt yn y manwldeb yn ôl cyflymder a llwyth yr injan.
Yna caiff ei drawsnewid yn foltedd signal a'i anfon at reolwr electronig (ECU), sy'n rheoli'r swm pigiad tanwydd sylfaenol yn ôl maint y foltedd signal hwn.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
