Lamp stop uchel
Mae'r lamp brêc lefel uchel bresennol wedi'i gwneud yn y bôn o LED, a hynny oherwydd bod gan y lamp brêc lefel uchel LED y manteision canlynol o'i gymharu â lamp brêc lefel uchel y bwlb gwynias:
(1) Mae'r cyflymder goleuo yn gyflym iawn (40 ~ 60ms), fel bod amser ymateb y gyrrwr dilynol yn cael ei gyflymu, mae'r amser ymateb 0.2 ~ 0.35 yn fyrrach na'r lamp wreiddiol, felly mae'r pellter parcio ceir dilynol hefyd wedi'i fyrhau, a all wella diogelwch gyrru (gellir lleihau'r pellter parcio 4.9 ~ 7.4m pan fydd y cyflymder yn 88km / h);
(2) Cydnabyddiaeth uchel. Fel y gwyddom i gyd, mae coch yn lliw llachar iawn, boed yn ystod y dydd neu'r nos, ei ysgogiad gweledol o bobl yn llawer mwy na gwyn, yn enwedig yn ystod y dydd, a choch neu bobl yn y car i wella sylw;
(3) Oes hir, mae ei oes yn cyfateb i 6 i 10 gwaith yn fwy na bylbiau gwynias;
(4) Gwrthwynebiad i ddirgryniad ac effaith. Oherwydd nad oes gan y lamp brêc uchel LED unrhyw ffilament, caiff ei drawsnewid yn uniongyrchol o ynni trydanol i ynni gwres, felly mae'n gallu gwrthsefyll dirgryniad a sioc;
(5) Arbed ynni. Mae defnyddio gwifrau i wneud goleuadau ceir yn defnyddio llawer llai o drydan na lampau gwynias. Yn ôl y dadansoddiad, gall cynhyrchu goleuadau isaf gyda deuodau allyrru golau yn y nos arbed tua 70% o drydan o'i gymharu â bylbiau gwynias, a gall arbed tua 87% o drydan ar gyfer cynhyrchu goleuadau brêc uchel.
(1) Ar gyfer y gyrrwr sy'n agosáu at y cerbyd canlynol, hyd yn oed os nad yw'n gweld golau brêc y cerbyd o'i flaen, gall weld signal y golau brêc uchel;
(2) Pan fo'r cerbyd blaen yn gar teithwyr, hyd yn oed os nad yw golau brêc y cerbyd sy'n symud ymhellach ymlaen yn weladwy, gellir dysgu'r wybodaeth weithrediad am y cerbyd yn gyflym oherwydd bod signal y golau brêc uchel yn cael ei weld;
(3) Ar gyfer gyrrwr y car dilynol, gall signal y golau brêc uchel roi arwydd cyffredinol iddynt i atal damweiniau goddiweddyd rhag digwydd.
Oherwydd bod y golau brêc uchel wedi'i osod uwchben y golau brêc, ac mae gwregys ysgafn y golau brêc uchel yn gymharol eang pan gaiff ei wneud, yn bennaf yn cyfrif am tua hanner y ffenestr gefn, mae'n hawdd ei ddarganfod gan yrrwr y car dilynol, mae effaith larwm y car dilynol yn dda, a gellir gwella gallu ymateb gyrrwr y car dilynol yn fawr, er mwyn sicrhau diogelwch gyrru'r car dilynol.
Problemau system brêc: sain annormal o oleuadau brêc uchel a brecio yn digwydd, sy'n broblem y system brêc, megis traul pad brêc neu olew brêc annigonol, ac ati, sydd angen cynnal a chadw amserol.
Mae'n ymddangos i chi fod y sefyllfa hon yn cael ei achosi'n bennaf gan osod y golau brêc yn ansefydlog, y gellir ei dynnu a'i osod eto.
Nid yw'r sain annormal wrth frecio yn ddim mwy na'r man caled ar y pad brêc, ac mae angen gwirio a oes rhwd ar y disg brêc, a fydd hefyd yn arwain at sain amlwg.
Mae yna wahanol atebion yn ôl gwahanol synau: os yw'n sgrechian, y peth cyntaf i'w wirio yw bod y pad brêc yn rhedeg allan (sain taflen larwm). Os yw'n ffilm newydd, gwiriwch i weld a oes unrhyw beth wedi'i ddal rhwng y disg brêc a'r ddisg. Os yw'n sŵn diflas, mae'n broblem yn bennaf gyda'r caliper brêc, megis gwisgo'r pin symudol, taflen y gwanwyn yn disgyn, ac ati.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
