Pwli tensiwn.
Mae'r tensiwn wedi'i rannu'n densiwn ategol (tensiwn gwregys generadur, tensiwn gwregys aerdymheru, tensiwn gwregys uwch-wefrydd mecanyddol, ac ati) a thensiwn gwregys amseru yn ôl y lleoliad.
Gellir rhannu'r olwyn tynhau yn olwyn tynhau awtomatig fecanyddol ac olwyn tynhau awtomatig hydrolig yn ôl y ffordd tynhau.
Mae'r olwyn dynhau yn cynnwys cragen sefydlog, braich tensiwn, corff olwyn, gwanwyn torsiwn, dwyn rholio a llewys gwanwyn, ac ati, a all addasu'r grym tensiwn yn awtomatig yn ôl gwahanol dyndra'r gwregys, fel bod y system drosglwyddo yn sefydlog, yn ddiogel ac yn ddibynadwy.
Mae'r olwyn dynhau yn rhan sy'n gwisgo o rannau sbâr ceir a rhannau sbâr eraill, mae'r gwregys yn hawdd i'w wisgo am amser hir, bydd rhigol y gwregys yn cael ei hymestyn ar ôl malu'n ddwfn ac yn gul, gellir addasu'r olwyn dynhau'n awtomatig yn ôl graddfa gwisgo'r gwregys trwy'r uned hydrolig neu'r gwanwyn dampio, yn ogystal, mae gwregys yr olwyn dynhau yn rhedeg yn fwy llyfn, llai o sŵn, a gall atal llithro.
Mae'r olwyn densiwn yn perthyn i'r prosiect cynnal a chadw arferol, yn gyffredinol mae angen ei disodli bob 6-80,000 cilomedr. Fel arfer, os oes gan flaen yr injan udo annormal neu os yw canol lleoliad marc tensiwn yr olwyn densiwn yn rhy fawr, oherwydd nad yw'r grym tensiwn yn ddigonol. Argymhellir disodli'r gwregys, yr olwyn densiwn, yr olwyn segur, ac olwyn sengl y generadur pan fydd system ategolion blaen annormal rhwng 60,000 a 80,000 cilomedr.
Swyddogaeth yr olwyn tynhau yw addasu tynwch y gwregys, lleihau dirgryniad y gwregys yn ystod y llawdriniaeth ac atal y gwregys rhag llithro i ryw raddau, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol a sefydlog y system drosglwyddo. Yn gyffredinol, caiff ei ddisodli ag ategolion cydweithredol fel gwregysau ac idlwyr i osgoi pryderon.
Er mwyn cynnal grym tynhau gwregys priodol, osgoi llithro gwregys a gwneud iawn am yr ymestyniad a achosir gan wisgo a heneiddio'r gwregys, mae angen trorym penodol wrth ddefnyddio'r olwyn dynhau mewn gwirionedd. Pan fydd olwyn tensiwn y gwregys yn rhedeg, gall y gwregys symudol achosi dirgryniad yn olwyn tensiwn y gwregys, a all achosi gwisgo cynamserol y gwregys a'r olwyn densiwn. I'r perwyl hwn, ychwanegir mecanwaith gwrthiant at yr olwyn dynhau. Fodd bynnag, oherwydd bod llawer o baramedrau'n effeithio ar trorym a gwrthiant yr olwyn dynhau, nid yw dylanwad pob paramedr yr un peth, felly mae'r berthynas rhwng rhannau'r olwyn dynhau a'r trorym a'r gwrthiant yn gymhleth iawn. Mae newid trorym yn effeithio'n uniongyrchol ar newid gwrthiant, a dyma'r prif ffactor dylanwadu ar wrthiant, a'r prif ffactor dylanwadu ar trorym yw paramedr y gwanwyn torsiwn. Gall lleihau diamedr canol y gwanwyn torsiwn yn iawn gynyddu gwerth gwrthiant yr olwyn densiwn.
A yw olwyn tynhau'r generadur yn swnio'n annormal ac angen ei disodli?
Angen
Mae angen disodli sŵn annormal olwyn tensiwn y generadur. Mae hyn oherwydd bod sŵn annormal yr olwyn tensiwn fel arfer yn cael ei achosi gan heneiddio neu ddifrod i'r beryn mewnol, a all achosi difrod pellach i'r car ac effeithio ar ei yrru a'i berfformiad arferol. Dyma ychydig o bwyntiau allweddol:
Prif swyddogaeth yr olwyn tynhau yw addasu tyndra'r gwregys i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y system drosglwyddo. Gall sŵn annormal olygu difrod i berynnau neu gydrannau mewnol eraill, a fydd yn effeithio ar swyddogaeth arferol yr olwyn tynhau.
Os na chaiff y sŵn annormal ei drin mewn pryd, gall arwain at broblemau mwy difrifol, fel sgip amseru, anhwylderau tanio ac amseru falf, a fydd yn effeithio ar berfformiad a diogelwch yr injan.
Mae ailosod yr olwyn tensiwn yn ffordd uniongyrchol o ddatrys y broblem sain annormal, ac argymhellir ailosod yr ategolion gwregys ac idler i sicrhau perfformiad a sefydlogrwydd cyffredinol y system.
Yn fyr, er mwyn sicrhau diogelwch gyrru a sefydlogrwydd perfformiad y cerbyd, unwaith y canfyddir bod gan yr olwyn densiwn sŵn annormal, dylid ei harchwilio ar unwaith a dylid disodli'r rhannau sydd wedi'u difrodi.
Pa mor hir yw hi i ailosod olwyn tynhau'r generadur
Fel arfer, argymhellir cylch amnewid olwyn tynhau'r generadur ar ôl tua 2 flynedd o yrru neu gyfanswm o 60,000 km. Mae'r argymhelliad hwn yn seiliedig ar yr olwyn densiwn fel dyfais tensiwn gwregys allweddol yn y system drosglwyddo modurol, a all addasu'r grym tensiwn yn awtomatig yn ôl newid tyndra'r gwregys, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd, diogelwch a dibynadwyedd y system drosglwyddo. Mae'r olwyn densiwn yn cynnwys tai sefydlog, braich densiwn, corff olwyn, gwanwyn torsiwn, beryn rholio a bwsh gwanwyn a chydrannau eraill. Mae oes y cydrannau hyn yn cael ei heffeithio'n sylweddol gan amodau defnyddio cerbydau a ffactorau amgylcheddol, felly'r cylch archwilio ac amnewid a argymhellir yw tua 3 blynedd neu 60,000 cilomedr. Yn ogystal, os bydd yr olwyn densiwn yn methu, dylid ei disodli mewn pryd hefyd i sicrhau gweithrediad arferol y car.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
