Pwli Tensiwn.
Mae'r tensiwn wedi'i rannu'n densiwn affeithiwr (tensiwn gwregys generadur, tensiwn gwregys aerdymheru, tensiwn gwregys supercharger mecanyddol, ac ati) a thensiwr gwregysau amseru yn ôl y lleoliad.
Gellir rhannu'r olwyn dynhau yn olwyn tynhau awtomatig fecanyddol ac olwyn tynhau awtomatig hydrolig yn ôl y ffordd dynhau.
Mae'r olwyn dynhau yn cynnwys cragen sefydlog yn bennaf, braich tensiwn, corff olwyn, gwanwyn torsion, dwyn rholio a llawes y gwanwyn, ac ati, a all addasu'r grym tensiwn yn awtomatig yn ôl tyndra gwahanol y gwregys, fel bod y system drosglwyddo yn sefydlog, yn ddiogel ac yn ddibynadwy.
Mae'r olwyn dynhau yn rhan gwisgo o geir a darnau sbâr eraill, mae'r gwregys yn hawdd ei wisgo am amser hir, bydd y rhigol gwregys yn cael ei hymestyn ar ôl malu yn ddwfn a chul, gellir addasu'r olwyn dynhau yn awtomatig yn ôl gradd gwisgo'r gwregys trwy'r uned hydrolig neu dampio yn y gwanwyn, yn ychwanegol, yn fwy llym.
Mae'r olwyn tensiwn yn perthyn i'r prosiect cynnal a chadw arferol, yn gyffredinol mae angen disodli 6-80,000 cilomedr, fel arfer os oes gan ben blaen yr injan swnian annormal neu mae'r ganolfan gwyriad lleoliad tensiwn olwyn tensiwn yn gormod o ganolfan, ar ran y grym tensiwn yn annigonol. Argymhellir disodli'r gwregys, olwyn tensiwn, olwyn idler, ac olwyn sengl generadur pan fydd y system affeithiwr pen blaen yn annormal ar 60,000-80,000 km.
Swyddogaeth yr olwyn dynhau yw addasu tyndra'r gwregys, lleihau dirgryniad y gwregys yn ystod y llawdriniaeth ac atal y gwregys rhag llithro i raddau, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol a sefydlog y system drosglwyddo. Yn gyffredinol, mae'n cael ei ddisodli gan ategolion cydweithredol fel gwregysau a segurwyr i osgoi pryderon.
Er mwyn cynnal grym tynhau gwregysau cywir, osgoi slip gwregys a gwneud iawn am yr elongation a achosir gan wisgo gwregys a heneiddio, mae angen torque penodol wrth ddefnyddio'r olwyn dynhau yn wirioneddol. Pan fydd yr olwyn tensiwn gwregys yn rhedeg, gall y gwregys symudol achosi dirgryniad yn yr olwyn tensiwn gwregys, a all achosi gwisg cynamserol o'r gwregys a'r olwyn tensiwn. I'r perwyl hwn, ychwanegir mecanwaith gwrthiant at yr olwyn dynhau. Fodd bynnag, oherwydd bod yna lawer o baramedrau sy'n effeithio ar dorque a gwrthiant yr olwyn dynhau, nid yw dylanwad pob paramedr yr un peth, felly mae'r berthynas rhwng y rhannau o'r olwyn dynhau a'r torque a'r gwrthiant yn gymhleth iawn. Mae newid torque yn effeithio'n uniongyrchol ar newid gwrthiant, a dyma'r prif ffactor sy'n dylanwadu ar wrthwynebiad, a'r prif ffactor dylanwadol trorym yw paramedr y gwanwyn torsion. Gall lleihau diamedr canol y gwanwyn torsion yn iawn gynyddu gwerth gwrthiant yr olwyn tensiwn.
A yw'r olwyn tynhau generadur yn swnio'n annormal ac mae angen ei disodli
Angen
Mae angen disodli sain annormal olwyn tensiwn generadur. Mae hyn oherwydd bod sŵn annormal yr olwyn tensiwn fel arfer yn cael ei achosi gan heneiddio neu ddifrod i'r dwyn mewnol, a allai achosi niwed pellach i'r car ac effeithio ar ei yrru a'i berfformiad arferol. Dyma ychydig o bwyntiau allweddol:
Prif swyddogaeth yr olwyn dynhau yw addasu tyndra'r gwregys i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y system drosglwyddo. Gall sŵn annormal olygu niwed i gyfeiriannau neu gydrannau mewnol eraill, a fydd yn effeithio ar swyddogaeth arferol yr olwyn tensiwn.
Os na ymdrinnir â'r sain annormal mewn pryd, gallai arwain at broblemau mwy difrifol, megis amseru sgip, tanio ac anhwylderau amseru falf, a fydd yn effeithio ar berfformiad a diogelwch yr injan.
Mae disodli'r olwyn tensiwn yn ffordd uniongyrchol o ddatrys y broblem sain annormal, ac argymhellir disodli'r ategolion gwregys ac idler i sicrhau perfformiad a sefydlogrwydd cyffredinol y system.
Yn fyr, er mwyn sicrhau diogelwch gyrru a sefydlogrwydd perfformiad cerbydau, unwaith y canfyddir bod gan yr olwyn tensiwn sain annormal, dylid ei harchwilio ar unwaith a dylid disodli'r rhannau sydd wedi'u difrodi.
Pa mor hir i ddisodli'r olwyn tynhau generadur
Fel rheol, argymhellir cylch amnewid olwyn tynhau'r generadur ar ôl tua 2 flynedd o yrru neu gyfanswm o 60,000 km. Mae'r argymhelliad hwn yn seiliedig ar yr olwyn densiwn fel dyfais tensiwn gwregysau allweddol yn y system drosglwyddo modurol, a all addasu'r grym tensiwn yn awtomatig yn ôl newid tyndra'r gwregys, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd, diogelwch a dibynadwyedd y system drosglwyddo. Mae'r olwyn tensiwn yn cynnwys tai sefydlog, braich tensiwn, corff olwyn, gwanwyn torsion, dwyn rholio a bushing gwanwyn a chydrannau eraill. Mae amodau defnyddio cerbydau a ffactorau amgylcheddol yn effeithio'n sylweddol ar fywyd y cydrannau hyn, felly mae'r cylch archwilio ac amnewid argymelledig tua 3 blynedd neu 60,000 cilomedr. Yn ogystal, os bydd yr olwyn dynhau yn methu, dylid ei ddisodli mewn pryd i sicrhau gweithrediad arferol y car.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
