Pwli Tensiwn.
Mae'r olwyn dynhau yn cynnwys cragen sefydlog yn bennaf, braich tensiwn, corff olwyn, gwanwyn torsion, dwyn rholio a llawes y gwanwyn, ac ati, a all addasu'r grym tensiwn yn awtomatig yn ôl tyndra gwahanol y gwregys, fel bod y system drosglwyddo yn sefydlog, yn ddiogel ac yn ddibynadwy.
Mae'r olwyn dynhau yn rhan gwisgo o geir a darnau sbâr eraill, mae'r gwregys yn hawdd ei wisgo am amser hir, bydd y rhigol gwregys yn cael ei hymestyn ar ôl malu yn ddwfn a chul, gellir addasu'r olwyn dynhau yn awtomatig yn ôl gradd gwisgo'r gwregys trwy'r uned hydrolig neu dampio yn y gwanwyn, yn ychwanegol, yn fwy llym.
Mae'r olwyn tensiwn yn perthyn i'r prosiect cynnal a chadw arferol, yn gyffredinol mae angen disodli 6-80,000 cilomedr, fel arfer os oes gan ben blaen yr injan swnian annormal neu mae'r ganolfan gwyriad lleoliad tensiwn olwyn tensiwn yn gormod o ganolfan, ar ran y grym tensiwn yn annigonol. Argymhellir disodli'r gwregys, olwyn tensiwn, olwyn idler, ac olwyn sengl generadur pan fydd y system affeithiwr pen blaen yn annormal ar 60,000-80,000 km.
Swyddogaeth yr olwyn dynhau yw addasu tyndra'r gwregys, lleihau dirgryniad y gwregys yn ystod y llawdriniaeth ac atal y gwregys rhag llithro i raddau, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol a sefydlog y system drosglwyddo. Yn gyffredinol, mae'n cael ei ddisodli gan ategolion cydweithredol fel gwregysau a segurwyr i osgoi pryderon.
Er mwyn cynnal grym tynhau gwregysau cywir, osgoi slip gwregys a gwneud iawn am yr elongation a achosir gan wisgo gwregys a heneiddio, mae angen torque penodol wrth ddefnyddio'r olwyn dynhau yn wirioneddol. Pan fydd yr olwyn tensiwn gwregys yn rhedeg, gall y gwregys symudol achosi dirgryniad yn yr olwyn tensiwn gwregys, a all achosi gwisg cynamserol o'r gwregys a'r olwyn tensiwn. I'r perwyl hwn, ychwanegir mecanwaith gwrthiant at yr olwyn dynhau. Fodd bynnag, oherwydd bod yna lawer o baramedrau sy'n effeithio ar dorque a gwrthiant yr olwyn dynhau, nid yw dylanwad pob paramedr yr un peth, felly mae'r berthynas rhwng y rhannau o'r olwyn dynhau a'r torque a'r gwrthiant yn gymhleth iawn. Mae newid torque yn effeithio'n uniongyrchol ar newid gwrthiant, a dyma'r prif ffactor sy'n dylanwadu ar wrthwynebiad, a'r prif ffactor dylanwadol trorym yw paramedr y gwanwyn torsion. Gall lleihau diamedr canol y gwanwyn torsion yn iawn gynyddu gwerth gwrthiant yr olwyn tensiwn.
Pan fydd yr olwyn dynhau yn canu yn y car, datrysiad effeithiol yw rhoi olew iro rhwng yr olwyn tensiwn a'r pwynt sefydlog.
Mae hyn yn lleihau materion sŵn yn sylweddol ac yn gwneud eich gyrru yn dawelach ac yn fwy cyfforddus.
Mae'r olwyn tensiwn, a ddefnyddir yn y gyriant modurol, yn gydran allweddol sy'n cadw'r gwregys yn densiwn yn iawn. Yn ôl gwahanol geisiadau, mae'r tensiwn wedi'i rannu'n densiwn tensiwn affeithiwr a thensiwn gwregysau amseru, sy'n gyfrifol yn y drefn honno am densiwn y gwregys generadur, gwregys aerdymheru, gwregys atgyfnerthu ac ategolion eraill yn ogystal â'r gwregys amseru injan. Rhennir yr olwyn tensiwn yn olwyn tensiwn awtomatig mecanyddol a hydrolig i ddiwallu gwahanol anghenion tensiwn.
Yn benodol, mae'r gwregys amseru yn chwarae rhan hanfodol yn y system falf injan. Mae ganddo gysylltiad agos â'r crankshaft ac mae'n sicrhau amseroedd cymeriant a gwacáu cywir trwy gymarebau trosglwyddo manwl gywir. Felly, mae cynnal cyflwr a thensiwn da'r gwregys amseru yn hanfodol i weithrediad arferol yr injan.
Os bydd y broblem o dynhau olwyn yn canu, yn ogystal â rhoi olew iro, argymhellir bod y perchennog yn gwirio ac yn disodli'r gwregys a'r olwyn tensiwn gyda gwisgo difrifol mewn pryd. Gall hyn osgoi methiannau mwy difrifol i bob pwrpas a sicrhau diogelwch a dibynadwyedd y car.
Gellir disodli'r olwyn tensiwn generadur ag olwyn lai.
Amnewid yr olwyn tensiwn generadur fel arfer yw datrys y problemau sy'n digwydd yng ngweithrediad y cerbyd, fel y jitter marchogaeth cerbydau trydan a achosir gan y difrod dwyn, neu'r dirywiad perfformiad a achosir gan broblem yr olwyn tensiwn ei hun. Wrth ailosod yr olwyn densiwn, profwyd yn arbrofol y gellir disodli'r olwyn densiwn ar wahân heb ddisodli'r cynulliad cyfan, a all arbed costau. Wrth osod, dylid nodi bod y sgriwiau'n gymharol dynn, ac efallai y bydd angen defnyddio offer fel canonau gwynt, a chymhwyso rhywfaint o lud sy'n gwrthsefyll pydredd ar y sgriwiau i helpu i'w trwsio. Yn ogystal, er ei bod yn ymarferol mewn rhai achosion disodli'r olwyn tensiwn yn unigol, argymhellir hefyd ei bod yn well disodli'r set gyflawn, oherwydd gall fod yn fwy cyfleus. Fodd bynnag, mae rhai defnyddwyr wedi prynu a disodli'r olwyn tensiwn ar wahân yn llwyddiannus, ac mae'r effaith defnyddio yn dda.
Yn gyffredinol, mae p'un ai i droi olwyn fawr yn olwyn fach yn dibynnu ar nifer o ffactorau, gan gynnwys model penodol y cerbyd, gofynion dylunio'r olwyn tensiwn, a phrofiad ac anghenion atgyweirio'r unigolyn. Cyn gwneud unrhyw ddisodli, argymhellir darllen llawlyfr perchennog y cerbyd yn fanwl neu ymgynghori â atgyweiriwr modurol proffesiynol i sicrhau diogelwch ac effeithiolrwydd .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
