• baner_pen
  • baner_pen

RHANNAU AUTO NEWYDD SAIC MG RX5 RHANNAU SBÂR CAR ATALIAD FRT BRAICH ISAF-L10332748 R10332749 System bŵer CYFLENWR RHANNAU AUTO catalog mg cyfanwerthu pris ffatri rhatach

Disgrifiad Byr:

Cymhwysiad cynhyrchion: SAIC MG RX8

Trefniadaeth y lle: GWNAED YN TSIEINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Amser arweiniol: Stoc, os yw llai na 20 PCS, un mis arferol

Taliad: Cwmni Blaendal TT Brand: CSSOT


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

Enw cynhyrchion ATALIAD FRT BRAICH ISAF
Cymhwysiad cynhyrchion SAIC MG RX5 NEWYDD
Cynhyrchion OEM RHIF L10332748/R10332749
Sefydliad lle GWNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPÏAU
Amser arweiniol Stoc, os yw llai na 20 PCS, un mis arferol
Taliad Blaendal TT
Brand zhuomeng Automobile
System Gais POB

Arddangosfa Cynnyrch

ATALIAD FRT BRAICH ISAF-L10332748 R10332749
ATALIAD FRT BRAICH ISAF-L10332748 R10332749

Gwybodaeth am gynhyrchion

Gall achosion breichiau hem annormal ar ataliad blaen gynnwys anffurfiad a gwisgo gormodol.
Fel rhan bwysig o system atal y siasi, ei phrif swyddogaethau yw cynnal y corff, amsugno sioc, byffro'r dirgryniad wrth redeg, a throsglwyddo'r grym adwaith a'r trorym o bob cyfeiriad, gan wneud i'r olwyn symud o'i gymharu â'r corff yn ôl trywydd penodol, gan chwarae rôl arweiniol benodol. Mae braich yr olwyn yn chwarae rhan bwysig iawn yng nghysur, sefydlogrwydd a diogelwch y cerbyd. Mae'n un o rannau pwysicaf ceir modern. Pan fydd gan y cerbyd sŵn annormal, mae'n debygol bod y fraich isaf wedi'i difrodi, a gall hyn fod oherwydd anffurfiad y fraich isaf a thraul gormodol a achosir.
Yn ogystal, gall problem sŵn annormal y system ataliad blaen fod yn gysylltiedig hefyd â gwanhau trorym y pwynt cysylltu. Mae model system lywio ataliad blaen cywir yn gofyn am berthynas pwynt cysylltu gywir, er mwyn sicrhau rhyddid symud cywir pob cydran yn y system. Yr amod gweithio lle mae'r sain annormal yn digwydd yw prawf ffordd brêcio. , mae gan gyfeiriad y llwyth a gwerth y grym ofynion penodol. , er enghraifft, gwerth y grym i gyfeiriad Z FQ1=11.2KN, gwerth y grym i gyfeiriad Y FQ2=5.7KN, a chyfeiriad echelinol X FA=1.9KN. Gall y problemau hyn achosi i fraich isaf yr ataliad blaen swnio'n annormal pan gaiff ei destun llwythi penodol.
I grynhoi, gall y rhesymau dros sŵn annormal braich hem yr ataliad blaen gynnwys anffurfiad a gwisgo gormodol ar y fraich hem, a'r berthynas pwynt cysylltu anghywir neu broblem gwanhau trorym yn system lywio'r ataliad blaen. Mae datrys y problemau hyn yn gofyn am archwilio ac ailosod breichiau hem sydd wedi'u difrodi yn amserol, a sicrhau bod y system ataliad blaen wedi'i dylunio a'i gosod yn briodol.
Mae pen pêl y fraich siglo isaf yn rhan bwysig o system atal y car, a'i brif swyddogaeth yw cydweithio â'r fraich siglo isaf i wireddu sefydlogrwydd y corff a swyddogaeth ategol llywio.
Fel y canllaw atal a'r strwythur cynnal, bydd y fraich siglo isaf yn effeithio ar leoliad yr olwyn ac yn lleihau'r sefydlogrwydd gyrru os caiff ei ddadffurfio. Felly, mae cadw'r fraich hem mewn cyflwr da yn hanfodol ar gyfer trin a diogelwch gyrru'r cerbyd.
1. Corff sefydlog Prif swyddogaeth pen pêl braich isaf y car yw sefydlogi'r corff. Pan fydd y cerbyd yn gyrru, gall pen pêl y fraich siglo isaf wrthsefyll rholio a thyrfedd y corff i gynnal sefydlogrwydd y corff. Os oes problem gyda phen pêl y fraich siglo isaf, fel traul a rhydd, bydd yn achosi i'r corff ysgwyd ac effeithio ar sefydlogrwydd y gyrru.
2. Llywio cynorthwyol Yn ogystal â sefydlogi'r corff, gall pen pêl y fraich siglo hefyd gynorthwyo llywio. Pan fydd y gyrrwr yn troi'r olwyn lywio, gall pen pêl y fraich siglo drosglwyddo grym llywio a thorc i helpu'r cerbyd i lywio. Os oes problem gyda phen pêl y fraich siglo isaf, bydd yn achosi i'r olwyn lywio ysgwyd, a hyd yn oed mae'n anodd meistroli'r cyfeiriad wrth yrru ar gyflymder uchel, gan ddod â risgiau diogelwch i'r gyrrwr.
Efallai y bydd angen disodli pen pêl y fraich isaf os yw'r car:
1. Ysgwyd olwyn lywio Pan fydd y cerbyd yn gyrru, gall y ffenomen ysgwyd olwyn lywio fod yn broblem gyda phen pêl y fraich siglo isaf, y mae angen ei wirio a'i ddisodli.
2. Os yw'r cerbyd yn rhedeg pan fydd y cerbyd yn rhedeg, hyd yn oed os na all y lleoliad pedair olwyn ddatrys y broblem, efallai y bydd angen disodli pen pêl y fraich siglo isaf.
3. Gyrru cyflymder uchel ansefydlog Os yw'r cerbyd yn anodd meistroli'r cyfeiriad wrth yrru ar gyflymder uchel, mae angen gwirio pen pêl y fraich siglo isaf ar unwaith i sicrhau diogelwch gyrru.
Os nad yw'r ffenomenau uchod yn amlwg, gallwch chi gynnal lleoliad pedair olwyn yn gyntaf ac addasu paramedrau lleoliad yr olwynion i sicrhau sefydlogrwydd y cerbyd.
Yn gryno, mae pen y bêl yn rhan anhepgor o system atal y car, a'i rôl yw sefydlogi'r corff a chynorthwyo llywio. Os oes problem, mae angen ei wirio a'i ddisodli mewn pryd i sicrhau diogelwch gyrru.

Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.

Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.

Cysylltwch â ni

POB dim y gallwn ei ddatrys i chi, gall CSSOT eich helpu gyda'r rhain rydych chi'n eu drysu, am fwy o fanylion cysylltwch

ffôn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tystysgrif

tystysgrif2-1
tystysgrif6-204x300
tystysgrif11
tystysgrif21

Gwybodaeth am gynhyrchion

展会22

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni

    Cynhyrchion cysylltiedig