• baner_pen
  • baner_pen

SAIC MG RX5 RHANNAU AUTO NEWYDD CAR SPARE FRT ATAL ISAF ARM-L10332748 R10332749 System pðer AUTO RHANNAU CYFLENWR catalog mg cyfanwerthu pris ffatri rhatach

Disgrifiad Byr:

Cais cynhyrchion: SAIC MG RX8

Org o le: GWNAED YN TSIEINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Amser arweiniol: Stoc, os yw'n llai 20 PCS, un mis arferol

Taliad: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

Enw cynhyrchion FRT ATAL Braich ISAF
Cais cynhyrchion SAIC MG RX5 NEWYDD
Cynhyrchion OEM RHIF L10332748/R10332749
Org o le A WNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPI
Amser arweiniol Stoc, os yw'n llai 20 PCS, un mis arferol
Taliad TT Blaendal
Brand zhuomeng Automobile
System Cais PAWB

Arddangos Cynnyrch

ATAL FRT ISAF ARM-L10332748 R10332749
ATAL FRT ISAF ARM-L10332748 R10332749

Gwybodaeth am gynhyrchion

Gall achosion breichiau hem crog blaen annormal gynnwys anffurfiad a thraul gormodol. ‌
Fel rhan bwysig o system ataliad siasi, ei brif swyddogaethau yw cynnal y corff, amsugno sioc, clustogi'r dirgryniad yn ystod rhedeg, ‌ a throsglwyddo'r grym adwaith a'r trorym o bob cyfeiriad, ‌ yn gwneud i'r olwyn symud o'i gymharu â'r corff yn ôl trac penodol, ‌ yn chwarae rôl arweiniol benodol. Mae hem braich yn chwarae rhan bwysig iawn o ran cysur, sefydlogrwydd a diogelwch cerbydau. yw un o rannau pwysicaf automobile modern. ‌ Pan fydd gan y cerbyd sain annormal, mae'n debygol bod y fraich isaf wedi'i difrodi, ‌ gall hyn fod oherwydd anffurfiad y fraich isaf a'r traul gormodol wedi'i achosi. ‌
Yn ogystal, gall problem sŵn annormal y system ataliad blaen hefyd fod yn gysylltiedig â gwanhad trorym y pwynt cysylltu. ‌ Mae model system llywio ataliad blaen cywir yn gofyn am berthynas pwynt cysylltiad cywir, ‌ er mwyn sicrhau rhyddid symudiad cywir pob cydran yn y system. ‌ Mae'r cyflwr gweithio lle mae'r sain annormal yn digwydd o dan brawf brecio ffordd. ‌, mae gan y cyfeiriad llwyth a gwerth yr heddlu ofynion penodol. ‌, er enghraifft, gwerth y grym yn y cyfeiriad Z FQ1=11.2KN, gwerth y grym yn y cyfeiriad Y FQ2=5.7KN, a'r cyfeiriad echelinol X FA=1.9KN. ‌ Gall y materion hyn achosi i fraich isaf yr ataliad blaen swnio'n annormal pan fydd yn destun llwythi penodol. ‌
I grynhoi, ‌ gall y rhesymau dros sain annormal y fraich hem atal flaen gynnwys anffurfiad a gwisgo gormodol y fraich hem, ‌ a'r berthynas pwynt cyswllt anghywir neu broblem gwanhau trorym ym model y system llywio ataliad blaen. ‌ Mae trwsio'r problemau hyn yn gofyn am archwiliad amserol ac ailosod breichiau hem sydd wedi'u difrodi, ‌ a sicrhau bod y system ataliad blaen wedi'i dylunio a'i gosod yn gywir.
Mae pen pêl y fraich swing isaf yn rhan bwysig o system atal y automobile, a'i brif swyddogaeth yw cydweithredu â'r fraich swing isaf i wireddu sefydlogrwydd y corff a swyddogaeth ategol llywio.
Fel y canllaw atal a'r strwythur cefnogi, bydd y fraich swing isaf yn effeithio ar leoliad yr olwyn ac yn lleihau'r sefydlogrwydd gyrru os caiff ei ddadffurfio. Felly, mae cadw'r fraich hem mewn cyflwr da yn hanfodol ar gyfer diogelwch trin a gyrru'r cerbyd.
1. Corff sefydlog Prif swyddogaeth pen bêl braich isaf y car yw sefydlogi'r corff. Pan fydd y cerbyd yn gyrru, gall y pen pêl braich swing isaf wrthsefyll rholio a chynnwrf y corff i gynnal sefydlogrwydd y corff. Os oes problem gyda phen bêl y fraich swing isaf, fel gwisgo a rhydd, bydd yn achosi'r corff i ysgwyd ac yn effeithio ar sefydlogrwydd y gyrru.
2. llywio ategol Yn ogystal â sefydlogi'r corff, gall pen pêl braich y swing hefyd gynorthwyo llywio. Pan fydd y gyrrwr yn troi'r llyw, gall y pen pêl braich swing drosglwyddo grym llywio a torque i helpu'r cerbyd i lywio. Os oes problem gyda phen bêl y fraich swing isaf, bydd yn achosi i'r olwyn lywio ysgwyd, a hyd yn oed mae'n anodd meistroli'r cyfeiriad wrth yrru ar gyflymder uchel, gan ddod â risgiau diogelwch i'r gyrrwr.
Efallai y bydd angen disodli pen pêl y fraich isaf os yw'r car:
1. Ysgwyd olwyn llywio Pan fydd y cerbyd yn gyrru, efallai y bydd y ffenomen ysgwyd olwyn llywio yn broblem gyda phen bêl y fraich swing isaf, y mae angen ei wirio a'i ddisodli.
2. Os yw'r cerbyd yn rhedeg i ffwrdd pan fydd y cerbyd yn rhedeg, hyd yn oed os na all y lleoliad pedair olwyn ddatrys y broblem, efallai y bydd angen disodli pen bêl y fraich swing isaf.
3. Gyrru cyflymder uchel ansefydlog Os yw'r cerbyd yn anodd meistroli'r cyfeiriad wrth yrru ar gyflymder uchel, mae angen gwirio pen pêl y fraich swing isaf ar unwaith i sicrhau diogelwch gyrru.
Os nad yw'r ffenomenau uchod yn amlwg, yn gyntaf gallwch chi osod pedair olwyn ac addasu paramedrau lleoli'r olwyn i sicrhau sefydlogrwydd y cerbyd.
Yn fyr, mae'r pen bêl yn rhan anhepgor o'r system atal automobile, a'i rôl yw sefydlogi'r corff a chynorthwyo llywio. Os oes problem, mae angen ei wirio a'i ddisodli mewn pryd i sicrhau diogelwch gyrru. ‌

Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.

Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.

Cysylltwch â ni

POB UN y gallwn ei ddatrys i chi, gall CSSOT eich helpu ar gyfer y rhain yr oeddech wedi'u drysu, yn fwy manwl cysylltwch

ffôn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tystysgrif

tystysgrif2-1
tystysgrif 6-204x300
tystysgrif11
tystysgrif21

Gwybodaeth am gynhyrchion

展会22

  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    Cynhyrchion cysylltiedig