Ble mae'r cysylltiadau gwialen sefydlogwr blaen？
Blaen y cerbyd
Mae'r Bar Cysylltiad Bar Sefydlogi Blaen wedi'i leoli ym mlaen y cerbyd a dyma'r rhan o'r ddyfais draws yn benodol rhwng y ffrâm a'r fraich reoli. Prif swyddogaeth y strwythur hwn yw helpu'r cerbyd i leihau rholyn ochrol wrth droi trwy ddyluniad y wialen a'r cylch cysylltu, er mwyn cynnal cydbwysedd a sefydlogrwydd y corff. Yn ymarferol, gellir disodli neu wasanaethu'r gwialen cysylltiad bar sefydlogwr blaen trwy gael gwared ar y sgriwiau gosod, sydd fel arfer yn cynnwys gweithredu ochr isaf y cerbyd.
Gweithred bar cysylltiad bar sefydlogwr blaen
Prif swyddogaeth y bar Cysylltiad Bar Sefydlogi Blaen yw gwella sefydlogrwydd y cerbyd a gwella cysur y reid. Trwy gysylltu pennau chwith a dde'r bar gwrth-rolio â rhannau eraill o'r car, gall y bar gwrth-rolio chwarae rôl pan fydd y cerbyd yn gyrru ac yn troi. I fod yn benodol:
Ar y ffordd wastad, nid yw'r gwialen cysylltiad bar sefydlogwr blaen yn gweithio, ond pan fydd y cerbyd yn dod ar draws arwyneb y ffordd anwastad neu'n troi, bydd yr ataliad ar ddau ben y car yn cael dadffurfiad gwahanol oherwydd gwahanol raddfa arwyneb y ffordd amgrwm a cheugrwm y deuir ar ei draws gan yr olwynion chwith a dde. Ar yr adeg hon, mae'r bar sefydlogwr trwy ddirdro ei gorff gwialen, yn cynhyrchu adlam tuag i lawr ar yr ochr dde, ac yn cynhyrchu adlam tuag i fyny ar yr ochr chwith ar yr un pryd, a thrwy hynny leihau cywasgiad ac elongation y gwanwyn atal ar y ddwy ochr, atal dadffurfiad, a chynnal sefydlogrwydd y cerbyd.
Yn ogystal, mae'r gwiail cysylltu hyn hefyd yn helpu i wella cysur reidio'r cerbyd, hynny yw, lleihau lympiau'r corff wrth yrru ar ffyrdd anwastad a gwella cysur reidio. Trwy gysylltu dwy ochr y ffrâm, maent yn rhoi pwysau ar i lawr ar ochr sy'n codi y ffrâm, a thrwy hynny gynnal sefydlogrwydd ochrol y cerbyd ac atal trosglwyddo i bob pwrpas.
Yn gyffredinol, trwy ei strwythur unigryw a'i fecanwaith gweithredu, mae gwialen cysylltiad bar sefydlogwr blaen yn gwella sefydlogrwydd a llyfnder y cerbyd yn sylweddol wrth droi neu ddod ar draws ffyrdd anwastad, gan wella diogelwch gyrru a chysur marchogaeth.
Diagnosis nam o far sefydlogwr blaen gwialen cysylltu
Gellir pennu bai'r gwialen cysylltiad gwialen sefydlogwr blaen gan yr agweddau canlynol:
Gwiriwch Sain Annormal: Wrth yrru ar ffyrdd anwastad, os yw siasi blaen y cerbyd yn gwneud sain annormal "ffyniant ffyniant", gall hyn fod yn broblem gyda'r gwialen cysylltiad bar sefydlogwr blaen. Gallwch wirio a yw pen pêl y wialen gysylltu ychydig yn rhydd trwy ysgwyd diwedd y gwialen sefydlogwr yn rymus.
Prawf Prawf: Ar ôl tynnu'r gwialen cysylltu, os yw'r sain annormal yn diflannu, mae'n nodi bod y sain annormal yn wir yn cael ei hachosi gan y gwialen cysylltiad gwialen sefydlogwr blaen.
Arsylwch swyddogaeth y wialen gydbwysedd: Mae'r wialen gydbwysedd yn cynhyrchu torque yn bennaf pan fydd yr ataliad chwith a dde i fyny ac i lawr yn anghyson, yn atal y corff rhag gogwyddo, ac yn gwella sefydlogrwydd y cerbyd yn y gornel, gogwyddo, a ffordd anwastad. Os yw'r bar cydbwysedd wedi'i ddifrodi, gall olwyn flaen y cerbyd wneud sain annormal wrth ddechrau neu gyflymu.
Trwy'r dull uchod, gall farnu i bob pwrpas a yw'r gwialen cysylltiad bar sefydlogwr blaen yn ddiffygiol, a chymryd mesurau cynnal a chadw cyfatebol.
Pa mor hir y mae'r gwialen sefydlogwr yn cysylltu pen pêl gwialen
Ar ôl i'r cerbyd deithio 10,000 cilomedr, argymhellir gwirio'r gwialen sefydlogwr sy'n cysylltu pen pêl gwialen am graciau sy'n heneiddio, a'i disodli os oes angen.
Yn gyntaf, rôl y gwialen sefydlogwr car yn cysylltu pen pêl gwialen
Mae pen y bêl wedi'i leoli ar system atal flaen y car, a'i rôl yw cysylltu'r gwialen sefydlogwr a'r wialen grog i sicrhau sefydlogrwydd y system atal. Mae angen i gysylltiad pen y bêl fod yn hyblyg i ddiwallu anghenion gyrru'r car.
Yn ail, perfformiad pen pêl sy'n heneiddio
Oherwydd bod angen i ben pêl y gwialen gyswllt gwialen sefydlogwr wrthsefyll y ffrithiant a'r dirgryniad yn ystod proses yrru'r cerbyd, bydd defnydd tymor hir yn arwain at wisgo a heneiddio pen y bêl, sydd fel a ganlyn:
1. Mae sain annormal yn digwydd wrth yrru
2. Nid yw llywio yn sensitif, mae'n anodd llywio
3. Nid yw'r cerbyd yn sefydlog, yn enwedig wrth wneud troadau miniog neu newidiadau lôn
Tri, yr amser i ailosod pen y bêl
Argymhellir gwirio pen y bêl ar ôl i'r cerbyd deithio 10,000 cilomedr, ac os oes crac sy'n heneiddio, argymhellir ei ddisodli mewn pryd i osgoi damweiniau. Os yw'r technegydd ceir yn y broses o gynnal a chadw cerbydau yn dod o hyd i heneiddio pen y bêl, dylid ei ddisodli mewn pryd.
Pedwar, sut i ailosod pen y bêl
Mae angen offer a thechnoleg broffesiynol ar ben pêl y wialen sefydlogwr, ac mae angen personél cynnal a chadw modurol medrus. Os nad ydych yn gyfarwydd ag ailosod pen y bêl, argymhellir cysylltu â chwmni atgyweirio ceir proffesiynol er mwyn osgoi mwy o golledion.
Mae pen pêl y wialen sefydlogwr yn rhan bwysig iawn yn y system atal ceir, ac mae ei ansawdd yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd a diogelwch y cerbyd. Argymhellir gwirio heneiddio pen y bêl mewn pryd ar ôl i'r cerbyd deithio 10,000 cilomedr, a'i ddisodli mewn pryd os oes angen. Gall hyn nid yn unig ymestyn oes gwasanaeth y car, ond hefyd sicrhau diogelwch gyrru'r perchennog.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
