Tiwtorial amnewid dail blaen.
1, defnyddiwch jac yn gyntaf i alinio'r pwynt cymorth ar waelod y car, ac yna codwch siasi'r car, a hefyd mae angen tynnu'r teiars;
2. Yna tynnwch y sgriwiau a'r clymwyr sy'n trwsio leinin mewnol y bwrdd dail, a thynnwch y bwrdd dail sydd wedi'i ddifrodi. Wrth gwrs, mae angen i ni hefyd lanhau'r gwaddod o dan y bwrdd dail;
3, yn olaf, dilynwch y camau gyferbyniol o dynnu'r bwrdd dail, i osod y bwrdd dail newydd mae wedi'i wneud;
4, yn ail, mae angen i ni hefyd ddarganfod achos y leinin dail wedi torri, fel arall bydd yn ateb dros dro ar ôl ei ddisodli. Fodd bynnag, y rheswm mwyaf tebygol yw bod maint y terfyn isaf (y gofod terfyn uchaf i sicrhau bod y teiar yn cylchdroi ac yn neidio) yn rhy fach, gan arwain at y car yn gyrru ar ffordd anwastad, mae'n hawdd i'r teiar wthio'r leinin dail i fyny, ac nid oes angen cracio dros amser hir. Ar hyn o bryd, dim ond cynyddu terfyn y fraich isaf sydd ei angen, er mwyn osgoi'r teiar a'r leinin dail.
Taro ffender blaen. Newydd neu wedi'i atgyweirio.
Ar ôl i'r ddeilen flaen gael ei tharo, mae p'un a ddylid ei disodli neu ei thrwsio yn dibynnu ar ddifrifoldeb y difrod.
Os nad yw'r difrod yn ddifrifol, fel dim ond crafiadau neu fylchau bach, fel arfer gellir ei adfer trwy atgyweirio neu ailbeintio metel dalen, ac yn yr achos hwnnw atgyweirio yw'r dewis priodol.
Os yw'r difrod yn ddifrifol, fel anffurfiad strwythurol neu rwygiad, efallai y byddai'n ddoethach disodli'r llafn gydag un newydd, gan y gallai difrod difrifol ei gwneud hi'n anodd i'r atgyweiriad gyflawni'r cryfder a'r effaith a ddymunir, a gall y costau atgyweirio fod yn eithaf uchel.
Yn ogystal, os yw'r cerbyd wedi'i yswirio, mae ei ddisodli â rhan newydd fel arfer yn opsiwn gwell, gan ei fod yn sicrhau diogelwch ac ansawdd y cerbyd, a bydd y cwmni yswiriant fel arfer yn talu cost ei ddisodli.
Yn olaf, ar gyfer ceir newydd, yn enwedig o ystyried gwerth marchnad ceir ail-law yn y dyfodol, efallai y byddai'n fwy priodol disodli'r ddeilen gydag un newydd, gan y gallai'r atgyweiriad arwain at ostyngiad yng ngwerth y cerbyd.
Beth yw pwrpas y ddeilen flaen?
Rôl y plât dail blaen yw: 1, sicrhau bod digon o le ar yr olwyn flaen, lleihau'r cyfernod gwrthiant gwynt wrth yrru, a helpu sefydlogrwydd y car yn fawr. 2, osgoi tywod wedi'i rolio a mwd yn tasgu i waelod y car, er mwyn amddiffyn siasi'r car.
Rôl llafn yr olwyn flaen yw sicrhau bod digon o le ar yr olwyn flaen, ac nad oes gan y ddeilen gefn unrhyw broblemau cylchdroi olwynion a ffrithiant, felly mae'n grwm yn bennaf. Mewn cyferbyniad, mae'r bwrdd deilen blaen yn hawdd ei ddifrodi wrth yrru, er mwyn atal tywod neu fwd rhag rholio'r olwyn i fyny ar waelod y cerbyd, felly mae'r bwrdd deilen wedi'i wneud o ddeunyddiau plastig, fel ei fod yn fwy o glustogi.
Y ffender yw rhan allanol y car, a elwir hefyd yn ffender mewn amseroedd cyffredin, mae wedi'i leoli'n bennaf ar ochr y corff, yn ôl y safle gosod gellir ei rannu'n ffender blaen a chefn. Mae'r bwrdd dail yn fath o ddarn gorchudd ar y car, ac mae'r bwrdd dail blaen wedi'i osod yn bennaf ar yr olwyn flaen, yn bennaf i sicrhau bod digon o le ar yr olwyn flaen.
Y ffender yw rhan allanol y car. Fe'i gelwir hefyd yn ffender, sydd wedi'i leoli'n bennaf ar ochr y corff ac yn gorchuddio plât allanol yr olwyn yn bennaf. Yn ôl y safle gosod, gellir ei rannu'n ffender blaen a chefn.
Mae'r bwrdd dail yn fath o ddarn gorchudd ar y car, mae'r bwrdd dail blaen wedi'i osod yn bennaf yn yr olwyn flaen, yn bennaf i sicrhau bod gan yr olwyn flaen ddigon o le, ac yna nid oes gan y bwrdd dail y broblem o wrthdrawiad cylchdro olwyn, felly mae'n grwm yn bennaf.
Mewn cyferbyniad, mae'n hawdd difrodi'r bwrdd dail blaen wrth yrru, er mwyn atal tywod neu fwd rhag rholio'r olwyn i fyny ar waelod y cerbyd, felly mae'r bwrdd dail wedi'i wneud o ddeunyddiau plastig, fel ei fod yn fwy o glustogi.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
