Beth sydd wedi'i gynnwys yn y cynulliad echel?
Mae'r cynulliad hanner siafft yn cynnwys siafft gysylltu gyntaf, cymal cyffredinol cyntaf, gwain cymal cyffredinol gyntaf, hanner siafft gyrru, ail wain cymal cyffredinol, ail gymal cyffredinol ac ail siafft gysylltu. Mae'r cydrannau hyn gyda'i gilydd yn ffurfio'r cynulliad hanner siafft, lle mae'r cymal cyffredinol cyntaf a'r wain cymal cyffredinol gyntaf wedi'u gosod gyda'i gilydd trwy ddull cysylltu penodol i sicrhau cadernid a thyndra'r strwythur cyfan, a thrwy hynny ymestyn oes gwasanaeth y cynulliad hanner siafft.
A yw gollyngiad cynulliad y siafft yn effeithio ar y defnydd
dylanwad
Mae gollyngiad olew o'r cynulliad echel yn cael effaith ddifrifol ar ddefnydd y cerbyd.
Bydd gollyngiad olew o'r echel yn arwain at ostyngiad yn faint o olew yn yr echel gefn, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar yr iro arferol ac yn cyflymu difrod cynnar y rhannau. Gall gollyngiad olew hefyd dreiddio i'r drwm brêc, gan leihau effeithiolrwydd y system brêc, a dod â pheryglon cudd i ddiogelwch teithio. Gall gollyngiad olew tymor hir hefyd arwain at sŵn annormal, cryndod, a hyd yn oed dorri o dan wisgo sych tymor hir a trorym uchel.
Y siafft hanner, a elwir hefyd yn siafft yrru, yw'r gydran allweddol sy'n trosglwyddo trorym rhwng lleihäwr y blwch gêr a'r olwynion gyrru. Mae gan y pennau mewnol ac allanol gymal cyffredinol, sy'n gysylltiedig â gêr y lleihäwr a chylch mewnol y dwyn canolbwn trwy'r sblin ar y cymal cyffredinol. Felly, mae gweithrediad arferol yr echel yn hanfodol i yrru a diogelwch y cerbyd.
Gall y rhesymau dros ollyngiad olew o'r echel gynnwys lefel olew tai'r echel gefn yn fwy na'r uchder arferol, y cynnydd mewn pwysau oherwydd blocâd y twll aer yn nhai'r echel, a gostyngiad yn nhyndra'r sêl olew. Os na chaiff ei drin mewn pryd, bydd yn arwain at system frecio annormal dros gyfnod hir o amser, a fydd yn dod â risgiau diogelwch.
Felly, bydd gollyngiad olew o'r echel nid yn unig yn effeithio ar berfformiad technegol a diogelwch gyrru'r cerbyd, ond gall hefyd achosi gwastraff tanwydd ac olew iro, defnyddio pŵer, effeithio ar lendid y car, a hyd yn oed achosi llygredd amgylcheddol. Mae angen diagnosio problem gollyngiad olew mewn pryd a chymryd camau effeithiol i'w atal a'i thrwsio.
Un neu bâr o echelau?
Gellir disodli'r siafft hanner pan fydd wedi'i difrodi, nid oes angen disodli pâr, mae siafft hanner y car yn annibynnol ar ei gilydd, cyn belled â bod yr ochr sydd wedi'i difrodi yn cael ei disodli, nid oes angen disodli cymesur, pan fydd y siafft hanner yn ddiffygiol, bydd yn achosi i'r cerbyd droi sain annormal a sain ffrithiant.
Ble mae angen ailosod echel?
Gellir disodli difrod echel gan adran gwasanaeth ôl-werthu'r brand, neu'r siop atgyweirio leol i'w disodli, gall y ddau le ddisodli'r echel yn effeithiol, ni fydd yn effeithio ar ddefnydd arferol echel cerbyd, mae echel cerbyd modur yn rhan bwysig iawn o'r cerbyd y mae'n rhaid ei disodli mewn pryd ar ôl difrod.
A yw'r echel yn hawdd ei newid?
Mae echel newydd mewn car yn fwy trafferthus, mae angen i chi ddefnyddio offer arbennig i fynd i'r siop atgyweirio i'w disodli, ni allwch chi ddisodli echel y cerbyd, pan fydd unrhyw broblem yn y cerbyd modur, mae angen ei atgyweirio mewn pryd, ni fydd yn effeithio ar ddefnydd y cerbyd, gan gynnwys echel y cerbyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
