Beth mae'r cynulliad echel yn ei gynnwys?
Mae'r cynulliad hanner siafft yn cynnwys siafft cysylltiad gyntaf, cymal cyffredinol cyntaf, gwain gymal gyffredinol gyntaf, hanner siafft hanner, ail wain ar y cyd cyffredinol, ail gymal cyffredinol ac ail siafft cysylltiad. Mae'r cydrannau hyn gyda'i gilydd yn ffurfio'r cynulliad hanner siafft, lle mae'r cymal cyffredinol cyntaf a'r gwain ar y cyd cyntaf yn sefydlog gyda'i gilydd trwy ddull cysylltu penodol i sicrhau cadernid a thyndra'r strwythur cyfan, a thrwy hynny ymestyn oes gwasanaeth y cynulliad hanner siafft.
A yw'r gollyngiad cynulliad siafft yn effeithio ar y defnydd
dylanwader
Mae gollyngiad olew cynulliad yr echel yn cael effaith ddifrifol ar ddefnyddio'r cerbyd.
Bydd gollyngiad olew yr echel yn arwain at ostyngiad yn faint o olew yn yr echel gefn, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar yr iro arferol ac yn cyflymu difrod cynnar y rhannau. Gall gollyngiadau olew hefyd dreiddio i'r drwm brêc, gan leihau effeithiolrwydd y system brêc, a dod â pheryglon cudd i ddiogelwch teithio. Gall gollyngiadau olew tymor hir hefyd arwain at sŵn annormal, jitter, a hyd yn oed toriad o dan wisgo sych tymor hir a torque uchel.
Y lled-siafft, a elwir hefyd yn siafft yrru, yw'r gydran allweddol sy'n trosglwyddo trorym rhwng y gostyngwr blwch gêr a'r olwynion gyrru. Mae gan y pennau mewnol ac allanol gymal cyffredinol, sy'n gysylltiedig â gêr y lleihäwr a chylch mewnol y canolbwynt sy'n dwyn trwy'r spline ar y cymal cyffredinol. Felly, mae gweithrediad arferol yr echel yn hanfodol i yriant a diogelwch y cerbyd.
Gall y rhesymau dros ollyngiad olew yr echel gynnwys lefel olew tai echel gefn sy'n fwy na'r uchder arferol, y cynnydd pwysau oherwydd rhwystr y twll aer yn y tŷ echel, a gostyngiad tyndra'r sêl olew. Os na chaiff ei drin mewn pryd, bydd yn arwain at system frecio annormal dros gyfnod hir, a fydd yn dod â risgiau diogelwch.
Felly, bydd gollyngiad olew yr echel nid yn unig yn effeithio ar berfformiad technegol a diogelwch gyrru'r cerbyd, ond gall hefyd achosi gwastraff tanwydd ac olew iro, yn bwyta pŵer, yn effeithio ar lendid y car, a hyd yn oed achosi llygredd amgylcheddol. Mae angen gwneud diagnosis o broblem gollyngiadau olew mewn amser a chymryd mesurau effeithiol i'w atal a'i atgyweirio.
Un neu bâr o echelau?
Gellir disodli'r hanner siafft pan fydd yn cael ei ddifrodi, nid oes angen ailosod pâr, mae hanner siafft y car yn annibynnol ar ei gilydd, cyhyd â bod yr ochr sydd wedi'i difrodi yn cael ei disodli, nid oes angen amnewid cymesur, pan fydd yr hanner siafft yn ddiffygiol, bydd yn achosi i'r cerbyd droi sain annormal a sain ffrithiant.
Ble mae angen i Amnewid Echel fynd?
Gellir disodli difrod echel gan yr adran gwasanaeth ôl-werthu brand, neu ni fydd y siop atgyweirio leol i'w disodli, gall y ddau le ddisodli'r echel yn effeithiol, na fydd yn effeithio ar y defnydd arferol o echel cerbyd, mae echel cerbydau modur yn rhan bwysig iawn o'r cerbyd y mae'n rhaid ei ddisodli mewn amser ar ôl difrod.
A yw'r echel yn hawdd ei disodli?
Mae echel amnewid ceir yn fwy trafferthus, mae angen i chi ddefnyddio offer arbennig i'r siop atgyweirio i ddisodli, ni allwch ddisodli echel y cerbyd, pan fydd unrhyw broblem yn y cerbyd modur, mae angen ei atgyweirio mewn pryd, ni fydd yn effeithio ar y defnydd o'r cerbyd, gan gynnwys echel y cerbyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
