Beth mae cynulliad yr echel yn ei gynnwys?
Mae'r cynulliad hanner siafft yn cynnwys siafft cysylltiad cyntaf, cymal cyffredinol cyntaf, gwain uniad cyffredinol cyntaf, hanner siafft yrru, ail wain ar y cyd cyffredinol, ail gymal cyffredinol ac ail siafft gysylltiad. Mae'r cydrannau hyn gyda'i gilydd yn ffurfio'r cynulliad hanner siafft, lle mae'r cymal cyffredinol cyntaf a'r wain gyffredinol gyntaf yn cael eu gosod gyda'i gilydd trwy ddull cysylltu penodol i sicrhau cadernid a thyndra'r strwythur cyfan, a thrwy hynny ymestyn oes gwasanaeth y cynulliad hanner siafft. .
A yw gollyngiad y cynulliad siafft yn effeithio ar y defnydd
dylanwad
Mae gollyngiad olew y cynulliad echel yn cael effaith ddifrifol ar y defnydd o'r cerbyd.
Bydd gollyngiad olew yr echel yn arwain at ostyngiad yn faint o olew yn yr echel gefn, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar yr iro arferol ac yn cyflymu difrod cynnar y rhannau. Gall gollyngiadau olew hefyd dreiddio i mewn i'r drwm brêc, gan leihau effeithiolrwydd y system brêc, a dod â pheryglon cudd i ddiogelwch teithio. Gall gollyngiadau olew hirdymor hefyd arwain at sŵn annormal, jitter, a hyd yn oed toriad o dan draul sych hirdymor a trorym uchel.
Y lled-siafft, a elwir hefyd yn siafft yrru, yw'r elfen allweddol sy'n trosglwyddo torque rhwng y reducer blwch gêr a'r olwynion gyrru. Mae gan y pennau mewnol ac allanol uniad cyffredinol, sy'n gysylltiedig â gêr y lleihäwr a chylch mewnol y canolbwynt sy'n dwyn trwy'r spline ar y cymal cyffredinol. Felly, mae gweithrediad arferol yr echel yn hanfodol i yrru a diogelwch y cerbyd.
Gall y rhesymau dros ollyngiad olew yr echel gynnwys bod lefel olew y tai echel gefn yn fwy na'r uchder arferol, y cynnydd pwysau oherwydd rhwystr y twll aer yn y llety echel, a gostyngiad yn tyndra'r sêl olew. . Os na chaiff ei drin mewn pryd, bydd yn arwain at system frecio annormal dros gyfnod hir o amser, a fydd yn dod â risgiau diogelwch.
Felly, nid yn unig y bydd gollyngiad olew yr echel yn effeithio ar berfformiad technegol a diogelwch gyrru'r cerbyd, ond gall hefyd achosi gwastraff tanwydd ac olew iro, defnyddio pŵer, effeithio ar lendid y car, a hyd yn oed achosi llygredd amgylcheddol. Mae angen gwneud diagnosis o broblem gollyngiadau olew mewn pryd a chymryd mesurau effeithiol i'w atal a'i atgyweirio.
Un neu bâr o echelau?
Gellir disodli'r hanner siafft pan gaiff ei ddifrodi, nid oes angen ailosod pâr, mae hanner siafft y car yn annibynnol ar ei gilydd, cyn belled â bod yr ochr sydd wedi'i difrodi yn cael ei ddisodli, nid oes angen ailosod cymesur, pan fydd mae'r hanner siafft yn ddiffygiol, bydd yn achosi i'r cerbyd droi sain annormal a sain ffrithiant.
Ble mae angen gosod echel newydd?
Gall difrod echel yn cael ei ddisodli gan yr adran gwasanaeth ôl-werthu brand, neu'r siop atgyweirio lleol i'w ailosod, gall y ddau le ddisodli'r echel yn effeithiol, ni fydd yn effeithio ar y defnydd arferol o echel cerbyd, mae echel cerbyd modur yn rhan bwysig iawn o'r rhaid disodli cerbyd mewn pryd ar ôl difrod.
A yw'n hawdd ailosod yr echel?
Mae echel amnewid car yn fwy trafferthus, mae angen i chi ddefnyddio offer arbennig i'r siop atgyweirio i'w ailosod, ni allwch ddisodli echel y cerbyd, pan fydd unrhyw broblem yn y cerbyd modur, mae angen ei atgyweirio mewn pryd, ni fydd yn effeithio defnydd y cerbyd, gan gynnwys echel y cerbyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu croeso i rannau auto MG&MAUXS brynu.
