Rôl braich gefn car.
Mae prif swyddogaethau braich hydredol gefn cerbyd yn cynnwys rheolaeth gywir dros ryddid symudiad yr olwynion, darparu anystwythder ochrol cyffredinol rhagorol, lleddfu'r newid yn y sylfaen olwynion a'r sylfaen olwynion, gwella cysur reidio, a gwella gallu cario llwyth a lefel deallusrwydd y cerbyd.
Fel rhan bwysig o system ataliad cefn ceir, mae ei swyddogaeth yn cael ei hadlewyrchu'n bennaf yn yr agweddau canlynol:
Rheolaeth gywir ar ryddid symudiad yr olwyn: gall y fraich hydredol gefn sicrhau bod yr olwyn yn cydymffurfio'n llawn â bwriad y dylunydd, gan ddarparu perfformiad gyrru sefydlog.
Yn darparu anystwythder ochrol cyffredinol rhagorol: Mae gan yr ataliad anystwythder ochrol cyffredinol rhagorol, gall wrthsefyll effaith grymoedd ochrol ar y cerbyd yn effeithiol, a gwella sefydlogrwydd.
Lleihau'r newidiadau yn y sylfaen olwynion a'r sylfaen olwynion: Yn ystod y broses yrru, trwy reolaeth fanwl gywir y mecanwaith gwialen gysylltu, gellir lleddfu'r newidiadau yn y sylfaen olwynion a'r sylfaen olwynion yn effeithiol, a thrwy hynny ymestyn oes gwasanaeth y teiar, a gwella sefydlogrwydd y driniaeth.
Gwella cysur reidio: mae pob pwynt cysylltu wedi'i gysylltu gan fwsh, gan amsugno dirgryniad yn effeithiol a gwella cysur reidio.
Gwella gallu cario'r cerbyd cyfan: mae'r gwanwyn a'r amsugnydd sioc wedi'u trefnu ar wahân, gan gynyddu pwynt cario'r cerbyd cyfan a chynyddu'r gallu cario.
Gwella lefel ddeallus cerbydau: mae rhai modelau hyd yn oed yn gosod pwynt gosod synhwyrydd uchder ar y fraich groes gefn, i wella lefel ddeallus cerbydau ymhellach.
Yn ogystal, mae'r fraich hydredol gefn hefyd yn sylweddoli addasiad manwl gywir ongl y cambr trwy gydweithio â bolltau ecsentrig, gan reoli'r newid cambr yn effeithiol yn ystod symudiad yr olwyn, gan ddod yn brif lwybr trosglwyddo grym ochrol, sy'n bwysig iawn i sicrhau sefydlogrwydd y cerbyd. Mae'r swyddogaethau hyn yn gweithio gyda'i gilydd, gan wneud y fraich hydredol gefn yn elfen allweddol anhepgor yn system ataliad cefn ceir modern.
Beth mae braich hydredol gefn y car yn effeithio'n wael arno
Bydd problemau gyda braich hydredol gefn (neu fraich gefn) y cerbyd yn arwain at ostyngiad mewn trin a chysur, perfformiad diogelwch is, sŵn annormal wrth yrru, paramedrau lleoli anghywir sy'n arwain at wyriad yn y cerbyd, a gwisgo neu ddifrod annormal i gydrannau eraill. I fod yn benodol:
Llai o drin a chysur: Gall difrod i'r fraich hydredol gefn effeithio ar sefydlogrwydd trin a chysur reidio'r cerbyd, gan fod gan y gydran hon effaith uniongyrchol ar ataliad a sefydlogrwydd y cerbyd.
Perfformiad diogelwch is: Bydd breichiau hydredol cefn sydd wedi'u difrodi yn lleihau perfformiad diogelwch y cerbyd, a all arwain at reolaeth ansefydlog o'r cerbyd pe bai damwain neu argyfwng.
Sŵn annormal wrth yrru: Gall braich hydredol gefn sydd wedi'i difrodi gynhyrchu sŵn wrth yrru, a all effeithio ar y profiad gyrru ac annog y perchennog i wirio am atgyweiriadau.
Ni chaniateir i baramedrau lleoli arwain at wyriad cerbyd: gall problem y fraich hydredol gefn arwain at baramedrau lleoli anghywir y cerbyd, gan arwain at wyriad cerbyd, sydd nid yn unig yn effeithio ar ddiogelwch gyrru, ond gall hefyd arwain at wisgo neu ddifrod annormal i gydrannau eraill.
Yn fyr, mae difrod y fraich hydredol gefn yn cael effaith sylweddol ar lawer o agweddau ar y cerbyd, ac mae angen archwilio a chynnal a chadw amserol i sicrhau diogelwch gyrru.
Wrth ailosod llewys rwber braich hydredol gefn y car, mae angen tynhau'r bollt.
Yn y broses o ailosod y llewys rwber ar fraich hydredol gefn y car, mae sicrhau bod y bolltau wedi'u tynhau'n hanfodol. Nid yn unig y mae'r cam hwn yn gysylltiedig ag ansawdd gosod y llewys rwber, mae hefyd yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch a pherfformiad y cerbyd. Dyma ychydig o bethau i'w hystyried:
Ystyriaethau diogelwch: gall peidio â thynhau'r bollt arwain at y llewys rwber heb ei osod yn gadarn, fel ei fod yn llac neu'n cwympo i ffwrdd wrth yrru, a fydd nid yn unig yn niweidio'r llewys rwber, ond gall hefyd achosi difrod i rannau eraill o'r cerbyd, a hyd yn oed effeithio ar ddiogelwch gyrru.
Atal llacio sgriwiau: wrth ailosod y llewys rwber, dylid gwirio a thynhau'r holl sgriwiau, er mwyn atal llacio'r sgriwiau a achosir gan anffurfiad neu ddifrod y llewys rwber. Os canfyddir bod sgriwiau'n rhydd, dylid eu tynhau'n uniongyrchol; os nad yw'r sgriw yn rhydd, argymhellir mynd i'r siop 4S i'w archwilio'n broffesiynol a'r ailosodiad neu'r atgyweiriad angenrheidiol.
Gofynion paramedr proffesiynol: wrth ailosod llewys rwber y fraich isaf, bodloni'r gofynion paramedr proffesiynol, ni ellir ei osod yn ôl ewyllys. Mae gan bob proses ei dilyniant ei hun, ni ellir newid dilyniant y cydosod. Argymhellir peidio â gweithredu o dan amgylchiadau anghyfarwydd, gallwch ymgynghori â'r meistr cynnal a chadw neu'r gweithiwr proffesiynol, i sicrhau bod y gosodiad yn gywir.
Defnyddiwch asiant halltu llewys rwber: Er mwyn atal y llewys rwber rhag heneiddio, gellir defnyddio asiant halltu llewys rwber arbennig ar gyfer cynnal a chadw. Gall hyn nid yn unig inswleiddio lleithder, ond gall hefyd ymestyn oes gwasanaeth y llewys rwber.
I grynhoi, wrth ailosod llewys rwber braich hydredol gefn y car, mae sicrhau bod y bollt wedi'i dynhau yn gam angenrheidiol, sy'n ddefnyddiol i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd perfformiad y cerbyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
