Mae'r bumper yn ddyfais ddiogelwch sy'n amsugno ac yn lleddfu'r effaith allanol ac yn amddiffyn blaen a chefn corff y car. Ugain mlynedd yn ôl, roedd bymperi blaen a chefn ceir wedi'u gwneud yn bennaf o ddeunyddiau metel. Cawsant eu stampio i ddur sianel-U gyda thrwch o fwy na 3mm. Cafodd yr wyneb ei drin â chrôm a'i rwygo neu ei weldio ynghyd â'r rheilen ffrâm. Gyda datblygiad y diwydiant ceir, mae'r bumper automobile fel dyfais ddiogelwch bwysig hefyd ar y ffordd i arloesi. Bymperi blaen a chefn car heddiw yn ychwanegol at gynnal y swyddogaeth amddiffyn wreiddiol, ond hefyd mynd ar drywydd cytgord ac undod â siâp y corff, mynd ar drywydd ei ysgafn ei hun. Er mwyn cyflawni'r diben hwn, mae bymperi blaen a chefn ceir wedi'u gwneud o blastig, a elwir yn bymperi plastig. Mae'r bumper plastig yn cynnwys tair rhan, megis y plât allanol, y deunydd clustogi a'r trawst. Mae'r plât allanol a'r deunydd clustogi wedi'u gwneud o blastig, ac mae'r trawst wedi'i wneud o ddalen rolio oer gyda thrwch o tua 1.5 mm ac wedi'i stampio i mewn i groove siâp U; Mae'r plât allanol a'r deunydd clustogi ynghlwm wrth y trawst, sydd ynghlwm wrth y sgriw rheilffordd ffrâm a gellir ei dynnu ar unrhyw adeg. Mae'r math hwn o bumper plastig yn defnyddio'r plastig, yn y bôn yn defnyddio'r gyfres polyester a chyfres polypropylen o ddau ddeunydd, gan ddefnyddio'r dull mowldio chwistrellu. Dramor mae yna hefyd fath o blastig o'r enw ester polycarbon, ymdreiddiad i'r cyfansoddiad aloi, dull mowldio chwistrellu aloi, nid yn unig mae gan brosesu allan o'r bumper anhyblygedd cryfder uchel, ond mae ganddo hefyd fanteision weldio, ac mae'r perfformiad cotio yn dda, faint o fwy a mwy yn y car. Mae gan bumper plastig gryfder, anhyblygedd ac addurniad, o safbwynt diogelwch, gall y gwrthdrawiad car chwarae rôl byffer, amddiffyn y corff car blaen a chefn, o'r ymddangosiad, gellir ei gyfuno'n naturiol â'r corff mewn darn, wedi'i integreiddio i mewn yn ei gyfanrwydd, mae ganddo addurniad da, yn dod yn rhan bwysig o ymddangosiad car addurno.
