Mae'r olwyn densiwn yn cynnwys cragen sefydlog, braich densiwn, corff olwyn, gwanwyn torsiwn, dwyn rholio a llewys gwanwyn, ac ati yn bennaf. Gall addasu'r grym tensiwn yn awtomatig yn ôl gwahanol dyndra'r gwregys, fel bod y system drosglwyddo yn sefydlog, yn ddiogel ac yn ddibynadwy.
Mae'r olwyn dynhau yn rhan sy'n gwisgo o'r car a rhannau eraill, mae'r gwregys yn hawdd i'w wisgo am amser hir, bydd y rhigol gwregys sy'n malu'n ddwfn ac yn gul yn ymddangos yn hir, gellir addasu'r olwyn dynhau'n awtomatig trwy'r uned hydrolig neu'r gwanwyn dampio yn ôl graddfa gwisgo'r gwregys, yn ogystal, mae gwregys yr olwyn dynhau yn rhedeg yn fwy sefydlog, yn llai sŵn, ac yn gallu atal llithro.
Mae'r olwyn densiwn yn perthyn i'r prosiect cynnal a chadw arferol, sydd fel arfer angen ei disodli ar ôl 60,000-80,000 cilomedr. Fel arfer, os oes sŵn annormal ym mhen blaen yr injan neu os yw'r lleoliad a farciwyd gan rym tensiwn yr olwyn densiwn yn gwyro gormod o'r canol, mae'n golygu nad yw'r grym tensiwn yn ddigonol. Argymhellir disodli'r gwregys, yr olwyn densiwn, yr olwyn segur a'r olwyn sengl generadur pan fydd system ategolion y pen blaen yn swnio'n annormal ar ôl 60,000-80,000 km.
