Beth sy'n digwydd pan fydd y dwyn olwyn yn cael ei niweidio
Pan fydd un o'r pedwar berynnau olwyn wedi torri, gallwch glywed hum cyson yn y car wrth iddo symud. Ni allwch ddweud o ble mae'n dod. Mae'n teimlo bod y car cyfan wedi'i lenwi â'r hum hwn, ac mae'n mynd yn uwch wrth i chi fynd yn gyflymach. Dyma sut:
Dull 1: Agorwch y ffenestr i wrando a yw'r sain yn dod o'r tu allan i'r car;
Dull 2: Ar ôl cynyddu'r cyflymder (pan fo hum mawr), rhowch y gêr yn niwtral a gadewch i'r cerbyd lithro, arsylwi a yw'r sŵn yn dod o'r injan. Os nad oes unrhyw newid yn y hum wrth lithro'n niwtral, mae'n debyg ei fod yn broblem gyda'r dwyn olwyn;
Dull tri: stop dros dro, ewch i ffwrdd i wirio a yw tymheredd yr echel yn normal, y dull yw: cyffwrdd â'r llwyth pedair olwyn â llaw, yn fras yn teimlo a yw eu tymheredd yn cael ei achosi (pan fydd y bwlch rhwng yr esgidiau brêc a'r darn yn cael ei arferol, mae gwahaniaeth yn nhymheredd yr olwynion blaen a chefn, dylai'r olwyn flaen fod yn uwch), os nad yw'r gwahaniaeth teimlad yn fawr, gallwch barhau i yrru'n araf i'r orsaf cynnal a chadw,
Dull pedwar: codi'r car i godi (cyn llacio'r brêc llaw, hongian niwtral), ni all unrhyw lifft fod yn jack un wrth un i godi'r olwyn, mae gweithlu yn y drefn honno yn cylchdroi pedair olwyn yn gyflym, pan fydd problem gyda'r echel, bydd yn gwneud mae sain, ac echelau eraill yn hollol wahanol, gyda'r dull hwn mae'n hawdd gwahaniaethu pa echel sydd â phroblem,
Os caiff y dwyn olwyn ei niweidio'n ddifrifol, mae craciau, tyllu neu abladiad arno, rhaid ei ddisodli. Irwch y Bearings newydd cyn eu llwytho, ac yna gosodwch nhw yn y drefn wrth gefn. Rhaid i'r Bearings a ddisodlir fod yn hyblyg ac yn rhydd o annibendod a dirgryniad
