Beth sy'n digwydd pan fydd y dwyn olwyn wedi'i ddifrodi
Pan fydd un o'r Bearings pedair olwyn wedi torri, gallwch glywed hum cyson yn y car wrth iddo symud. Ni allwch ddweud o ble mae'n dod. Mae'n teimlo fel bod y car cyfan wedi'i lenwi â'r hum hwn, ac mae'n mynd yn uwch wrth i chi fynd yn gyflymach. Dyma sut:
Dull 1: Agorwch y ffenestr i wrando a yw'r sain yn dod o'r tu allan i'r car;
Dull 2: Ar ôl cynyddu'r cyflymder (pan fydd hum mawr), rhowch y gêr yn niwtral a gadewch i'r cerbyd lithro, arsylwi a yw'r sŵn yn dod o'r injan. Os nad oes newid yn yr hum wrth lithro yn niwtral, mae'n debyg ei fod yn broblem gyda'r olwyn yn dwyn;
Dull Tri: Stop dros dro, Diffodd i wirio a yw tymheredd yr echel yn normal, y dull yw: Cyffyrddwch â llwyth y pedair olwyn â llaw, yn fras yn teimlo a yw eu tymheredd yn cael ei achosi (pan fydd y bwlch rhwng yr esgidiau brêc a'r darn yn normal, mae gwahaniaeth yn nhymheredd y olwynion blaen a chefn, dylai'r orsaf flaen fod yn uwch, os bydd y gwahaniaeth, os bydd y gwahaniaeth, yn parhau i fod yn fawr, yn parhau i fod yn fawr, yn parhau i fod yn fawr, yn fwy na hynny, bydd y gwahaniaeth yn digwydd yn fawr, os bydd y gwahaniaeth yn ei yrru, os bydd y gorsaf yn ei gyrru, os bydd y gorsaf yn ei gyrru, os bydd y gorsaf yn ei gyrru, os bydd y gorsaf yn ei gyrru, os bydd y gorsaf yn ei gyrru, os bydd y gorsaf yn ei gyrru yn uwch)
Dull Pedwar: Codwch y car i godi (cyn llacio'r brêc llaw, hongian niwtral), ni all unrhyw lifft fod yn jack fesul un i godi'r olwyn, mae gweithlu yn y drefn honno'n cylchdroi pedair olwyn yn gyflym, pan fydd problem gyda'r echel, bydd yn gwneud sain, ac mae echelau eraill yn hollol wahanol, gyda'r dull hwn yn hawdd ei wahaniaeth
Os yw'r dwyn olwyn yn cael ei ddifrodi'n ddifrifol, mae craciau, pitting neu abladiad arno, rhaid ei ddisodli. Irwch y Bearings newydd cyn eu llwytho, ac yna eu gosod yn y drefn arall. Rhaid i'r Bearings disodli fod yn hyblyg ac yn rhydd o annibendod a dirgryniad
