Mae'r disg brêc, yn syml, yn blât crwn sy'n troi pan fydd y car yn symud. Mae caliper y brêc yn gafael yn y disg brêc ac yn cynhyrchu grym brecio. Pan fydd y brêc yn cael ei wasgu, mae'n gafael yn y disg brêc i arafu neu stopio. Mae disgiau brêc yn brecio'n well ac yn haws i'w cynnal na brêcs drwm
Mae brêc disg a brêc drwm a brêc aer, mae'r car hŷn yn llawer o'r disg blaen ar ôl y drwm. Mae gan lawer o'r ceir freciau disg ar y blaen a'r cefn. Oherwydd bod y brêc disg yn well na'r afradu gwres brêc drwm, yn y cyflwr brecio cyflym, nid yw'n hawdd cynhyrchu pydredd thermol, felly mae ei effaith brecio cyflym yn dda. Ond mewn brêc oer cyflymder isel, nid yw'r effaith frecio cystal â'r brêc drwm. Mae'r pris yn ddrutach na'r brêc drwm. Mae cymaint o geir uwch yn defnyddio'r brêc cyffredinol, ac mae ceir cyffredin yn defnyddio'r drwm disg blaen, a chyflymder cymharol isel, a'r angen i atal y lori fawr, bws, yn dal i ddefnyddio'r brêc drwm.
Mae'r brêc drwm wedi'i selio a'i siapio fel drwm. Mae yna hefyd lawer o POTIAU brêc yn Tsieina. Mae'n troi pan fyddwch chi'n gyrru. Mae dwy esgidiau brêc crwm neu hanner cylch wedi'u gosod y tu mewn i'r brêc drwm. Wrth gamu ar y brêc, bydd y ddau esgidiau brêc yn cael eu hymestyn o dan weithred y silindr olwyn brêc, a bydd yr esgidiau brêc yn rhwbio yn erbyn wal fewnol y drwm brêc i arafu neu stopio
