Mae cynulliad hanner siafft y car yn cynnwys cawell pêl allanol, siafft ganolradd a chawell pêl fewnol. Defnyddir y splines ar y ddau ben i gysylltu'r canolbwynt a'r gwahaniaethol yn y drefn honno, ac mae trorym allbwn yr injan yn mynd trwy'r gwahaniaethol, y cawell pêl fewnol, y siafft ganolradd, a'r cawell pêl allanol i'r canolbwynt. Pennir hyd yr hanner siafft yn ôl lleoliad yr injan. Y siafft solet rhwng pen allbwn y gwahaniaethol a'r olwyn yw'r hanner siafft. Dyma'r rhan sy'n gyfrifol am drosglwyddo'r grym gyrru i'r olwyn.
Mae gan gerbyd gyriant blaen hanner echel yn yr olwyn flaen, cerbyd gyriant cefn yn yr olwyn gefn, ac mae gan gerbyd gyriant pedair olwyn hanner echel yn yr olwynion blaen a chefn.
Newid gorchudd cawell y bêl allanol, a oes rhaid tynnu'r hanner siafft?
Ni allwch dynnu'r hanner siafft, ond byddai'n well gennych gael ceffyl cawell arbennig, mae'n dda iawn i ddadlwytho, ar y gorau i newid y cawell dadlwytho y tu mewn i'r gwanwyn, yn hawdd i'w dynnu'n anffurfio, os nad oes gennych yr offer, tynnwch yr hanner siafft allan i'w newid, agorwch y cawell mewnol, tynnwch y siafft Samsung gellir ei disodli, y diogelwch hwn, oherwydd peidiwch â thynnu'r hanner siafft i ffwrdd curo'r cawell allanol i newid, Pan fyddwch chi'n ei osod yn ôl, mae'n rhaid i chi roi sylw i du mewn y gwanwyn cawell pêl, os yw hyn i ffwrdd, mae'r cyflymder ar 60 yn dueddol o ffenomen rhyfedd iawn, troi a throi, nid yw'n hir, mewn gwirionedd mae'r cawell pêl y tu mewn i'r broblem dychwelyd hanner siafft fewnol, rwyf wedi cwrdd â'r car ... Mae'r hylif trosglwyddo yn cael ei ychwanegu o'r falf awyru, ac mae pibell yn hawdd ei llenwi
