Mae siafft gam yn rhan o injan piston. Ei swyddogaeth yw rheoli gweithred agor a chau'r falf. Er bod y siafft gam yn cylchdroi ar hanner cyflymder y siafft crank mewn injan pedwar strôc (mae'r siafft gam yn cylchdroi ar yr un cyflymder â'r siafft crank mewn injan dau strôc), mae'r siafft gam fel arfer yn cylchdroi ar gyflymder uchel ac mae angen llawer o dorque arni. Felly, mae dyluniad y siafft gam yn gofyn am ofynion cryfder a chefnogaeth uchel. Fel arfer mae wedi'i wneud o aloi neu ddur aloi o ansawdd uchel. Mae dyluniad y siafft gam yn chwarae rhan bwysig iawn mewn dylunio injan oherwydd bod cyfraith symudiad y falf yn gysylltiedig â nodweddion pŵer a gweithrediad injan.
Mae'r siafft gam yn destun llwythi effaith cyfnodol. Mae'r straen cyswllt rhwng y CAM a'r twrte yn fawr iawn, ac mae'r cyflymder llithro cymharol hefyd yn uchel iawn, felly mae traul arwyneb gweithio'r CAM yn gymharol ddifrifol. O ystyried y sefyllfa hon, dylai cyfnodolyn y siafft gam a'r arwyneb gweithio CAM fod â chywirdeb dimensiwn uchel, garwedd arwyneb bach a stiffrwydd digonol, ond dylent hefyd fod â gwrthiant gwisgo uchel ac iro da.
Fel arfer, caiff siafftiau cam eu ffugio o ddur carbon neu aloi o ansawdd uchel, ond gellir eu castio hefyd mewn haearn bwrw aloi neu nodwlaidd. Caiff wyneb gweithio'r cyfnodolyn a'r CAM ei sgleinio ar ôl triniaeth wres.
