Mae siâp consol canol y car yn newid yn gyson ac yn arloesol, ond nid yw'r ardal rheoli aerdymheru wedi newid, er bod rhai modelau bellach yn rhoi'r rheolaeth aerdymheru yn uniongyrchol i'r sgrin ganol, ond yr allwedd yw'r brif ffrwd bob amser, yna byddwn yn egluro swyddogaeth allwedd aerdymheru'r car yn fanwl.
Mae gan aerdymheru ceir dri addasiad sylfaenol, sef cyfaint yr aer, tymheredd a chyfeiriad y gwynt. Y cyntaf yw'r botwm cyfaint yr aer, a elwir hefyd yn fotwm cyflymder y gwynt, mae'r eicon yn "ffan" fach, trwy droi'r botwm i ddewis y cyfaint aer priodol.
Yn gyffredinol, mae'r allwedd tymheredd yn cael ei harddangos fel "thermomedr", neu mae marcwyr lliw coch a glas ar y ddwy ochr. Drwy droi'r bwlyn, mae'r ardal goch yn cynyddu'r tymheredd yn raddol; mae Glas, ar y llaw arall, yn gostwng y tymheredd yn raddol.
Fel arfer, mae addasiad cyfeiriad y gwynt yn cael ei wneud drwy fotymau gwthio neu fotymau, ond maen nhw'n fwy uniongyrchol a gweladwy, trwy eicon "person yn eistedd ynghyd â saeth cyfeiriad y gwynt", fel y dangosir yn y llun, gallwch ddewis chwythu'r pen, chwythu'r pen a'r droed, chwythu'r droed a'r ffenestr flaen, neu chwythu'r ffenestr flaen yn unig. Mae bron pob addasiad cyfeiriad gwynt aerdymheru cerbyd felly, bydd gan rai rhai gwahaniaethau.
Yn ogystal â'r tri addasiad sylfaenol, mae botymau eraill, fel y botwm A/C, sef y switsh oeri, pwyswch y botwm A/C, sydd hefyd yn cychwyn y cywasgydd, yn siarad yn gyffredin, yw troi'r aer oer ymlaen.
Mae yna fotwm Cylchred Mewnol y car hefyd, eicon sy'n dweud "Mae saeth cylchred y tu mewn i'r car." Os yw'r cylchred mewnol wedi'i droi ymlaen, mae'n golygu bod yr aer o'r chwythwr yn cylchredeg y tu mewn i'r car yn unig, yn debyg i chwythu ffan drydan gyda'r drws ar gau. Gan nad oes aer allanol yn gysylltiedig, mae gan y cylchrediad mewnol y manteision o arbed olew ac oeri cyflym. Ond am yr union reswm hwn, nid yw'r aer y tu mewn i'r car yn cael ei ddiweddaru.
Gyda'r botwm cylchred mewnol, wrth gwrs, mae botwm cylchred allanol, eicon "car, y tu allan i'r saeth i mewn i'r tu mewn", wrth gwrs, rhagosodiad aerdymheru'r car yw'r cylchred allanol, felly mae rhai modelau heb y botwm hwn. Y gwahaniaeth rhyngddynt yw mai'r cylchrediad allanol yw'r chwythwr sy'n anadlu aer o du allan y car ac yn ei chwythu i'r car, a all gynnal ffresni'r aer y tu mewn i'r car (yn enwedig y lle mae'r aer y tu allan i'r car yn dda).
