Beth yw'r gwasanaeth llywio a beth mae'n ei wneud?
Mae cynulliad gwialen dynnu allanol y peiriant llywio yn cynnwys peiriant llywio, gwialen dynnu o'r peiriant llywio, pen pêl allanol y gwialen llywio a siaced lwch y wialen dynnu. Gyda'i gilydd, mae'r cydrannau hyn yn ffurfio'r cynulliad llywio, a elwir hefyd yn offer llywio, sy'n rhan hanfodol o'r system lywio mewn car. Rôl y cynulliad llywio yw trawsnewid y torque llywio a'r Angle llywio o'r disg llywio (yn bennaf arafiad a chynnydd trorym), ac yna allbwn i fecanwaith y gwialen llywio, er mwyn llywio'r car. Mae yna lawer o fathau o offer llywio, megis math rac a phiniwn, math o bêl sy'n cylchredeg, math pin bys crank llyngyr, ac offer llywio pŵer. Gellir rhannu'r gêr llywio yn gêr llywio math pinion a rac, gêr llywio math pin bys crank llyngyr, pêl cylchredeg a rac gefnogwr gêr llywio math, cylchredeg pêl crank bys pin math offer llywio, offer llywio math rholer llyngyr ac yn y blaen .
Y pen pêl allanol a siaced lwch gwialen clymu'r peiriant llywio yw cydrannau pwysig cynulliad y peiriant llywio. Mae pen pêl allanol gwialen tynnu'r peiriant llywio, fel elfen allweddol sy'n cysylltu'r ataliad a'r gwialen cydbwysedd, yn bennaf yn chwarae rôl trawsyrru grym. Pan fydd yr olwynion chwith a dde yn teithio trwy wahanol lympiau neu dyllau ffordd, gall newid cyfeiriad y grym a'r sefyllfa symud, ac mae ganddo hefyd symudiad, er mwyn sicrhau bod y car yn gyrru'n ddiogel. Defnyddir siaced lwch y gwialen dei i amddiffyn y gwialen glymu i atal llwch a baw rhag mynd i mewn, gan effeithio ar weithrediad arferol y mecanwaith llywio .
Mae rôl pen pêl allanol y peiriant llywio yn strwythur mecanyddol sy'n trosglwyddo pŵer i wahanol echelinau trwy gysylltiad sfferig, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd trin y car, diogelwch y llawdriniaeth a bywyd gwasanaeth y teiar. Rhennir gwialen tei llywio yn wialen clymu syth llywio a gwialen dei traws llywio, lle mae'r wialen dei syth llywio yn ymgymryd â'r dasg o drosglwyddo cynnig y fraich rociwr llywio i'r fraich migwrn llywio, tra mai'r wialen dei groes llywio yw'r elfen allweddol i sicrhau bod yr olwyn llywio dde a chwith i gynhyrchu'r berthynas symud gywir .
Sut alla i ddweud a yw'r gwialen llywio wedi'i difrodi?
Mae yna lawer o ffyrdd i benderfynu a yw'r gwialen clymu cyfeiriad wedi'i niweidio, mae'r canlynol yn rhai dulliau cyffredin:
1. Sylwch ar y swyddogaeth dychwelyd awtomatig: mae gan y rhan fwyaf o olwynion llywio cerbydau'r swyddogaeth llywio dychwelyd awtomatig, sydd oherwydd rôl y peiriant llywio pŵer hydrolig. Os caiff y swyddogaeth dychwelyd awtomatig ei wanhau, gall fod yn arwydd o ddifrod i'r gwialen llywio.
2. Sylwch a yw'r cerbyd yn rhedeg i ffwrdd: Yn y broses o yrru, os yw'r car yn rhedeg i ffwrdd yn amlwg ar un ochr i'r ffordd fwaog, ac nad yw'r teimlad yn llyfn wrth yrru, gall gael ei achosi gan ddifrod y gwialen tynnu cyfeiriad . Yn yr achos hwn, dylid anfon y car i'r siop 4S ar gyfer cynnal a chadw mewn pryd.
3. Gwiriwch deimlad yr olwyn llywio: os yw un ochr i'r olwyn llywio yn teimlo'n ysgafn, tra bod yr ochr arall yn troi'n drwm, gall fod yn arwydd o ddifrod i'r gwialen tynnu cyfeiriad. Ar yr adeg hon, dylid cynnal a chadw ar unwaith i sicrhau diogelwch gyrru.
Dylid nodi mai dim ond ffordd ragarweiniol yw'r dull uchod i benderfynu a yw cyfeiriad y gwialen yn cael ei niweidio, os amheuir bod cyfeiriad y gwialen yn cael ei niweidio, mae'n well anfon y cerbyd i siop atgyweirio proffesiynol i'w archwilio a chynnal a chadw i sicrhau diogelwch gyrru.
Sut i gael gwared ar y cynulliad cyswllt llywio?
Mae dull tynnu'r cynulliad gwialen clymu llywio fel a ganlyn:
1, tynnwch siaced llwch y gwialen clymu car: Er mwyn atal y dŵr yn y peiriant cyfeiriad car, mae siaced lwch ar y gwialen clymu, ac mae'r siaced lwch wedi'i wahanu o'r peiriant cyfeiriad gyda gefail ac agor;
2, tynnwch y gwialen clymu a throi sgriw ar y cyd: defnyddio na. 16 wrench i gael gwared ar y sgriw sy'n cysylltu'r gwialen clymu a'r cyd llywio, heb offer arbennig, gallwch ddefnyddio morthwyl i daro'r rhan gyswllt, y gwialen clymu a'r cyd llywio ar wahân;
3, tynnwch y gwialen dynnu a'r peiriant cyfeiriad sy'n gysylltiedig â'r pen bêl: mae gan rai ceir slot ar y pen bêl, gallwch ddefnyddio wrench addasadwy yn sownd yn y slot i sgriwio i lawr, mae rhai ceir yn ddyluniad cylchol, yna mae'n rhaid i chi ddefnyddio y clamp pibell i gael gwared ar y pen bêl, y pen bêl ar ôl llacio, gallwch chi dynnu'r gwialen dynnu i lawr;
4, gosodwch wialen dynnu newydd: cymharwch y gwialen dynnu, cadarnhewch yr un ategolion, gellir ei ymgynnull, gosodwch un pen o'r wialen dynnu ar y peiriant llywio yn gyntaf, a rhwbio darn clo'r peiriant llywio, ac yna gosodwch y sgriw sy'n gysylltiedig â'r cymal llywio;
5, tynhau'r siaced lwch: er bod hwn yn weithrediad syml iawn, ond mae'r effaith yn wych, os na chaiff y lle hwn ei drin yn dda, bydd cyfeiriad y peiriant ar ôl dŵr yn arwain at gyfeiriad annormal, gallwch chi gludo ar ddau ben y siaced lwch ac yna clymu gyda thei cebl;
6, gwnewch leoliad pedair olwyn: Ar ôl ailosod y gwialen clymu, sicrhewch eich bod yn gosod pedair olwyn, addaswch y data o fewn yr ystod arferol, fel arall mae'r bwndel blaen yn anghywir, gan arwain at gnoi.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu croeso i rannau auto MG&MAUXS brynu.
