.Lamp cornel.
Goleuydd sy'n darparu goleuadau ategol ger cornel y ffordd o flaen cerbyd neu i ochr neu gefn cerbyd. Pan nad yw amodau goleuo amgylchedd y ffordd yn ddigonol, mae'r golau cornel yn chwarae rhan benodol mewn goleuadau ategol ac yn darparu amddiffyniad ar gyfer diogelwch gyrru. Mae'r math hwn o luminaire yn chwarae rhan benodol mewn goleuadau ategol, yn enwedig mewn ardaloedd lle mae amodau goleuo amgylchedd y ffordd yn annigonol.
Gall methiannau golau cornel cefn gynnwys problemau bylbiau, gwifrau diffygiol, neu oleuadau blaen wedi torri.
Pan fydd y golau cornel cefn (a elwir hefyd yn golau safle cefn) yn methu, dylech wirio yn gyntaf a yw'r bwlb yn normal. Os caiff y bwlb ei ddifrodi, efallai na fydd y golau'n disgleirio. Yn ogystal, os yw'r bwlb wedi'i ddisodli o'r blaen neu os oes atgyweiriadau cysylltiedig wedi'u gwneud, efallai y bydd y cysylltiad cylched yn cael ei effeithio, a all arwain at fethiant. Er enghraifft, ar ôl ailosod y golau brêc cefn cywir (hy golau safle cefn), os yw'r bwlb wedi'i osod yn amhriodol neu os nad yw'r math o fwlb yn cyfateb (fel defnyddio bwlb un goes yn lle bwlb dwy goes), mae'n gall achosi i'r golau beidio â disgleirio, hyd yn oed os bydd y golau brêc yn gweithio'n iawn .
Mae methiant llinell hefyd yn achos cyffredin o fethiant lamp cornel gefn. Gall problemau gwifrau gynnwys ffiwsiau wedi'u chwythu, cylchedau byr, neu ollyngiadau trydanol. Gall y problemau hyn achosi i'r cerrynt beidio â mynd trwodd yn iawn, a fydd yn effeithio ar weithrediad arferol y bwlb. Mae gwirio'r cysylltiad llinell a foltedd yn ffordd effeithiol o wneud diagnosis o namau llinell .
Yn ogystal â phroblemau bylbiau a gwifrau, gall difrod i'r golau cynffon ei hun achosi methiannau hefyd. Er enghraifft, gall methiant golau cynffon dde gael ei achosi gan gylched fer yn y cefn dde yn gwrthdroi golau neu gillight wedi'i ddifrodi . Yn yr achos hwn, mae angen gwirio statws gweithio'r taillight ac a yw'r cysylltiad cylched perthnasol yn normal.
I grynhoi, mae angen ymchwilio i'r ateb i fethiant lamp y gornel gefn o'r tair agwedd ar y lamp, y llinell a'r taillight ei hun. Os yw hunan-arolygiad yn anodd, argymhellir ceisio gwasanaethau cynnal a chadw proffesiynol i'w harchwilio a'u hatgyweirio.
Mae dau fath o oleuadau cornel ar gyfer ceir.
Mae un yn lamp sy'n darparu goleuadau ategol ar gyfer y gornel ffordd ger y blaen lle mae'r cerbyd ar fin troi, ac wedi'i osod ar ddwy ochr awyren cymesurol hydredol y cerbyd.
Mae'r llall yn lamp sy'n darparu goleuadau ategol ar gyfer ochr neu gefn y cerbyd pan fydd y cerbyd ar fin gwrthdroi neu arafu, ac wedi'i osod ar ochr, cefn neu i lawr y cerbyd. Gelwir y math hwn o olau cornel yn olau araf.
Terfynellau cadarnhaol a negyddol y taillight
Mae terfynellau positif a negyddol taillights fel arfer yn cael eu cynrychioli gan linellau coch a du.
Yn y gwifrau o'r taillight car, mae'r llinell goch yn cynrychioli'r derfynell bositif, tra bod y llinell ddu yn cynrychioli'r derfynell negyddol. Mae'r cod lliw hwn yn safon gyffredin a ddefnyddir i wahaniaethu rhwng polion positif a negyddol mewn cylched. Defnyddir y wifren goch fel arfer i gysylltu terfynell bositif y cyflenwad pŵer, tra bod y wifren ddu yn cael ei ddefnyddio i gysylltu terfynell negyddol neu wifren lap y cyflenwad pŵer. Mae'r cysylltiad hwn yn sicrhau llif cywir y cerrynt, fel y gall y golau tail weithio'n iawn.
Mae gwifrau'r taillight hefyd yn cynnwys llinellau lliw eraill, megis y llinell felen sy'n gysylltiedig â'r signal troi i'r chwith, y llinell werdd sy'n gysylltiedig â'r signal troi i'r dde, a'r llinell las sy'n gysylltiedig â'r golau bach. Mae'r ffordd y mae'r llinellau hyn wedi'u cysylltu yn amrywio yn dibynnu ar ffurfweddiad a dyluniad penodol y cerbyd, ond mae pwrpas y llinellau coch a du yr un peth, gan gynrychioli'r polion cadarnhaol a negyddol yn y drefn honno.
Yn ystod y broses weirio, mae angen rhoi sylw i ben cefn y wifren ni all gwifrau harnais fod yn fyr-gylched, yn enwedig rhwng y cebl a'r wifren lap. Yn ogystal, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y taillight, mae angen sicrhau bod y cerrynt yn gallu llifo'n gywir o derfynell bositif y cyflenwad pŵer trwy'r taillight, ac yna dychwelyd i'r cyflenwad pŵer trwy'r derfynell negyddol i ffurfio cylched cyflawn.
Yn gyffredinol, mae deall gwifrau terfynellau cadarnhaol a negyddol y taillight yn hanfodol i sicrhau gweithrediad arferol system drydanol y cerbyd. Trwy ddilyn rheolau codio lliw safonol, gellir osgoi gwallau gwifrau, gan sicrhau diogelwch gyrru.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
