Beth yw'r defnydd o'r pen bêl yn y peiriant llywio?
1, mae'n cael ei gyfuno â'r rac a gall swingio i fyny ac i lawr.
2, y pen bêl, a elwir yn gyffredin fel y peiriant cyfeiriad, yw'r rhan bwysicaf o'r car ar gyfer swyddogaeth llywio, ond hefyd yn warant pwysig o ddiogelwch ceir. Defnyddir offer llywio mecanyddol yn eang. Yn ôl eu nodweddion strwythurol gwahanol, gellir ei rannu'n offer llywio rac a phiniwn, offer llywio pêl sy'n cylchredeg, offer llywio rholer llyngyr ac offer llywio pin bys llyngyr.
3. Mae'r pen bêl i weithio'n well gyda'r system lywio wedi'i ffurfweddu ar y car, y gellir ei rannu'n fras yn bedwar categori, gêr llywio mecanyddol; System llywio pŵer hydrolig mecanyddol; System llywio pŵer hydrolig electronig; System llywio pŵer trydan.
Pa symptom mae'r bêl yn ei phen yn y peiriant cyfeiriad yn torri'r car
Mae pen y bêl yn y peiriant llywio wedi'i ddifrodi, a bydd gan y car y symptomau canlynol:
1. Ysgwyd olwyn llywio: Pan fo problem gyda'r pen bêl yn y peiriant llywio, efallai y bydd yr olwyn llywio yn ymddangos yn ysgwyd amlwg wrth yrru'r cerbyd.
2. Gwyriad cerbyd: Oherwydd difrod y pen bêl yn y peiriant cyfeiriad, gall trac gyrru'r cerbyd newid, a gall ffenomen gwyriad ddigwydd.
3. Gwisgo teiars anwastad: Bydd y difrod pen bêl yn y peiriant cyfeiriad yn arwain at yrru cerbyd ansefydlog, sy'n gwneud gradd gwisgo'r teiars yn anghyson.
4. System atal dros dro annormal: Bydd niwed i'r pen bêl yn y peiriant llywio yn effeithio ar weithrediad arferol y system atal dros dro, gan arwain at sŵn annormal neu deimlad anwastad yn ystod y cerbyd.
5. Mae'r system brêc yn cael ei effeithio: gall y difrod pen bêl yn y peiriant cyfeiriad achosi i'r cerbyd redeg i ffwrdd wrth frecio, gan effeithio ar ddiogelwch gyrru.
6. Llywio trwm: Gall niwed i'r pen bêl yn y peiriant llywio achosi i'r system lywio weithio'n annormal, gan wneud i'r gyrrwr deimlo'n llyw trwm wrth yrru.
Pa mor hir i newid y pen bêl yn y peiriant cyfeiriad
100,000 km
Mae pen y bêl yn y peiriant llywio fel arfer yn cael ei ddisodli tua 100,000 cilomedr , mae angen gwirio pob 80,000 cilomedr, dim ond yn achos methu â disodli.
Mae achosion a ffactorau dylanwadol y cylch ailosod yn cynnwys:
Cyflwr y ffordd yrru : Os ydych chi'n gyrru'n aml mewn amodau ffyrdd gwael, fel ffyrdd anwastad neu rhydiol aml, bydd pen y bêl yn treulio'n gyflymach ac efallai y bydd angen ei archwilio a'i ailosod yn amlach.
Arferion gyrru : Gall troadau miniog aml neu orddefnyddio'r olwyn lywio gyflymu traul pen y bêl.
cyflwr siaced lwch : bydd difrod y siaced lwch a'r trylifiad olew hefyd yn achosi difrod i ben y bêl ymlaen llaw.
Awgrymiadau Cynnal a Chadw:
Gwiriad rheolaidd : Gwiriwch ben y bêl llywio a gwnewch waith cynnal a chadw neu ailosod angenrheidiol bob 20,000-30,000 cilomedr i gael gwaith cynnal a chadw llawn.
Amnewid amserol : Os canfyddir bod pen y bêl yn rhydd, wedi treulio neu wedi'i ddifrodi, dylid ei ddisodli mewn pryd.
cadwch yn iro : Sicrhewch fod y saim y tu mewn i ben y bêl yn cael ei gadw mewn cyflwr da i osgoi dirywiad neu ddiffyg yn y saim.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu croeso i rannau auto MG&MAUXS brynu.
