Canolbwynt.
Arferai Bearings Hwb Car fod y rhai a ddefnyddir fwyaf mewn parau o rholer taprog sengl neu gyfeiriadau pêl. Gyda datblygiad technoleg, defnyddiwyd uned canolbwynt olwyn ceir yn helaeth. Mae'r ystod defnyddio a'r defnydd o unedau dwyn olwyn yn tyfu, ac maent wedi datblygu i'r drydedd genhedlaeth: mae'r genhedlaeth gyntaf yn cynnwys Bearings Cyswllt Angular rhes ddwbl. Mae gan yr ail genhedlaeth flange ar gyfer trwsio'r dwyn ar y rasffordd allanol, y gellir ei mewnosod yn syml ar yr echel a'i gosod â chnau. Mae'n gwneud cynnal a chadw ceir yn haws. Mae'r drydedd genhedlaeth o uned dwyn canolbwynt olwyn yn gyfuniad o uned dwyn a system brêc gwrth-glo. Mae'r uned HUB wedi'i chynllunio gyda fflans fewnol a flange allanol, mae'r flange fewnol wedi'i bolltio i'r siafft yrru, ac mae'r flange allanol yn gosod y dwyn cyfan gyda'i gilydd.
Mae tri ffactor i'w hystyried wrth ddewis hybiau olwynion.
maint
Peidiwch â chynyddu'r canolbwynt olwyn yn ddall. Mae rhai pobl er mwyn gwella perfformiad y car a chynyddu'r canolbwynt, yn achos diamedr y teiar yn ddigyfnewid, mae'r canolbwynt mawr yn sicr o gydweithredu â theiars llydan a gwastad, mae siglen ochrol y car yn fach, mae sefydlogrwydd wedi'i wella, fel ychydig o ddŵr wrth blygu, plygu ysgafn. Fodd bynnag, po fwyaf gwastad y teiar, y teneuach ei drwch, y gwaeth yw'r perfformiad amsugno sioc, a'r mwyaf y mae'n rhaid gwneud yr aberth o ran cysur. Yn ogystal, ychydig o garreg a rhwystrau ffordd eraill, mae'n hawdd niweidio teiars. Felly, ni ellir anwybyddu cost cynyddu'r canolbwynt olwyn yn ddall. A siarad yn gyffredinol, mae'n fwyaf priodol cynyddu un neu ddau rif yn ôl maint y canolbwynt olwyn gwreiddiol.
dri phellter
Mae hyn yn golygu, wrth ddewis, na allwch ddewis eich hoff siâp yn ôl ewyllys, ond hefyd dilyn cyngor y technegydd i ystyried a yw'r tri phellter yn briodol.
siapid
Mae'r strwythur cymhleth a'r canolbwynt olwyn trwchus yn wir yn brydferth ac mae ganddo radd, ond mae'n hawdd cael eich gwrthod neu ei godi mwy o arian wrth olchi'r car oherwydd ei fod yn rhy drafferthus i'w olchi. Mae'r olwynion syml yn ddeinamig ac yn lân. Wrth gwrs, os na chymerwch y drafferth, mae hynny'n iawn. Y dyddiau hyn, mae'r olwynion aloi alwminiwm poblogaidd, o'i gymharu â'r olwynion cast haearn yn y gorffennol, graddfa'r gwrthiant dadffurfiad wedi'i wella'n fawr, mae'r pwysau'n cael ei leihau'n fawr, mae colli pŵer y car yn fach, mae'r rhediad yn gyflym, mae'r economi tanwydd a'r afradu gwres yn dda, sy'n cael ei garu gan fwyafrif perchnogion. Yma i atgoffa pwynt, mae yna lawer o werthwyr ceir er mwyn cwrdd â chwaeth perchnogion, cyn gwerthu ceir, ymlaen llaw i ddisodli olwynion haearn ag olwynion aloi alwminiwm, ond yn y pris mae'n anodd ychwanegu swm. Felly o safbwynt economaidd, wrth brynu car, peidiwch â phoeni gormod am ddeunydd yr olwyn, beth bynnag, gallwch ei newid yn ôl eich steil eich hun, a gall y pris hefyd arbed swm, pam lai?
Camgymeriad addasu
1, ffigur i brynu addasiad olwyn ffug yn gam pwysicach wrth addasu ceir, p'un a yw'n addasu ymddangosiad neu'n gwella perfformiad, mae'r olwyn wedi chwarae rhan bwysig lle mae olwyn o ansawdd uchel, ar ôl proses gynhyrchu drylwyr ac archwiliad llym, i sicrhau bod ei dangosyddion paramedrau personoliaeth yn gymwys. Wrth gwrs, mae set o olwynion dilys yn ddrud, mae cynhyrchu domestig a gwerthiannau domestig (mae cynhyrchion allforio) o fentrau yn brin, felly mae pris olwynion a fewnforir yn ddrytach. Cymaint o chwaraewyr wedi'u haddasu er mwyn arbed costau, dewiswch yr hyn a elwir yn "ddomestig" "cynhyrchiad Taiwan" o olwynion ffug, sy'n hollol annymunol, os yw'n gynhyrchiad "gweithdy bach" o olwynion ffug, er nad oes llawer o wahaniaeth o ran ymddangosiad ac olwynion gwirioneddol, ond mewn pwysau, cryfder ac agweddau eraill yn aml, mae un o boblogaeth yn dod i ben, yn cael eu defnyddio'n dda, mae hynny yn dod i ben yn y defnydd o "wrth-wybodaeth, Mae dadffurfiad a phroblemau eraill, ac yn y broses gyflym, nid yw ffug yn ddigon i gynnal cryfder mor fawr yn y llwyth, os oes ffenomen byrstio cyflym, bydd yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch y gyrrwr a'r teithwyr! Felly, yn benodol, os na chaniateir amodau economaidd dros dro, dewiswch olwynion wedi'u haddasu yn ofalus, er efallai nad yw'r "cylch dur" gwreiddiol, "olwynion castio" yn brydferth ac yn ysgafn, ond o leiaf mae'r diogelwch wedi'i warantu. Yn gyffredinol, mae perfformiad canolbwynt olwyn yn Hwb Olwyn ffug> Cast Hwb Olwyn> Hwb Olwyn Dur.
2, nid oes dewis cywir o'r canolbwynt olwyn cywir ar gyfer gwella ymddangosiad y rôl yn fwy amlwg, ond wrth ddewis y canolbwynt olwyn, dylid ystyried pob manylyn, bydd paramedrau'r canolbwynt olwyn yn effeithio ar ddefnyddio'r canolbwynt olwyn a cherbyd, mae gwerth PCD yn anghywir efallai na fydd yn anghywir gosod un positif, er enghraifft, yn effeithio ar y gosodiad, ac mae modd ei osod, ac yn defnyddio'r modfedd, ac yn defnyddio'r modfedd, ac yn defnyddio'r modfedd yn unig, yn effeithio ar y bra System, mae'r perchennog yn bwriadu uwchraddio ei system brêc aml-piston yn y dyfodol, ac mae gwerth ET a maint yr canolbwynt yn rhy fach yn effeithio ar y gosodiad arferol, felly wrth uwchraddio'r system brêc, mae angen disodli neu uwchraddio'r canolbwynt ddwywaith.
3, Gosod Hwb Olwyn yn anghywir Ni fydd llawer o fusnesau calon ddu wrth ddarparu canolbwynt olwyn wedi'i addasu, yn annog perchennog maint diamedr twll y ganolfan, os yw'r maint yn llai na'r maint gwreiddiol, yn naturiol ni ellir gosod, ond os yw'r maint yn fwy na'r gwreiddiol ac na chymerodd fesurau cymharol, bydd yn achos o ddifrif, yn achosi hynny, bydd yn cael ei yrru, yn achos gwahanol, yn arwain at y cerbyd, yn achosi hynny, yn achos gwahanol. effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch y cerbyd. Os ydych chi'n hoff iawn o'r canolbwynt rydych chi'n ei hoffi, ac nad oes maint twll canol addas, os yw'r maint yn rhy fach, gallwch chi reaming, ac mae'r maint yn rhy fawr, gallwch ddewis rhai gweithgynhyrchwyr i ddarparu cylch llawes y twll canol i gywiro.
4, Teimlwch mai'r mwyaf yw'r gorau y mae rhai pobl yn meddwl bod addasu olwynion maint mawr yn cael ei alw'n uwchraddio, ac mae rhai pobl o'r farn bod olwynion maint mawr yn fwy o effaith weledol, ond p'un a yw'n weledol neu'n berfformiad, neu'n dewis maint yr olwyn sy'n addas ar gyfer eu cerbydau yn gymedrol. O ran ymddangosiad, mae olwynion rhy fawr yn gwneud i bobl deimlo bod eu traed yn drwm, gan effeithio ar y teimlad cyffredinol. In terms of performance, it is necessary to have a balance, large size wheels, to match the upgrade of tires, to choose larger, wider tires, wide tires to provide more stable grip at the same time, strong friction will make your car start to speed up very slowly, and fuel consumption has significantly increased, and the hub size is too large, other parameters do not adjust the case, The steering of the vehicle also has a great impact, the wheel size of each car has a Terfynwch, os yw mynd ar drywydd maint, yna mae'n rhaid i'r perfformiad a'r rheolaeth dalu aberth mawr. Nid yn unig hynny, o safbwynt perfformiad cost, yr olwyn gyda'r un arddull a deunydd, y mwyaf yw maint y mwyaf yw'r pris, ac mae angen cynyddu maint y teiar cyfatebol yn unol â hynny hefyd, a bydd y pris yn codi yn unol â hynny
Dulliau cynnal a chadw dyddiol
Enillodd olwyn aloi alwminiwm gyda'i nodweddion hardd a hael, diogel a chyffyrddus ffafr mwy o berchnogion preifat. Mae bron pob un o'r modelau newydd yn defnyddio olwynion aloi alwminiwm, ac mae llawer o berchnogion hefyd wedi disodli'r olwynion ymyl dur a ddefnyddir yn y car gwreiddiol gydag olwynion aloi alwminiwm. Yma, rydym yn cyflwyno dull cynnal a chadw olwyn aloi alwminiwm: 1, pan fydd tymheredd yr olwyn yn uwch, dylid ei lanhau ar ôl oeri naturiol, a rhaid peidio â chael ei lanhau â dŵr oer. Fel arall, bydd yr olwyn aloi alwminiwm yn cael ei difrodi, a bydd hyd yn oed y ddisg brêc yn cael ei dadffurfio ac yn effeithio ar yr effaith brecio. Yn ogystal, bydd glanhau olwynion aloi alwminiwm gyda glanedydd ar dymheredd uchel yn achosi adweithiau cemegol ar wyneb yr olwynion, yn colli llewyrch, ac yn effeithio ar yr ymddangosiad. 2, pan fydd yr olwyn yn cael ei staenio â thynnu asffalt, os nad yw'r asiant glanhau cyffredinol yn helpu, gellir defnyddio'r brwsh i geisio tynnu, yma, i'r perchnogion preifat i gyflwyno presgripsiwn i gael gwared ar asffalt: hynny yw, gall defnyddio rhwbiad "olew gweithredol" meddyginiaethol gael effeithiau annisgwyl, eisiau ceisio. 3, os yw'r man lle mae'r cerbyd yn wlyb, dylid glanhau'r olwyn yn aml er mwyn osgoi cyrydiad halen ar yr wyneb alwminiwm. 4, os oes angen, ar ôl ei lanhau, gellir cwyro'r canolbwynt a'i gynnal i wneud ei lewyrch am byth.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
