Beth yw rôl plât gorchudd awyru'r car?
Swyddogaeth y plât gorchudd awyru yw darparu'r cymeriant aer sydd ei angen ar y cyflyrydd aer, atal dŵr allanol y car rhag mynd i mewn i'r system cymeriant aerdymheru, ac atal malurion allanol y cerbyd rhag mynd i mewn. Yn ystod y broses ddyddiol o ddefnyddio'r car, fel parcio am amser hir neu stopio o dan y goeden, mae'n hawdd rhwystro'r fent ar y plât gorchudd awyru gan falurion eraill fel dail, gan effeithio felly ar weithrediad arferol y system Longtuner.
Fel rhan bwysig o'r cerbyd, mae'r plât gorchudd awyru yn chwarae rhan hanfodol wrth integreiddio swyddogaethau cynulliad ffroenell sychwr y cymeriant gwacáu. Yn y model blaenorol, mae'r dalen fetel sinc wedi'i gosod o dan y plât gorchudd awyru, a gall y glaw lifo'n uniongyrchol i'r sinc trwy dwll mowntio'r sychwr neu'r twll draenio, ac yna rhyddhau allan o'r car ar hyd y sinc, gan atal y dŵr rhag llifo i'r corff a strwythur dalen fetel y corff yn effeithiol, a all ddarparu gofod reidio mewnol cyfforddus, ac atal dalen fetel y corff rhag cael ei gyrydu gan law.
Er mwyn datrys y problemau technegol uchod, mae'r model cyfleustodau yn darparu strwythur draenio plât gorchudd awyru, sy'n cynnwys wal gynnal dŵr corff plât gorchudd awyru, sianel ddargyfeirio ac arwyneb cymeriant aer; Mae'r wal gynnal dŵr, y cafn canllaw llif ac arwyneb mewnfa aer wedi'u trefnu ar gorff y plât gorchudd awyru, mae'r arwyneb mewnfa aer wedi'i gysylltu â'r cafn canllaw llif, ac mae'r wal gynnal dŵr wedi'i lleoli rhwng arwyneb mewnfa aer a'r cafn canllaw llif. Mae dau ben corff y plât gorchudd awyru wedi'u darparu â phlatiau cysylltu, ac mae'r platiau cysylltu wedi'u gogwyddo i un ochr. Mae'r plât cysylltu yn osgoi ymyrraeth â'r brace pen. Mae'r sianel ddargyfeirio a'r arwyneb cymeriant aer wedi'u cysylltu ar y ddwy ochr ger corff y plât gorchudd awyru i ffurfio allfa ddŵr.
Mae strwythur draenio'r plât gorchudd awyru hefyd yn cynnwys blwch draenio hollt gorchudd pen ac allfa ddŵr sy'n gysylltiedig â sbleis y gorchudd pen. Gwythïen y cwfl yw'r wythïen i fyny. Mae'r rhigol ddargyfeirio yn rhigol grwm. Mae gan y rhigol ddargyfeirio ostyngiad Z o'r canol i'r ddau ben, a all sicrhau bod dŵr yn cael ei ryddhau'n llyfn ac ni fydd yn achosi i ddŵr gronni ar gorff y gorchudd awyru. Gan nad oes dalen fetel rhedwr yng ngofynion y cynllun, ni all fodloni gofynion ei berfformiad draenio, a dim ond trwy ddwy ochr y plât gorchudd awyru y gall ddraenio i wella marchnad y car newydd.
Mae gan wyneb y fewnfa wahaniaeth cam o'r canol i'r ddwy ochr. Mae'r gwahaniaeth cam yn atal llawer iawn o ddŵr rhag llifo i'r fewnfa. Mae gan wyneb y fewnfa ran amgrwm. Mae gan y rhan amgrwm fewnfaoedd aer lluosog. Gellir rhyddhau'r dŵr sy'n llifo i ochr y fewnfa aer ar hyd y ddwy ochr, gan leihau faint o ddŵr sy'n mynd i mewn i'r fewnfa aer ac osgoi methiannau aerdymheru a achosir gan fewnfa dŵr. Mae'r model cyfleustodau hefyd yn darparu cerbyd sy'n cynnwys strwythur draenio plât gorchudd awyru a grybwyllir yn unrhyw un o'r uchod. Mae strwythur draenio'r plât gorchudd awyru hefyd yn cynnwys blwch draenio; Mae'r blwch draenio wedi'i gysylltu â'r allfa ddŵr. Mae dau flwch draenio, gall dau flwch draenio wneud i'r dŵr lifo i ochr gorchudd yr olwyn flaen i gryfhau tu allan y trawst i osgoi ôl-lif.
Gall methiant plât gorchudd awyru'r cerbyd gael ei achosi gan lawer o resymau, gan gynnwys methiant y plât gorchudd awyru, methiant cymeriant y cyflyrydd aer, methiant stribed rwber y ffenestr flaen, ac ati. Yng ngoleuni'r diffygion hyn, gellir cymryd mesurau cynnal a chadw cyfatebol i'w datrys.
Nam ar y plât gorchudd awyru: Os yw'r plât gorchudd awyru yn ddiffygiol, gall achosi sŵn gwynt uchel.
Methiant mewnfa'r aerdymheru: Mae methiant mewnfa'r aerdymheru hefyd yn achos posibl o fethiant y plât gorchudd awyru. Os nad yw falf y cyflyrydd aer wedi'i newid yn iawn, efallai y bydd angen dadosod y mesurydd a'r megin cynnes i'w hatgyweirio. Mae switsh falf y cyflyrydd aer yn gydran allweddol i reoli llif yr aer. Os yw'r switsh falf yn ddiffygiol, efallai na fydd y cyflyrydd aer yn cynhyrchu aer neu nad yw cyfaint yr aer yn ddigonol.
Methiant stribed rwber ffenestr flaen: Gall methiant stribed rwber ffenestr flaen hefyd achosi problemau sy'n gysylltiedig â gorchuddion awyru.
Problem chwyddiant y plât gorchudd awyru: Problem chwyddiant y plât gorchudd awyru. Gallwch fesur y pellter rhwng ymyl twll canol y sinc llif ac ymyl y ffenestr flaen i benderfynu a yw'r broblem bwlch yn achosi anffurfiad y plât gorchudd awyru. Os yw'r pellter yn fwy na'r gwerth safonol, gellir ei ddatrys trwy ail-ymgynnull y tanc llif a chryfhau'r gefnogaeth, gan addasu gosodiad y plât gorchudd awyru.
Gorchudd awyru ac agoriad dadgludiog y stop blaen: Os oes gan y gorchudd awyru a'r ffenestr flaen broblemau agor dadgludiog, gwiriwch yn gyntaf a yw'r cerbyd yn dal i fod o fewn y cyfnod gwarant.
I grynhoi, mae'r ateb i fethiant gorchudd awyru'r cerbyd yn cynnwys gwirio ac atgyweirio'r gorchudd awyru, y cymeriant aerdymheru, a'r stribed rwber ffenestr flaen a chydrannau eraill i sicrhau eu bod yn gweithio'n iawn er mwyn osgoi methiant.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
