Beth yw'r plât plastig o dan y bumper cefn?
Yn y maes modurol, gelwir y plât plastig o dan y bumper cefn yn y deflector. Prif swyddogaeth y bwrdd hwn yw lleihau'r lifft a gynhyrchir gan y car ar gyflymder uchel, gan atal yr olwyn gefn rhag arnofio y tu allan. Mae'r deflector fel arfer yn cael ei sicrhau gan sgriwiau neu glymwyr. Mae'n werth nodi bod y gragen blastig o dan y prif oleuadau hefyd yn cynnwys tair rhan: bumper, plât allanol, deunydd clustogi a thrawst. Yn ogystal â'i swyddogaeth esthetig, gall y baffle hefyd amsugno ac arafu'r grym effaith allanol, gan amddiffyn rhannau blaen a chefn y corff. Yn y gwrthdrawiad, gall y deflector leihau'r anaf i gerddwyr, hyd yn oed ar gyflymder uchel gall effaith hefyd chwarae rhan wrth amddiffyn y gyrrwr a'r teithiwr.
Mae lleoliad gosod y deflector yn gyffredinol o dan y bumper, a all leihau lifft y cerbyd ar gyflymder uchel yn effeithiol, a thrwy hynny wella sefydlogrwydd y cerbyd. Yn ogystal, gall y deflector hefyd leihau ymwrthedd gwynt y cerbyd wrth yrru a gwella economi tanwydd. Felly, mae gan y deflector rôl bwysig yn y maes modurol.
Yn gyffredinol, mae'r plât plastig o dan y bumper yn deflector, a all nid yn unig atal yr olwyn gefn rhag arnofio y tu allan, ond hefyd amsugno ac arafu'r grym effaith allanol, a diogelu rhannau blaen a chefn y corff. Mewn achos o wrthdrawiad, gall y deflector leihau'r anaf i gerddwyr a gwella diogelwch gyrwyr a theithwyr. Mae sefyllfa gosod y baffle yn gyffredinol o dan y bumper, a all leihau lifft y cerbyd ar gyflymder uchel, gwella sefydlogrwydd y cerbyd, a gwella'r economi tanwydd.
Mae'r dull o dynnu plât trim isaf y bar cefn yn bennaf yn cynnwys y camau canlynol :
Tynnwch y trim : Yn gyntaf, gwiriwch y bympar am y trim, os felly, defnyddiwch sgriwdreifer i'w ffosio'n ysgafn. Mae'r darnau addurnol hyn fel arfer wedi'u gwneud o blastig ac maent yn hawdd eu difrodi, felly dylid bod yn ofalus wrth drin .
Rhyddhewch y clip : Defnyddiwch far busnesa plastig i'w fewnosod yn y bwlch yn y bympar a'i wasgaru'n araf ar hyd yr ymyl. Pan fydd y gwialen pry yn mynd i mewn i'r bwlch rhwng y bumper a'r cerbyd, byddwch chi'n teimlo presenoldeb y bwcl. Parhewch i fusnesu ar agor nes bod yr holl luniau wedi'u rhyddhau 1.
Tynnwch y caewyr (os oes rhai) : Os oes caewyr yn y bumper (fel sgriwiau neu clasp), defnyddiwch wrench neu wrench soced i'w dadsgriwio. Os nad oes caewyr ar gael, gellir hepgor y cam hwn .
Diffoddwch y plât trimio : Ar gyfer plât trim isaf y bar cefn, gallwch ddefnyddio sgriwdreifer fflat i wasgaru plât trim isaf handlen y drws a'i dynnu ar wahân i'r canol i lawr ac allan. Ar ôl cael gwared ar y trim isaf, gellir gweld y caewyr sy'n dal y trim y tu mewn, fel sgriwiau, ac yna eu tynnu gan ddefnyddio'r offer priodol .
Glanhau'r safle : Ar ôl i'r tynnu gael ei gwblhau, tynnwch yr holl offer ac addurniadau, yna rhowch y bumper mewn man diogel i'w osod yn ddiweddarach .
Cyn unrhyw waith dadosod, trowch yr injan i ffwrdd a diffoddwch yr injan i osgoi damweiniau yn ystod y llawdriniaeth . Yn ogystal, gall y camau tynnu penodol amrywio ar gyfer gwahanol fodelau, felly argymhellir cyfeirio at lawlyfr perchennog y cerbyd neu ddod o hyd i ganllaw symud model-benodol ar-lein.
Pan fydd y plât plastig o dan y bumper wedi'i dorri, mae angen ei ddisodli. Os yw'r ategolion wedi'u gosod ar wahân ar y bumper, yna gellir prynu'r ategolion hyn a'u gosod ar wahân. Fodd bynnag, os yw'r atodiad wedi'i integreiddio â'r bumper, dim ond yn llawn y gellir ei ddisodli. Os mai dim ond crac syml yw'r difrod, gallwch ddewis cynnal triniaeth cynnal a chadw, sy'n fwy darbodus.
Gall difrod mawr effeithio ar gerbyd mewn sawl ffordd. Yn gyntaf oll, bydd yn effeithio ar ymddangosiad y cerbyd, gan wneud y cerbyd yn edrych yn anghydweddol. Yn ail, gall lleoedd diffygiol arwain at lacio hirfaith a sŵn annormal. Yn olaf, os caiff y bumper ei niweidio'n wael, efallai na fydd y cerbyd yn pasio'r arolygiad blynyddol.
Ar gyfer dosbarthu bymperi cerbydau, caiff ei rannu'n bennaf yn dri chategori. Y categori cyntaf yw'r ategolion gwreiddiol, mae'r pris yn uwch, ond mae'n addas iawn ar ôl ei osod. Yr ail fath yw'r rhannau ategol, mae'r pris yn gymedrol, ond efallai y bydd rhai diffygion ar ôl eu gosod. Y trydydd math yw'r rhannau dadosod, mae'r pris yn gymharol isel, ond mae angen i'r dewis ddod o hyd i bumper sy'n cyd-fynd â lliw y car.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
