Beth yw'r plât plastig o dan y bympar cefn?
Ym maes modurol, gelwir y plât plastig o dan y bympar cefn yn ddadflygydd. Prif swyddogaeth y bwrdd hwn yw lleihau'r lifft a gynhyrchir gan y car ar gyflymder uchel, gan atal yr olwyn gefn rhag arnofio y tu allan. Fel arfer mae'r dadflygydd yn cael ei sicrhau gan sgriwiau neu glymwyr. Mae'n werth nodi bod y gragen blastig o dan y goleuadau pen hefyd yn cynnwys tair rhan: bympar, plât allanol, deunydd byffer a thrawst. Yn ogystal â'i swyddogaeth esthetig, gall y baffl hefyd amsugno ac arafu'r grym effaith allanol, gan amddiffyn rhannau blaen a chefn y corff. Yn y gwrthdrawiad, gall y dadflygydd leihau'r anaf i gerddwyr, hyd yn oed ar gyflymder uchel gall effaith hefyd chwarae rhan wrth amddiffyn y gyrrwr a'r teithiwr.
Mae safle gosod y dargyfeiriol fel arfer o dan y bympar, a all leihau codiad y cerbyd yn effeithiol ar gyflymder uchel, a thrwy hynny wella sefydlogrwydd y cerbyd. Yn ogystal, gall y dargyfeiriol hefyd leihau ymwrthedd gwynt y cerbyd wrth yrru a gwella economi tanwydd. Felly, mae gan y dargyfeiriol rôl bwysig yn y maes modurol.
Yn gyffredinol, mae'r plât plastig o dan y bympar yn ddarwyrydd, a all nid yn unig atal yr olwyn gefn rhag arnofio y tu allan, ond hefyd amsugno ac arafu'r grym effaith allanol, ac amddiffyn rhannau blaen a chefn y corff. Os bydd gwrthdrawiad, gall y darwyrydd leihau'r anaf i gerddwyr a gwella diogelwch gyrwyr a theithwyr. Mae safle gosod y baffl yn gyffredinol o dan y bympar, a all leihau codiad y cerbyd ar gyflymder uchel, gwella sefydlogrwydd y cerbyd, a gwella'r economi tanwydd.
Mae'r dull o gael gwared ar blât trim isaf y bar cefn yn cynnwys y camau canlynol yn bennaf:
Tynnwch y trim: Yn gyntaf, gwiriwch y bympar am y trim, os felly, defnyddiwch sgriwdreifer i'w tynnu i ffwrdd yn ysgafn. Mae'r darnau addurniadol hyn fel arfer wedi'u gwneud o blastig ac maent yn hawdd eu difrodi, felly dylid bod yn ofalus wrth eu trin.
Rhyddhewch y clip: Defnyddiwch far pry plastig i'w fewnosod yn y bwlch yn y bympar a'i brycio'n araf ar hyd yr ymyl. Pan fydd y wialen brycio yn mynd i mewn i'r bwlch rhwng y bympar a'r cerbyd, byddwch chi'n teimlo presenoldeb y bwcl. Parhewch i'w brycio ar agor nes bod yr holl snapiau wedi'u rhyddhau.
Tynnwch glymwyr (os oes rhai): Os oes glymwyr yn y bympar (fel sgriwiau neu glasp), defnyddiwch wrench neu wrench soced i'w dadsgriwio. Os nad oes glymwyr ar gael, gellir hepgor y cam hwn.
Tynnwch y plât trim i ffwrdd: Ar gyfer plât trim isaf y bar cefn, gallwch ddefnyddio sgriwdreifer gwastad i dynnu plât trim isaf dolen y drws i lawr a'i dynnu ar wahân o'r canol i lawr ac allan. Ar ôl tynnu trim isaf y ddolen, gellir gweld y clymwyr sy'n dal y trim y tu mewn, fel sgriwiau, ac yna eu tynnu gan ddefnyddio'r offer priodol.
Glanhau'r safle: Ar ôl i'r gwaith tynnu gael ei gwblhau, tynnwch yr holl offer ac addurniadau, yna rhowch y bympar mewn lle diogel i'w osod yn ddiweddarach.
Cyn unrhyw waith dadosod, diffoddwch yr injan a diffoddwch yr injan i osgoi damweiniau yn ystod y llawdriniaeth. Yn ogystal, gall y camau tynnu penodol amrywio ar gyfer gwahanol fodelau, felly argymhellir cyfeirio at lawlyfr perchennog y cerbyd neu ddod o hyd i ganllaw tynnu penodol i'r model ar-lein.
Pan fydd y plât plastig o dan y bympar wedi torri, mae angen ei ddisodli. Os yw'r ategolion wedi'u gosod ar wahân ar y bympar, yna gellir prynu a gosod yr ategolion hyn ar wahân. Fodd bynnag, os yw'r atodiad wedi'i integreiddio â'r bympar, dim ond ei ddisodli'n llawn y gellir ei wneud. Os mai dim ond crac syml yw'r difrod, gallwch ddewis cynnal triniaeth cynnal a chadw, sy'n fwy darbodus.
Gall difrod i'r bympar effeithio ar gerbyd mewn sawl ffordd. Yn gyntaf oll, bydd yn effeithio ar ymddangosiad y cerbyd, gan wneud i'r cerbyd edrych yn anghymesur. Yn ail, gall mannau diffygiol arwain at lacio hirfaith a sŵn annormal. Yn olaf, os yw'r bympar wedi'i ddifrodi'n ddrwg, efallai na fydd y cerbyd yn pasio'r archwiliad blynyddol.
Ar gyfer dosbarthu bymperi cerbydau, fe'i rhennir yn bennaf yn dair categori. Y categori cyntaf yw'r ategolion gwreiddiol, mae'r pris yn uwch, ond mae'n addas iawn ar ôl ei osod. Yr ail fath yw'r rhannau ategol, mae'r pris yn gymedrol, ond gall fod rhai diffygion ar ôl ei osod. Y trydydd math yw'r rhannau dadosod, mae'r pris yn gymharol isel, ond mae angen i'r dewis ddod o hyd i bymper sy'n cyd-fynd â lliw'r car.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
