Coil tanio - Y ddyfais newid sy'n galluogi'r car i gynhyrchu digon o egni.
Gyda datblygiad injan gasoline ceir i gyfeiriad cymhareb cyflym, cywasgu uchel, pŵer uchel, defnydd tanwydd isel ac allyriadau isel, nid yw'r ddyfais tanio draddodiadol wedi gallu cwrdd â gofynion defnyddio. Cydrannau craidd y ddyfais tanio yw'r coil tanio a'r ddyfais newid, gwella egni'r coil tanio, gall y plwg gwreichionen gynhyrchu digon o wreichionen egni, sef cyflwr sylfaenol y ddyfais tanio i addasu i weithrediad peiriannau modern.
Fel rheol mae dwy set o goiliau y tu mewn i'r coil tanio, y coil cynradd a'r coil eilaidd. Mae'r coil cynradd yn defnyddio gwifren enamel fwy trwchus, fel arfer tua 0.5-1 mm o wifren enamel oddeutu 200-500 tro; Mae'r coil eilaidd yn defnyddio gwifren enamel teneuach, fel arfer tua 0.1 mm o wifren enamel oddeutu 15000-25000 o droadau. Mae un pen o'r coil cynradd wedi'i gysylltu â'r cyflenwad pŵer foltedd isel (+) ar y cerbyd, ac mae'r pen arall wedi'i gysylltu â'r ddyfais newid (BREAKER). Mae un pen o'r coil eilaidd wedi'i gysylltu â'r coil cynradd, ac mae'r pen arall wedi'i gysylltu â phen allbwn y llinell foltedd uchel i allbwn foltedd uchel.
Y rheswm pam y gall y coil tanio droi'r foltedd isel yn foltedd uchel ar y car yw bod ganddo'r un ffurf â'r newidydd cyffredin, ac mae gan y coil cynradd gymhareb troi fwy na'r coil eilaidd. Ond mae'r modd gweithio coil tanio yn wahanol i'r newidydd cyffredin, mae'r amledd gweithio trawsnewidydd cyffredin yn sefydlog 50Hz, a elwir hefyd yn newidydd amledd pŵer, ac mae'r coil tanio ar ffurf gwaith pwls, yn cael ei ystyried yn newidydd pwls, mae'n unol â chyflymder gwahanol yr injan ar wahanol amleddau ynni ailadroddus a pheiriant.
Pan fydd y coil cynradd yn cael ei bweru, cynhyrchir maes magnetig cryf o'i gwmpas wrth i'r cerrynt gynyddu, ac mae'r egni maes magnetig yn cael ei storio yn y craidd haearn. Pan fydd y ddyfais newid yn datgysylltu'r gylched coil cynradd, mae maes magnetig y coil cynradd yn pydru'n gyflym, ac mae'r coil eilaidd yn synhwyro foltedd uchel. Po gyflymaf y mae maes magnetig y coil cynradd yn diflannu, y mwyaf yw'r cerrynt ar hyn o bryd y datgysylltiad cyfredol, a pho fwyaf yw cymhareb troi'r ddwy coil, yr uchaf yw'r foltedd a achosir gan y coil eilaidd.
Os defnyddir y coil tanio yn amhriodol, bydd yn achosi niwed i'r coil tanio, felly dylid rhoi sylw i'r pwyntiau canlynol i: atal y coil tanio rhag gwres neu leithder; Peidiwch â throi'r switsh tanio ymlaen pan nad yw'r injan yn rhedeg; Gwiriwch, glanhau a thynhau cymalau llinell yn aml er mwyn osgoi cylched fer neu glymu; Rheoli perfformiad injan i atal gor -foltedd; Ni fydd plwg gwreichionen yn "hongian tân" am amser hir; Dim ond gyda lliain y gellir sychu'r lleithder ar y coil tanio, ac ni ddylid ei bobi â thân, fel arall bydd yn niweidio'r coil tanio.
Mae p'un a oes angen disodli'r coil tanio â phedwar yn dibynnu ar ddefnydd a bywyd y coil tanio.
Os mai dim ond un neu ddau o goiliau tanio sy'n methu, a bod y coiliau tanio eraill yn cael eu defnyddio'n dda ac yn cael bywyd o lai na 100,000 cilomedr, yna gellir disodli'r coiliau tanio a fethwyd yn uniongyrchol, ac nid oes angen disodli pedwar gyda'i gilydd. Fodd bynnag, os yw'r coiliau tanio wedi'u defnyddio ers cryn amser ac yn cael bywyd o fwy na 100,000 km, hyd yn oed os mai dim ond un sy'n methu, argymhellir disodli'r holl goiliau tanio. Gall hyn sicrhau gweithrediad arferol yr injan a gwella perfformiad a dibynadwyedd y car.
Yn ogystal, os nad yw'r gwahaniaeth amser difrod coil tanio yn hir, os oes problem, gall y nifer arall hefyd fethu mewn amser byr, felly argymhellir disodli'r pedwar coil tanio gyda'i gilydd i gadw'r coil tanio nad yw eto wedi achosi problemau fel copi wrth gefn.
When replacing the ignition coil, follow the specific removal steps, which include opening the ignition coil cover on the top of the engine, removing the ignition coil holding screw using an inner pentagon wrench, removing the ignition coil power plug, lifting and removing the ignition coil using a screwdriver, placing a new ignition coil and securing the screw, attaching the power plug, and making sure the top cover is tightly covered. Mae'r camau hyn yn helpu i sicrhau proses amnewid llyfn a sefydlogrwydd y system danio.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
